加速时间奔驰(进口)-奔驰A级(进口)

●加速/油耗成绩出色

    A 200的加速成绩出色，7.68秒的0-100km/h的时间比起1.4T的奥迪A3快了将近1秒，相比8.3秒的官方加速成绩也着实快了许多。

加速测试

    在性能测试这个环节，我们同时测试了A 200两款车型在性能上的区别。但为了避免重复，这里以AMG版本的图片和视频作为示范展示A 200的性能表现情况。

    在起步阶段的，虽然这台湿式的7速双离合变速箱不具备弹射功能，但它允许发动机转速上升到2200rpm左右，起步瞬间轮胎会有短暂的打滑现象出现，但随后很快便恢复抓地力。动力线性释放，发动机会一直进到红线区域才换挡。而且即便是在较高转速的情况下，也没有感觉到明显的动力衰减，表现已经可以说是可圈可点。最后Progressiv版本和AMG版本的A 200在22.5度的室外气温条件下，分别跑出了7.68和7.66秒的加速成绩，比官方标称的8秒整要快上0.3秒。两者之间的微小差别可以视作是场地误差，也从另一方面证明了205毫米宽度的轮胎并不会影响加速成绩。

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

    但这里要说明的是，这台1.3T的发动机并不适合长时间激烈驾驶。因为我们在继续进行若干次加速测试后发现，它的加速时间会慢慢变长，最终停留在官方给出的8.0秒的水平。不过这个成绩对于一台紧凑型小车来说已经足够让它跻身上游水平了。

● 加速测试

    奔驰A260没有起跑控制系统，因此关闭ESC后需要驾驶员仔细控制起步转速，避免过度打滑。另外，想跑出最好成绩需要使用“M”手动模式，因为电脑在“S”模式下全力加速，1挡会在4500rpm左右升挡，浪费了不少时间。最终成绩6.92秒，比官方6.6秒的成绩稍慢，在同级别中占不到优势。

0-400米加速

    A260的0-400米的加速成绩比较一般，0-100km/h的加速成绩比动力参数更弱的高尔夫GTI还稍慢一些，而中后段依然没有将差距缩短。最终撞线速度为150.42km/h，撞线时间为15.3秒，并不快，让人有些失望。

● 性能测试：加速无惊喜，刹车依旧强悍

    0-100km/h加速

    双离合变速箱起步时有一定程度的自我保护，起步瞬间车轮不会打滑，半秒后发动机开始发力，前轮出现轻微打滑，之后很快便又恢复了抓地力。1挡加速势头很猛，经过一次快速、平顺的换挡后，2挡加速明显减弱。83km/h左右时变速箱就换入了3挡，之后的加速更是耽误了不少时间。最终我们测得的0-100km/h加速时间为8.68秒，比官方给出的8.3秒稍慢，与同级别对手相比处于下风。

● 加速测试 

    从设计上看，这台1.7升发动机注重的是低转速区域的爆发，为城市道路上的日常使用建立良好的基础，而像百公里加速这样的项目就不是它的强项了。

    由于采用的是CVT变速箱，起步状态非常平稳，整个加速过程也可以用波澜不惊来形容，发动机输出比较均匀，只是在5000转过后稍显乏力，我们测得的最终成绩为11.6秒，还不错。