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千呼万唤始出来 奔驰新A级性能测试

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外观内饰:精致、年轻、时尚

  [汽车之家 专业评测]  我们早已从各种渠道获得了许多关于奔驰新A级的消息,关注更密切的朋友们就连它的性能版车型A45 AMG的性能表现也已烂熟于心。在海外试驾文章发出的9个月之后,我们终于在国内拿到了奔驰新A级的测试车。尽管漫长的等待消磨了最初的新鲜劲儿和热情,但从亲眼看到它的那一刻起,我便再次深深被它吸引……

汽车之家汽车之家

  奔驰新A级已在国内以进口形式上市了,全系一共只有3款车型,分别搭载1.6T高/低功率版发动机和一款2.0T发动机,指导价分别为:A180 25.2万、A200 27.8万和A260 35.8万。我们这次测试的是位于中间的A200,搭载1.6T高功率版本发动机和7速双离合变速箱。

惊艳外型,夺人眼球

  如果和上一代A级相比,新A级的变化可谓脱胎换骨。若不了解,你完全不可能想象到这两款车之间会有关联。我们索性不再讨论上一代A级,因为两者已完全没有可比性。

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

  新奔驰A运用了不少奔驰家族全新的设计元素,比如不规则造型的大灯。在不久的将来,我们会在许多奔驰车上看到类似的大灯造型,比如下一代C级、CLA级、GLA级甚至全新奔驰S级。奔驰A级整车都采用了类似的设计理念,突出年轻、动感、时尚的元素,富有设计感。或许并不是所有人都喜欢它,但是我敢肯定,一定有很多人对它一见钟情。

年轻内饰,精致而动感

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

  由碳纤维风格的饰板包围的驾驶舱给人咄咄逼人的感觉,赛车风格的桶形座椅给予超棒的侧向支撑,当然了,这家伙坐上去是有那么点硬。不过,这丝毫也不影响头枕下方橙色氛围灯和全系标配的全景天窗所营造出的拥有感、精致感和归属感。

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

  看到中控台下方的手动空调时,我曾一度以为自己看错了。不好意思,虽然提供了温度选择,但风量大小真的必须自己手动调节,与B级一样,奔驰为年轻人们配备了这台充其量算是“半自动”的空调。我想了很久,都没想出这是为什么……

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乘坐和储物:为前排乘客准备

空间体验:前排坐姿很棒,空间也不错,后排相对狭小

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

  空间并非新A级的卖点,前后排的空间形成了反差:驾驶员的坐姿非常舒服,调节范围也很大,并且182cm身高的体验者都可以有一拳的头部空间;而后排乘客很明显不是被重点照顾的对象,空间不大,没有中央扶手和出风口,只能望着前排桶形座椅的靠背流口水了。

储物空间:前排比较丰富,后排就不行了

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

  车内储物空间方面,很明显依旧是倾向于前排乘客。前排能放东西的地方挺多,大部分空间虽然绝对容积并不大,但是都比较规整,实用性比较强;后排可以说只有两处储物空间,一是两个门板,二是可怜的前排中央扶手后部,这里的空间实在有点悲催。

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

  后备厢不算大,不过座椅等比放倒后,实用性还是有的。另外,后备厢也比较规整,实用性可以保证。新A级使用缺气保用轮胎,没有配备胎,因此后备厢地板下方还有一点空间,可以装一些比较扁平的物品。

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驾驶感受:很“奔驰”也很年轻

与B200采用相同动力总成

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

  代号为M270的1.6L涡轮增压直喷发动机的标称功率并不高,与同出自MFA平台的奔驰B200一样为156马力,而250牛·米的扭矩拥有一个合理的发力区间:1250-4000rpm。这意味着在城市中行驶,绝大部分时间里你都能享受到发动机的峰值扭矩。与发动机匹配的7G-DCT 7速双离合变速箱,相比许多奔驰上的7G-Tronic 7速手自一体变速箱在“实际年龄”和程序设定上都更加年轻。

动力总成“年轻但不张扬”

  也许是由于双离合变速箱的特性,挂上D挡松开刹车踏板时,奔驰A级并不急于前进,等上1、2秒,车辆才开始懒懒地动起来。不过,若想达到6km/h的怠速蠕行速度,你还得再等上一小会儿。这种特性在通畅道路上不会造成什么影响,若是在非常拥堵的路段就会让你很不好受。你只能一脚油门一脚刹车,幸亏油门初段很好掌握,不会一窜一窜的,不然右脚可有得受。

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

  虽然与B级一样没有采用地板式油门踏板,但还好,奔驰A级的油门踏板有一定阻尼,甚至有些弹脚,不至于像B级那样踩上去有空空的感觉。油门初段比较柔,踩下去发现它的响应还是相当灵敏的,而动力则来得一点也不生猛,变速箱通常在2500rpm升挡,升挡动作平顺无痕,转速表指针的跳动速度飞快,营造出很运动的感觉。

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

  巡航中,动力输出充足、沉稳,让人不禁开始憧憬发动机瞬间发力的快感。随即油门到底,变速箱迅速做出回应,只见转速表指针平稳攀升,动力也是缓缓提升,大约1秒后,听得发动机的轰鸣陡然增大,转速表指针直指5000rpm,只可惜,推背感并不那么强烈,多少让人有些失望。

  按下中控台上的E-S-M按键,切入运动模式,变速箱依旧遵循“阶梯式”降挡的原则,不愿意一口气直接跳到当前时速可用的最低挡,这种方式与7G-Tronic十分相似。可喜的是,S模式下变速箱更加敬业,响应速度非常快,换挡逻辑也很人性化。在不断的加速、减速又急加速过程中,它可以相当出色得完成动力衔接的任务,完胜7G-Tronic。

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

  有得必有失,从自动变速箱到双离合变速箱,这台奔驰更年轻更运动,但在低速时,变速箱也存在着许多双离合皆有的通病,那就是明显的换挡顿挫。在走走停停的城市道路中,这个缺点被放大了。遇前方红灯,减速停车时,顿挫感时不时随着变速箱的自动降挡传递至车厢内,给本来愉悦的驾驶体验抹上一道黑。

转向、操控和舒适性俱佳

  与奔驰B级等近期推出的新车或改款车型一样,奔驰A级的转向感已不再“粘手”。电动助力的方向盘拥有相当均匀的转向力度,助力还可以随车速改变。低速时方向盘很轻盈,转向也有些旷量,随着车速的上升转向阻力均匀线性递增,中高速行车时,方向盘显得异常沉稳,且转向十分精准。高速过弯时,车辆会将行驶状态通过方向盘反映给驾驶者,随着车速的攀升,你能感到转向阻尼越来越大,它在提醒你:放缓车速,“推头”就要来了。

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

  奔驰的悬架调校从来不会让人失望,在新A级上,这一点再次得到印证。得益于铝合金材质的应用,悬架拥有着飞快的回弹速度,它以考究的方式将路面的颠簸一一化解,小坑洼很难让车身动摇。悬架末段拥有相当高的压缩极限,在剧烈的震动下,依旧能使车身颠簸不至过于生硬,很大限度上保证了舒适度,悬架系统蕴含的强大能量令人赞叹。

油耗测试

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  油耗测试当天气温24℃,由于连日降雨,全程路面基本上都是湿漉漉的。测试全程开启空调,共行驶131km,其中有约40%为非常拥堵的道路,约20%为时速超过100km/h的高速,其余为通畅的城市道路。测试过程中,人性化的发动机自动启停系统为A级节省了不少燃油,最终,在平均时速30km/h的前提下,奔驰A级获得了7.72L/100km的油耗成绩,行车电脑非常准确,我们认为最终成绩相当优秀。

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性能测试:加速一般刹车强悍

性能测试:加速无惊喜,刹车依旧强悍

  0-100km/h加速

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  双离合变速箱起步时有一定程度的自我保护,起步瞬间车轮不会打滑,半秒后发动机开始发力,前轮出现轻微打滑,之后很快便又恢复了抓地力。1挡加速势头很猛,经过一次快速、平顺的换挡后,2挡加速明显减弱。83km/h左右时变速箱就换入了3挡,之后的加速更是耽误了不少时间。最终我们测得的0-100km/h加速时间为8.68秒,比官方给出的8.3秒稍慢,与同级别对手相比处于下风。

  100-0km/h刹车

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  刹车不必担心,宽大的刹车踏板脚感非常出色,在日常驾驶中操作得心应手。在整个刹车过程中车身始终保持着相当稳健的姿态,刹车力度也非常均匀,最终成绩37.95米,没得说。


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噪音测试:

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  行驶中,风噪不会对奔驰A级的噪音成绩构成威胁,不过,不知是轮胎的胎噪太大,还是底盘隔音工程不到位,在走一些比较粗糙的路面时,路噪非常明显;在路况良好的地方,主要的噪音也都来自于底盘方向。尽管如此,奔驰新A级的最终噪音成绩还是不错的,如果路噪没那么大,成绩肯定会非常出色。

总结:一辆属于年轻人的精品小车

  这是一辆属于年轻人的精品小车,从外观到内饰,设计师们无不将年轻时尚的元素贯穿其中。我们这辆“骚蓝”的A200让人过目难忘,在车群中你只需要扫上一眼,便立刻会注意到它,旁边的那些白色、黑色的车瞬间便失去了光彩。

  在配置上,全景天窗绝对是一个卖点,不过手动空调这种奇葩配置,没准会将一些年轻人拒之门外。另外,与其它一些装配1.6T发动机的车型相比,奔驰A级的加速性能并不出众。从这个角度你可以窥视到奔驰的考虑,很明显新A级是卖给感性消费者的,至于看配置、重性能的那些人,他们似乎选择性放弃了。

奔驰奔驰(进口)奔驰A级2013款 A200 都市型

  宝马1系是奔驰A级的死对头。两者有很多相似之处,不过,它们其实有着相当不同的取向:A级前驱、1系后驱;A级注重精致感、舒适性,1系重性能和操控。从这个角度来看,其实奔驰A级并没有与宝马1系正面交锋,而是各自占领了不同的细分市场。对驾驶有着强烈渴望的年轻人,宝马1系无疑是首选;而追求生活品质,忠于感觉的年轻人们,不应该错过奔驰新A级,去看看它,没准你会一眼就爱上它。(文/图 汽车之家 时睦华 摄影/汽车之家 李毅 时睦华 视频/汽车之家 郑岩 孙成)

  如果你已经对新A级动心,可以点击这里提供您的资料,进行询价或预定,届时会有专人与您取得联系。如果您想了解当地经销商的到车、优惠情况,请点击这里查看其联系方式。

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新A级参数配置

车型图片
基本参数奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
厂商指导价25.20万27.80万35.80万
厂商奔驰(进口)奔驰(进口)奔驰(进口)
级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车
能源类型汽油汽油汽油
环保标准欧V欧V欧V
上市时间2013.042013.042013.04
最大功率(kW)90115155
最大扭矩(N·m)200250350
发动机1.6T 122马力 L41.6T 156马力 L42.0T 211马力 L4
变速箱7挡湿式双离合7挡湿式双离合7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)4292*1780*14334292*1780*14334355*1780*1423
车身结构5门5座两厢车5门5座两厢车5门5座两厢车
最高车速(km/h)202224240
官方0-100km/h加速(s)9.18.36.6
实测0-100km/h加速(s)-8.686.92
实测100-0km/h制动(m)-37.9539.89
NEDC综合油耗(L/100km)66.26.4
实测油耗(L/100km)-7.729.3
整车质保三年不限公里三年不限公里三年不限公里
车身奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
长度(mm)429242924355
宽度(mm)178017801780
高度(mm)143314331423
轴距(mm)269926992699
前轮距(mm)15531553-
后轮距(mm)15521552-
车身结构两厢车两厢车两厢车
车门数(个)555
座位数(个)555
油箱容积(L)505050
后备厢容积(L)341-1157341-1157341-1157
整备质量(kg)139513951445
发动机奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
发动机型号270 910270 910270 920
排量(mL)159515951991
排量(L)1.61.62.0
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式LLL
气缸数(个)444
每缸气门数(个)444
配气机构DOHCDOHCDOHC
最大马力(Ps)122156211
最大功率(kW)90115155
最大功率转速(rpm)500053005500
最大扭矩(N·m)200250350
最大扭矩转速(rpm)1250-40001250-40001200-4000
燃料形式汽油汽油汽油
燃油标号95号95号95号
供油方式直喷直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金
环保标准欧V欧V欧V
变速箱奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
挡位个数777
变速箱类型湿式双离合变速箱(DCT)湿式双离合变速箱(DCT)湿式双离合变速箱(DCT)
简称7挡湿式双离合7挡湿式双离合7挡湿式双离合
底盘转向奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型四连杆独立悬架四连杆独立悬架四连杆独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式
车轮制动奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格205/55 R16225/45 R17 225/40 R18
后轮胎规格205/55 R16225/45 R17 225/40 R18
备胎规格

被动安全奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后●前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部气囊
后排安全带式气囊---
后排中央安全气囊---
被动行人保护---
缺气保用轮胎
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
车道偏离预警系统---
主动刹车/主动安全系统--
疲劳驾驶提示---
内置行车记录仪---
道路救援呼叫---
驾驶操控奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
发动机启停技术---
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降---
空气悬架---
电磁感应悬架---
可变转向比--
四驱/越野奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
中央差速器锁止功能---
整体主动转向系统---
涉水感应系统---
驾驶硬件奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●前● / 后●
驾驶功能奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
倒车车侧预警系统---
卫星导航系统
导航路况信息显示---
并线辅助---
车道保持辅助系统---
道路交通标识识别---
夜视系统---
自动泊车入位
外观/防盗奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
运动外观套件--
电动后备厢---
感应后备厢---
电动后备厢位置记忆---
尾门玻璃独立开启---
车顶行李架---
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统---
主动闭合式进气格栅---
电池预加热---
车外灯光奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
LED日间行车灯-
自适应远近光---
自动头灯
转向辅助灯---
转向头灯---
前大灯雨雾模式---
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭---
天窗/玻璃奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘---
后排侧隐私玻璃--
后雨刷
可加热喷水嘴---
屏幕/系统奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
中控液晶屏分屏显示---
蓝牙/车载电话
手势控制---
面部识别---
车载电视---
后排控制多媒体---
智能化配置奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
车联网---
OTA升级---
主动降噪---
方向盘/内后视镜奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热---
方向盘记忆---
全液晶仪表盘---
HUD抬头数字显示---
电动可调踏板---
车内充电奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
220V/230V电源---
行李厢12V电源接口---
座椅配置奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主○ / 副-主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮---
第二排座椅电动调节---
后排小桌板---
第二排独立座椅---
后排座椅电动放倒---
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-前● / 后○
后排杯架--
音响/车内灯光奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
触摸式阅读灯---
空调/冰箱奔驰A级(进口) 2013款 A 180 时尚型奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型
后排独立空调---
后座出风口--
温度分区控制--
车载空气净化器---
车内PM2.5过滤装置---
负离子发生器---
车内香氛装置---
车载冰箱---

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  • 奔驰A级(进口) 2019款 A 200 时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.68 40.53 6.20
    测试文章:我的名字里没有“L” 测两厢奔驰A 200
    评测编辑-:

    A 200的1.3T发动机看着排量不大,但是实际体验下来动力表现还是挺不错的。如果是女性用车的话,我认为完全够用。

    评测编辑-:

    A 200短小精干, 这种两厢车会更受女生们欢迎。动力和空间适合我自己开,油耗也不高,市区停车很方便。

    评测编辑-谢玥:

    A 200没有运动套件,这一点其实有点不太能接受。普通版本的外观确实太普通了,没什么特点。相比之下,还是MINI开起来更运动,更有意思。

  • 奔驰A级(进口) 2013款 A 260 运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.92 39.89 9.30
    测试文章:讲究的是平衡 奔驰A260 运动型性能测试
    评测编辑-张郁达:

    A260 运动型并不是一台注重性能的车,一身AMG风格套件加轮圈才是它取悦消费者的关键所在,它综合性能比较均衡,各项成绩均在优秀范围之内。所以如果你是个外貌协会会员,那么它一定很符合你的口味。

    评测编辑-胡正暘:

    测试完成后,之前的很多臆测都被推翻,事实证明这款车远不是看上去的那般“生猛”,有个十分好看的外观,开起来舒舒服服,这就是奔驰A260。

    评测编辑-时睦华:

    说实话,A260真挺让人失望的。油门和变速箱的调校有点奇怪,给人感觉“傻快”,但它的性能又没达到预期。这辆车吸引人的地方,应该是那些看起来像是改装过一样的细节设计。掏钱包之前,请确定你知道自己的钱主要是用来买外观的。

  • 奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.68 37.95 7.72
    测试文章:千呼万唤始出来 奔驰新A级性能测试
    评测编辑-梁巍:

    新一代的奔驰A级很招人喜欢,外形设计很惊艳,内饰设计很运动,它绝对是一款为年轻人打造的产品,唯一美中不足的就是动力性能没有我们预想中那么好。

    评测编辑-胡正暘:

    新一代A级终于有了精品小车的味道,A200自用足够,要想再来点动力,可以考虑2.0T的A260。

    评测编辑-罗浩:

    奔驰A可以算是奔驰家族里目前最年轻化的一款车了,开起来的感觉也跟其他奔驰不太一样,很轻快,充满活力,总而言之我个人很喜欢这款车,如果驾驶感受能再运动化一些就完美了。

  • 奔驰A级(进口) 2011款 A 180 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.16 38.60 11.60
    测试文章:专为城市生活打造 测试体验奔驰A180
    评测编辑-孟庆嘉:

    奔驰A180是一款偏向女性驾驶的车,它车身小巧灵活,驾驶简单舒适,空间也足够使,再加上它有一个年轻并且十分休闲的外貌,怎么看都觉得它是有钱人第二辆车的选择之一,相比其他高端品牌的小车,奔驰A 180更具实用性,配置方面 也挺好,换句话说,它的竞争对手很少很少。

    评测编辑-梁巍:

    从某种意义上说,奔驰A级已经失去了一些奔驰品牌传统的元素,没有了豪华尊贵的商务气质,没有了后轮驱动等等,我们今天看到的是一款生活化的时尚小车,不过毕竟车头挂的还是三叉星的标志,即使价格要远远高于同级别车型,但也仍然会有不少的拥护者。不过有一点,就是这个CVT变速箱搭配1.7L自然吸气发动机的油耗还是有点高。

    评测编辑-罗浩:

    对于A180,我们只想知道它到底是不是一辆“真正的奔驰”,对此我实在不好下结论,就我有限的驾驶经历来看,我只能说,开起来挺舒服的,动力也还可以,到此为止。

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奔驰A级(进口) 2013款 A 200 都市型

指导价:27.80万
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