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值得购买!雪佛兰迈锐宝2.0L性能测试

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  下面我们来看看迈锐宝2.0L豪华版的其它各项测试成绩。

加速测试

  迈锐宝的变速箱没有提供运动挡,于是我们首先尝试以D挡起步,发动机允许的最高起步转速仅为2000转,起步后,车轮几乎不打滑,加速感比较平淡;接着我们又尝试了M挡,起步转速依旧被限制在2000转左右,几次不同换挡时机的尝试之后,成绩没有超过D挡。最终,迈锐宝的加速成绩锁定在11.79秒,与官方11.7秒的成绩很接近,这是一个中规中矩的成绩,很显然,加速不是它的强项,时间主要浪费在80-100km/h的过程中。

通用雪佛兰 迈锐宝 2012款 2.0L 自动豪华版汽车之家汽车之家汽车之家

  注:上图中前2个车型为迈锐宝不同排量车型的加速成绩,中间为同级别竞品车型加速成绩,其中标致508为2.3L排量成绩,仅供参考,敬请注意。

刹车测试

  迈锐宝2.0L车型的平均刹车成绩为41.27m,多次测试中未见刹车衰减现象,表现不错。此成绩与之前其它迈锐宝车型的刹车测试成绩有差异,经过分析,主要原因是这台车在测试前刚刚更换了两条前胎,虽然是同品牌,但全新的轮胎存在磨合不足的情况,对成绩构成一定影响。

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噪音感受

  迈锐宝2.0L车型在噪音测试中的表现与其它排量车型一样出色,只是在60km/h时有点遗憾,因为发动机允许的升挡转速为1750转,所以在60km/h时车辆只能以5挡行驶,如果可以升到6挡,转速得以降低一点,在此时速下的噪音应该可以得到进一步下降。

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全文总结

  迈锐宝2.0L车型是冲销量的产品,在各项测试中表现都在正常范围内,没有惊喜也不会失望。15万元级别中型车性能方面不可能有什么突出表现,消费者更多的还是看重中型车的尺寸和品质,花紧凑型车的钱,买到一辆外观和驾驶表现都在20万元级别的中型车,这诱惑力还是很大的。

雪佛兰 通用雪佛兰 迈锐宝 2012款 2.0 豪华版

  当然作为入门级中型车,我们对它的配置不能报太大希望。三款车型都没有配备ESP车身稳定系统,ASR牵引力控制系统和EBA刹车辅助系统,在其它配置上2.0L豪华版(本文车型)的配置与2.4L豪华版一致,我们可以通过下表看出2.0L三款车型的配置差异。

 迈锐宝2.0L车型配置对比

  经典版  (未生产)舒适版豪华版
优惠2万后指导价14.29万元14.99万元15.99万元
前后轮胎规格225/60 R16225/55 R17225/55 R17
电动天窗-
真皮方向盘--
多功能方向盘--
真皮坐椅--
腰部支撑调节--
定位互动服务--
中控彩色大屏--
蓝牙电话--
车内氛围灯--
车窗防夹手--
后视镜电动折叠--
空调手动手动自动
空气质量控制--

  可以看出,指导价低7000元的经典版车型和舒适版相比少了天窗,也配备了小一号的轮圈,而比舒适版贵1万元的豪华版则一下多出一大堆配置,乍看豪华版很“超值”,但仔细看看多出的配置,发现有些并不是必要的,其中比较有用的应该是真皮的多功能方向盘自动空调安吉星系统,这些东西值不值1万元,就看个人喜好了。想具体了解迈锐宝各款车型购车方案的朋友请点击下面链接看看购车手册(1.6T车型在文章撰写时还未上市,因此并未被一同分析)。

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  竞品方面,目前中型车市场竞争激烈,同价位的索纳塔八蒙迪欧-致胜标致508以及同平台的君威等都对迈锐宝构成威胁,它们在销售端也都有较大幅度的优惠;同时,因为价格区间与很多紧凑型车重叠,对空间没有太大要求的消费者也会同时关注紧凑型车,比如像速腾这样近期很火的车型。(点击车型名称查看测试文章

  索纳塔八目前在4S店有3万元左右的优惠,它的整体驾驶表现偏舒适,“流体雕塑”的外观设计十分吸引人。蒙迪欧-致胜的驾驶表现偏运动,目前也有2-3万的优惠,其入门级的2.0L车型只有手动挡一款可选,如果想要自动挡可以选择2.3L车型。标致508的优惠幅度也比较大,能达到2.5-3万,它的各方面表现比较均衡,整体调校偏重舒适性。同平台的君威的定位比迈锐宝略高,价位也相应高,但目前也有3万元左右的优惠,它的调校风格比迈锐宝更运动一点。(优惠幅度存在地域差异,以实际报价为准)

  编辑从4S店了解到,目前迈锐宝2.0L车型在官方2万元优惠的基础上还可降8000元左右(以实际报价为准),如果你对它感兴趣,不妨点击这里查看当地经销商联系方式,致电询问。(文/图 汽车之家 时睦华 摄影 汽车之家 胡正暘 时睦华)

>>>点击进入下一页查看迈锐宝及部分竞品车型配置<<<

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  • 迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.55 38.82 9.30
    测试文章:更省油更平顺 测试2017款迈锐宝 1.5T
    评测编辑-梁海文:

    2017款迈锐宝的表现有惊喜,有遗憾。惊喜是变速箱的变现改善了不少,尤其是在60km/h以下的中低速行驶更为平顺,直接的体验是驾驶和乘坐感受都有一定的提升。同时在油耗表现上,的确比老款车型有了0.6L/百公里的降低,更为节油。遗憾是在性能测试方面,新车没能超越老款,鱼与熊掌仍是不可兼得。如果考虑到价格因素,新车目前市场价格基本跟紧凑型车在同一个档次,形成错位竞争,性价比较高。

    评测编辑-王子平:

    新款车型最大的变化就是换上了新的1.5T发动机,它带来的效果已经直观地在标题中告诉你了,更省油更平顺,这两大提升对于消费者来说都是很有诱惑力的。另外可以看出新款车型在细节上的调整还是很用心的,整体开起来的感觉也很有质感。另外它在配置方面耶挺齐全,加上它的售价,竞争力还是相当足的。

    评测编辑-黄荣嘉:

    从实测成绩来看,新款迈锐宝1.5T的加速和油耗表现不算特别出色,大概就是同级主流水平,倒是刹车成绩挺好的。新款迈锐宝1.5T升级了变速箱之后,感觉平顺性好了不少,换挡逻辑也更加合理,日常代步开着挺好的,比迈锐宝XL 1.5T要好。当然,后者外观更好看,配置也更高,新车型肯定会有不少优胜的地方,但谁开谁知道,如让我选的话我还是会选择前者。

  • 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.01 38.67 9.90
    测试文章:意外的提升 测2016款雪佛兰迈锐宝1.6T
    评测编辑-何家荣:

    迈锐宝1.6T车型在加速及刹车测试项目都交出了让人满意的答卷,而9.9L/100km的油耗成绩则不尽如人意。日常驾驶,它的动力足够有余,但是6挡自动变速箱的换挡逻辑依然不够理想,升挡迅速降挡犹豫,对驾驶者的意图诠释得不够到位。刹车踏板的回馈力度也不够线性,前段虚位过大的问题需要点时间去适应。至于其它方面,它的表现可以符合自身的定位诉求,不过不失!考虑到目前它在市场终端有很大的优惠,如果你近期想入手一台合资中型车,那么它依旧是其中一个不错的选择。

    评测编辑-陈海佣:

    1.6T车型的动力表现要比2.0L车型出色不少,0-100km/h的加速时间快了近3秒。 另外,它的悬架调校给人的感觉相当舒适柔和,整体印象不错。至于配置,迈锐宝在相近价位的车型里也是属于主流水平。当然,它的软肋比较明显,那就是后排空间过于小了,要是能够再大点,相信会更受欢迎。而雪佛兰似乎也听到了我们的呼声,迈锐宝XL很快就将到来了。

    评测编辑-梁海文:

    2016款迈锐宝1.6T应该说给了我一个惊喜,原以为改款车型在测试成绩上不会有太大的变化,但实际测试中由于减轻了车重和可以关闭ESP解除刹车优先限制,使得其加速有了质的提升,9.01秒的加速成绩才能真正代表该车的实力,而制动方面同样出色,做到收放自如。油耗和空间表现并不理想,但是考虑到该车的价格在同级别合资车型中算是比较低的,综合性价比不错。

  • 迈锐宝 2016款 2.0L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.81 38.73 --
    测试文章:意料之中的表现 测试雪佛兰迈锐宝2.0L
    评测编辑-祁子鑫:

    2.0L的迈锐宝虽然在动力性能上没有亮点,但它空间宽敞,价位上也要低于同级别对手,对于一般家庭来说,可以花费相对少的费用买到一辆大车,这是十分有诱惑力的事情。MyLink系统通过将手机和车机相连,实现了很多功能,但又不增加成本,实用性会有所提升。总体来说,这是一款没有明显缺点,但也没有明显亮点的产品。

    评测编辑-盛元珺:

    作为小改款车型,新款迈锐宝与之前的区别并不算太大,驾驶感受、动力表现等与老款都一样。外观造型引入了新家族式元素,更年轻化了,内饰配置有提升,但后排不能放倒是个退步。总之,最终回归价格,如果该车能有比较不错的市场优惠,前景依旧值得看好。

    评测编辑-彭储文:

    由于动力系统完全没有改变,因此这款迈锐宝最大的亮点无非是外观与内饰造型上的变化。而对于设计的好坏评价其实挺主观的,然而我对这台使用了雪佛兰最新家族式设计语言的迈锐宝没有多大好感,相比之下我觉得老款车型更漂亮些,因此只给7分。

  • 迈锐宝 2012款 2.0L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.79 41.27 9.20
    测试文章:值得购买!雪佛兰迈锐宝2.0L性能测试
    评测编辑-梁巍:

    2.0L迈锐宝并没有想象的那么孱弱,搭配6AT变速箱中低速行驶的很轻松,特别是城里驾驶。而降价之后的迈锐宝性价比提升了不少,特别是2.0车型已经和紧凑型车在同一个价格区间内,绝对值得考虑。

    评测编辑-胡正暘:

    性能方面符合预期,没让人失望。十几万买这么大一个车,可以了。没有ESP不像通用作风,索纳塔8的2.0版本可是几乎全配上了,只有乞丐版没配。

    评测编辑-罗浩:

    迈锐宝2.0L车型最大的卖点就是价格实惠,用紧凑型车的价格买一辆品质不错的中型车,还是挺有吸引力的,当然在动力和配置方面就不能要求太多,特别是2.0L车型没有ESP有点说不过去。

  • 迈锐宝 2012款 1.6T 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 40.10 9.49
    测试文章:舒适中兼顾运动 测试雪佛兰迈锐宝1.6T
    评测编辑-梁巍:

    迈锐宝推出1.6T车型是早已经预料到的事情,而且1.6T+6AT的组合也并不陌生,只可惜刹车优先系统影响了直线加速成绩,其他方面没有任何问题,中途加速依然很强大,如果喜欢玩车的朋友还是等等手动挡车型吧。

    评测编辑-胡正暘:

    外观这么阳刚的车,需要大排量发动机来衬托,再不济也得满足自然吸气这一条件,1.6T这种小排量打鸡血的方式很难说服我,说不定2.0T可以。

    评测编辑-罗浩:

    1.6T发动机搭配6挡自动变速箱的动力组合在注重舒适和便捷的基础上能给驾驶者提供适当的驾驶乐趣,当然它的综合性能并不会全面超越2.4L直喷车型, 考虑到它的价格,算是同级别中表现比较全面的一款了。

  • 迈锐宝 2012款 2.4L 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.08 40.19 8.85
    测试文章:欧版美国风情画 测试雪佛兰迈锐宝2.4L
    评测编辑-梁巍:

    纯正美式风格的外形是迈锐宝最大的特点,很多人也是通过这点喜欢上它。而实际驾驶感受上迈锐宝做的和它的外形一样出色,正像广告片里展示的那种感觉一样,轻松愉悦并且还能有些驾驶乐趣。但目前比较尴尬的就是自己的定位有些模糊,受众群体恐怕会比较小。

    评测编辑-胡正暘:

    外观是迈锐宝最吸引人的地方,作为上汽通用的产品,综合表现还是均衡的。为什么不叫马里布呢,多顺口的名字。

    评测编辑-罗浩:

    雪佛兰乐于输出自己的美国文化特色,同时Epsilon II平台保证它拥有较为平衡的综合性能,是一款很适合家用的中型车,唯一的问题是国内消费者对雪佛兰品牌的接受程度,使得它目前只能拉低自己的定位,主打中低端市场。

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迈锐宝 2012款 2.0L 自动豪华版

指导价:17.99万
级别:中型车
发动机:2.0L 147马力...
变速箱:6挡手自一体