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50万内无敌手 测试2013款宝马M135i
罗浩
原创 · 0浏览·2013-01-06 01:00
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1外观内饰细节

[汽车之家 评测] “M。世界上最具神秘力量的字眼。”宝马官网上的广告语写得很有创意。之前我一直认为,最神秘的字母应该是“X”,但现在看来还是“M”赢了,因为在宝马品牌原本传统的型号名称前面加上这一字母之后,这辆M135i立刻变得神秘莫测,让人搞不清它究竟是什么套路,与此同时,这款车在车迷心目中的地位好像也随之大幅提升,挺神奇的。

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大家很自然的联想到我们曾经测试过的2011款宝马1系M coupe,那辆车实在太优秀,不过在国内仅是小规模限量发售,令消费者感到遗憾。如今2013款的M135i同样装备3.0T发动机,官方标称的0-100km/h加速时间也为4.9秒,无限量供应,于是很多人把它认做1系M coupe的替代方案。最关键的是M135i更实惠,49.8万的价格比前者便宜10万元。

宝马宝马(进口)宝马1系2013款 M135i 5门版

厂商指导价
49.80万

宝马宝马(进口)宝马1系2013款 M135i 5门版 宝马宝马(进口)宝马1系2013款 M135i 5门版

从外观上看,M135i和现款普通宝马1系有明显不同。前脸线条经过进一步刻画,使得原本普通1系上略显呆滞的面孔变得更具攻击性。车头下方的格栅加大,隐约可见内藏的中冷器,保险杠右侧有开放的通风孔,为机油冷却器散热。另外宝马高性能版本通常会取消前雾灯,这在M135i上也得到体现。

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轮毂增大到18寸,采用新的款式,上面印有M徽章。后视镜喷成银色,显示出独特之处。新调校的悬架搭配大尺寸轮毂,营造出比普通1系更贴地的视觉效果。

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车尾排气管为双边双出设计,黑色后包围的运动气息浓厚,具有很高的辨识度。能肯定的是,排气系统经过了调校,只可惜没有“阀门”设计,整体排气声浪比较低调,高转速时特有的声线刺激不要指望了。

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内饰的变化不大,主要是形象工程。方向盘和普通版相同,只是增加了一个“M”标志;中控台红色装饰条换成蓝色,车门板换成蓝色网格纹路织物覆盖;座椅形状没变,在材质方面下了一些工夫,增加摩擦力。

宝马宝马(进口)宝马1系2013款 M135i 5门版

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宝马宝马(进口)宝马1系2013款 M135i 5门版

总的来看,宝马M135i的外观很有宝马M系列的味道,但又不是正统M车型上所用的那些。M这副行头更接近宝马的“M Performance”套件,翻译过来应称为M性能套件,其中有一些你可以通过官方渠道购买到,用来改装市面上的普通宝马车型,它属于运动化风格的原厂改装附件,不像真正的M套件那么高端。

2日常驾驶感受

这辆车核心来自于动力强劲的N55B30系列3.0升直列6缸涡轮增压发动机。这台发动机和1系M coupe的N54B30不一样,运用了宝马目前流行的单涡轮双涡管技术,理论上说不如N54双涡轮增压爆发力强。M135i的最大功率为320马力,比1系M coupe低20马力,虽然最大扭矩同为450牛·米,但不要忘记,经过高性能调校的N54发动机有超增压功能,可在短时间内提升扭矩至500牛·米,是这台N55所不具备的。

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N55发动机也有自己的优势,它有Valvetronic连续可变气门升程技术,提升油门响应速度和控制精度,而且单涡轮双涡管的特点是擅长低转速区域发力,它从1300rpm起就能爆发最大扭矩,比N54发动机所需的转速更低。

与之搭配的还是广泛装备在多款宝马车型上的8挡手自一体变速箱,由德国ZF公司开发,传统自动变速箱结构,依靠液力变矩器传递动力,据称这台自动变速箱执行一次换挡仅需200毫秒,足以和一些双离合变速箱媲美。除此之外,海外市场的M135i还有装备6速手动变速箱的版本,目前没有引进国内,太令人失望了。

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这套动力系统的表现毋庸置疑,320马力对于这样一辆小车来说相当强劲,事实上它没小到哪里去,M135i的整备质量高达1525公斤,比118i运动版重了45公斤,跟1.8T的大众迈腾相近,不过还是要比轻量化处理的1系M coupe轻了一点,我相信如果在中低速下拼直线,二者性能应该不相上下。

宝马宝马(进口)宝马1系2013款 M135i 5门版

有意思的是,坐在这辆车里,速度感没有想象中暴烈。8速自动变速箱的性格和以往相比没有改变,骨子里依然带有舒适化趋向,换挡动作很快,却始终都特别细腻,再配合这台扭矩平台宽广的发动机,结果整辆车营造出的是持续平稳的氛围,即使全力加速,也难以找到那种强烈的感官冲击。

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M135i的悬架硬度跟118i差不多,整体感觉很紧致,再挂搭配很硬座椅,本以为自己的小身子骨又要受罪,然而熟悉一阵子之后很快就习惯了,觉得这种硬度还行,反正比1系M coupe仁慈很多。显而易见,这辆车对舒适性终究有所妥协,没到最极端的地步,甚至长途驾驶也不成问题。

宝马宝马(进口)宝马1系2013款 M135i 5门版

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它的悬架部件都是钢制,簧下质量比铝合金材质更大。众所周知,簧下质量影响悬架响应,因此理论上说,这辆车底盘在运动性方面的素质不如铝合金悬架的1系M coupe。我劝你没必要纠结于此,从实际动态表现来看,M135i已经拥有相当高的水准,能提供丰富的驾驶乐趣。

宝马宝马(进口)宝马1系2013款 M135i 5门版

宝马宝马(进口)宝马1系2013款 M135i 5门版

激烈操控时,M135i的车身极为灵活,这样的悬架硬度对于多数驾驶者来说刚刚好,既能敏捷过弯,也能照顾日常使用。它不如1系M coupe犀利,但一样很有挑战性,非常考验个人技巧。

3加速刹车成绩

以下是数据说话的环节,官方给出M135i的0-100km/h加速时间为4.9秒,那么它能否跑到这一成绩,我们马上要来验证。

◆ 0-100km/h加速性能测试:

8速自动变速箱并非双离合结构,没有弹射起步模式,免去了像宝马M3那样的繁琐操作。把驾驶模式选项调到“SPORT+”模式,牵引力控制系统关闭,M135i后轮抓地力不如1系M coupe,车轮极易空转打滑,自动变速箱的电子系统也没提供什么有效的帮助,只能凭经验小心控制油门,起步转速不能太高,2000rpm就行了。自动变速箱倒是有一个好处,它的换挡速度比手动变速箱快,帮助M135i争取了些许时间。最终测得的0-100km/h加速时间为5.05秒,只比之前测试的1系M coupe慢0.08秒。

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◆ 0-400m加速性能测试:

在0-400m测试项目中,M135i跑出了13.52秒的成绩,尾速172.7公里,这个结果还算能接受,只是没有想象中好。

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大家可能对这个结果没什么概念,以下我列举几款曾经测试过的不同级别车型成绩,做个参考。例如大众CC 2.0T这样200马力的家用车,跑完全程需要15.67秒,尾速不到150km/h;300马力出头的奔驰CLS350成绩是14.27秒和162km/h;像凯迪拉克CTS-V COUPE和奔驰C63 AMG这样的大功率车型,则可以轻松跑进13秒,尾速超过190km/h。

◆ 0-200km/h加速性能测试:

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为了进一步探究实力,我们进行了0-200km/h的加速测试。最终成绩为18.97秒,只是中规中矩。当速度超过140km/h之后,动力输出仿佛不再那么充满激情。看来单涡轮双涡管发动机确实如理论推断的那样,把重点放在了动力响应方面,而高转速的耐久力相对略有欠缺。

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◆ 100-0km/h刹车性能测试:

M135i采用前四活塞后双活塞刹车卡钳,硬件够强,最终实测的平均刹车距离为37.51米,只比1系M coupe的成绩差了一点点。全力刹车时悬架对车身姿态的控制也很到位,车身前倾幅度不大。

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总结:

宝马M135i具备优秀的直线性能,测试证明它的加速和刹车成绩令人满意,底盘表现已经很出色了,不仅是个性鲜明乐趣十足的玩具,还能比较称职的完成日常代步的任务,适合那些热衷于动力,又不太极端的消费者,这样的综合表现对得起49.8万的售价。

至于说和1系M coupe的关系,我的回答是:二者就不在同一层面上。先从外观说,M135i的“M Performance”套件主要作用在于装饰,它没有M车型标志化的空气动力学外后视镜、19寸轮毂以及四出排气管,这些都是很重要的元素。再来说发动机,当今每款M系列车型的发动机都有“M模式”用于激发更强动力,这辆M135i上却没有。特别要提及的是传动系统,M135i配备8AT变速箱,和普通1系别无二致,它近乎无敌的换挡平顺性完全不是宝马M车型的作风。

综上所述,M135i虽然性能出众,可是缺少了太多宝马M系列的精髓,本质上是一辆跑得很快的并且加装了运动套件的普通宝马1系,不能列入真正的M阵营。因为没抢购到限量1系M coupe,打算寻求安慰的读者要考虑清楚,M135i恐怕无法彻底满足你的欲望,也许手动挡版本开起来要激进得多,只不过暂时不引进国内。

其实没有买到1系M coupe未必是憾事,那车实在太夸张,平时开着上路非常痛苦,仔细想想你真的需要那么专业的赛道机器么?让1系M coupe继续当传奇去吧,相比之下M135i的产品定位无疑更具现实意义。它的动力参数和1系M coupe接近,速度没慢多少,自动挡驾驶便利,坐着也舒服,价格还便宜。无论如何,M135i是目前50万以内动力最强的量产车,我想单独这一个卖点就足够吸引人了。(文/图 汽车之家 罗浩 摄影/汽车之家 罗浩 李毅)

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4参数配置

车型图片
基本参数宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
厂商指导价49.80万
厂商宝马(进口)
级别紧凑型车
能源类型汽油
环保标准欧V
上市时间2012.11
最大功率(kW)235
最大扭矩(N·m)450
变速箱8挡手自一体
车身结构5门5座两厢车
发动机3.0T 320马力 L6
长*宽*高(mm)4340*1765*1458
官方0-100km/h加速(s)4.9
最高车速(km/h)250
NEDC综合油耗(L/100km)7.7
实测0-100km/h加速(s)5.05
实测100-0km/h制动(m)37.51
整车质保三年或10万公里
整备质量(kg)1525
最大满载质量(kg)-
车身宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
长度(mm)4340
宽度(mm)1765
高度(mm)1458
轴距(mm)2690
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
车身结构两厢车
车门开启方式-
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)52
后备厢容积(L)360-1200
风阻系数(Cd)-
发动机宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
发动机型号-
排量(mL)2979
排量(L)3.0
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)6
每缸气门数(个)4
压缩比10.2
配气机构DOHC
缸径(mm)84
行程(mm)89.6
最大马力(Ps)320
最大功率(kW)235
最大功率转速(rpm)5800-6000
最大扭矩(N·m)450
最大扭矩转速(rpm)1300-4500
最大净功率(kW)-
能源类型汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准欧V
变速箱宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
简称8挡手自一体
挡位个数8
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
底盘转向宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
驱动方式前置后驱
前悬架类型双球节麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格225/40 R18
后轮胎规格245/35 R18
备胎规格
被动安全宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
缺气保用轮胎
主动安全宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
胎压监测功能
安全带未系提醒
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
驾驶操控宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
驾驶模式切换-
发动机启停技术
自动驻车-
可变转向比
驾驶硬件宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶辅助影像
驾驶功能宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
巡航系统
卫星导航系统
导航路况信息显示-
并线辅助-
车道保持辅助系统-
外观/防盗宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
外观套件
轮圈材质
电动后备厢-
发动机电子防盗
车内中控锁
钥匙类型
无钥匙启动系统
无钥匙进入功能-
车外灯光宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
近光灯光源
远光灯光源-
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向头灯
车前雾灯-
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭-
天窗/玻璃宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
天窗类型
前/后电动车窗前● / 后●
车窗一键升降功能-
车窗防夹手功能
车内化妆镜
后雨刷
感应雨刷功能
外后视镜宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
外后视镜功能
屏幕/系统宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸-
蓝牙/车载电话
手机互联/映射-
语音识别控制系统-
车载CD/DVD
智能化配置宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
车联网-
OTA升级-
方向盘/内后视镜宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
方向盘材质
方向盘位置调节
多功能方向盘
方向盘换挡拨片
方向盘加热-
方向盘记忆-
行车电脑显示屏幕
全液晶仪表盘-
液晶仪表尺寸-
内后视镜功能
车内充电宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
多媒体/充电接口-
USB/Type-C接口数量-
手机无线充电功能-
座椅配置宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
座椅材质
运动风格座椅
主座椅调节方式
副座椅调节方式
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
前排座椅功能
电动座椅记忆功能
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅调节-
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
音响/车内灯光宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
扬声器品牌名称-
扬声器数量
车内环境氛围灯
空调/冰箱宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版
空调温度控制方式
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置-

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宝马1系(进口)
宝马1系(进口)
23.18-50.50万
4.26
2025/7/1 12:34:12