[汽车之家 评测] 从我的同事唐仕程手里接过3008的钥匙已经两周的时间了，在这段时间行驶了近1500公里。首次接触标致3008这么长时间，下面和大家简单的说一说我在这段时间内的一些初步使用感受。
● 喜欢的地方
标致3008的方向盘无论是造型还是手感都表现很不错，尤其是3点和9点的位置特别明显，这两个位置方向盘很粗壮，对于我手掌的大小来说非常合适。
我们的这辆标致3008是顶配，在配置上自然是非常丰富的，抬头显示功能非常实用，视线不用离开前方就可以知道此时的车速，而且上面还可以显示最高限制和定速巡航的设定数值。对于现在日益严格的交通法来说，最高限制车速功能还是非常实用的。
四门一键上下的车窗很实用，其实，法系车在很多细节上的表现还是很厚道的，并且遥控钥匙还可以在锁车的时候一同将未升起的车窗玻璃关闭，只要在锁车的同时按住锁车键不放，大约两秒后，玻璃会自动升起，如果能再加入遥控降窗的功能就更好了。
我个人对于后备厢空间的要求还是比较高的，也许和有了孩子有一定的关系，带着孩子出去玩，难免要大包小包带着一堆东西，没有一个够大的后备厢肯定是不行的。标致3008在这方面做得还是相当出色的，后备厢本身的空间不但规整，而且隔板下面还有独立的储物空间，存放玩具、饮料等物品非常合适，并且也有多种组合。
周末和同事一起出去郊游，非常喜欢这个画面，而且标致3008的表现也非常应景，对开式的后备厢方便我们乘坐，享受着郊外的空气，带上狗一起出来享受阳光是一件非常惬意的事儿。
● 希望改进的地方
在使用者两周的时间内，也发现了标致3008的一些不足之处，希望能在改款的时候有所提升。首先就是配置的表现，我们这两1.6T顶配车型在一些舒适配置上的表现还不能让人很满意。
售价21.47万元的顶配车型，大灯却还是普通的卤素灯泡加透镜的结构，而且副驾驶座椅除了带有加热功能，其它再无亮点，至少应该配备了电动调整，对于它的售价这个要求我觉得并不过分。
前排的杯架只有一个，另一个被驾驶模式选择所占据了，对于一个两驱车型，这个模式选择我真心觉得意义不大，或者说换个其它的操控样式。
配备的电子手刹使用很方便的，可仪表上根据操作的提示却反应迟钝，由于反应时间较长，刚接触的时候，拉动手刹开关，还以为驻车制动没有解除，便又拉动开关一次，结果驻车制动再次启动了。其实，驻车系统本身的反应并不慢，只是传送到仪表上的显示中间有一定的时间差。
● 油耗表现
| 标致3008日常油耗记录（仪表显示） | |||
| 日期 | 里程 | 路况 | 油耗 |
| 6.1-6.4 | 338 | 早晚高峰+城市路况/一般拥堵 | 10.42L/100km |
| 6.5-6.8 | 380 | 早晚高峰+综合路况/比较畅通 | 10.73L/100km |
| 6.9-6.10 | 224 | 早晚高峰+城市路况/一般拥堵 | 11.5L/100km |
| 6.11-6.16 | 537 | 早晚高峰+城市路况/一般拥堵 | 11.19L/100km |
这段时间，标致3008一共行驶了1479公里，使用162.05L汽油，百公里综合油耗为10.96L/100km。路况表现30%属于是拥堵的路况，这样的油耗成绩个人感觉还是有些偏高了，标致3008的这台1.6T发动机我觉得综合油耗表现已经和很多2.0L发动机差不多了。
● 东风标致3008长测车相关使用费用情况
| 标致3008日常使用信息记录 | ||
| 使用人：苑璐 | 本月 | 累计 |
| 里程 | 1479km | 4720km |
| 燃料费用 | 1216.26元 | 2016.26 |
| 补充玻璃水/L | -- | -- |
| 补充机油/L | -- | -- |
| 保养 | -- | -- |
| 维修 | -- | -- |
两周的时间真是很快就过去了，觉得刚刚和标致3008有了一些初步的了解，就该转交给下一名长测的同事了，通过这段时间的使用，我对于它的整体表现我还是比较满意的。如果您对标致3008有兴趣，也请关注我们的后续报道，如果您对它还有更多的问题可以给我们留言，也可以通过编辑博客给苑璐、唐仕程、张文君留言，我们会第一时间进行体验并给您解答。（文/图 汽车之家 苑璐）
加载中
