开瑞优雅2代试驾感受
[汽车之家 试驾体验] 早在半个多月前，我的同事王亮（他的编辑博客）就已经抢先发布了开瑞新车优雅2代车型的实拍文章（请点这里），想必大家对这款新车的静态情况，已经有了初步的了解。而今天，我正好借着该车上市活动的机会，第一时间试驾了它。下面就把我的亲身感受与您分享一下。
由于之前的文章已经把开瑞优雅2代车型的基本情况介绍的十分详细了，我这里就不多耽误大家的时间。本文只将活动中所见到的新车颜色和差别，还有使用和驾驶感受作为展示内容的重点。此外，优雅2代采用的是前置前驱的驱动形式，与五菱宏光和长安欧诺采用的前置后驱有所不同，这块的感受也是非常重要的。
厂家为优雅2代车型定制了5身漂亮的外衣，它们分别是纳斯达克银、玄铁灰、玛格丽特蓝、香槟金和奇瑞白。而试驾活动中的十余台车都为纳斯达克银，这是最大众的颜色，同时也是最畅销的；在会场内展示的另外两台车分别是香槟金和奇瑞白，根据我个人的审美，我更喜欢素雅的白色，看起来感觉更显豪华一些。
另外，现场的所有开瑞优雅2代车型均为1.5L舒适型配置。按照官方配置单的标注，舒适型标配的是钢制轮圈+塑料装饰罩。不过为了追求更好的展示效果，厂家给部分车型换装了高配的铝合金轮圈。样式方面，分别是硬朗的五辐和精致的双五辐。
外观就是这些，随我进入车内。不知何种原因优雅2代的地板被设计的高了一些，这样一来它与坐垫之间的距离变的偏小了。图中身高175cm的体验者坐在驾驶位，坐垫并没有将他的大腿全部支撑住，造成下面有一点空量。如果长时间这样驾驶，司机的腿部会感觉有些累。
期间我在折叠第三排座椅的时候发现了一个问题。就是如果站在车尾，我是无法将手伸入缝隙内，触摸到折叠座椅的扳手。唯一的办法是只能钻进车内操作，这样的设计显得很不合理和人性化。
外观和静态体验部分介绍完了，下面我们就转入重头戏，看看优雅2代开起来感觉如何呢？
开瑞优雅2代搭载的是型号为ACTECO-SQRD4G15的1.5L汽油发动机，最大功率为109马力（80kW）,最大扭矩为140N·m。这款发动机大家应该并不陌生，因为它同时被装配在奇瑞的多款乘用车上。
与这台发动机匹配的是一台5挡手动变速箱，换挡行程适中，挡位也算比较清晰。可能由于是新车的原因，挂倒挡的时候略显生涩。
优雅2代的动力表现非常不错，除了1.5L发动机表现不错以外，还有一点要归功于前置前驱的设计，提升了动力传递的效率。配合灵敏的油门调教，在城市路段驾驶显得游刃有余，超车并线时动力表现尚可。
大多数的微面产品都采用前置后驱或中置后驱的形式，而前驱车型的另外一个特点就是取消了传动轴，不仅降低了造成成本，而且车厢内也不会再有它转动时发出的噪音；还有就是前驱车型会带来相对更好的操控稳定性，配合液压助力转向系统，转动方向的时候会更轻松。
试驾过程中我还发现一个问题，开启空调的时候动力损失较为严重，提速会变得有些迟缓。该状态下一旦收油会出现不同程度的挫车现象，尤其是1挡和2挡的时候最为明显。不过为了得到更加凉爽的驾乘环境，这样的状况也是没办法，有得必有失么。
优雅2代的前悬架为麦弗逊式，后悬架为整体桥式，在弹性元件方面，它放弃了大多数微面使用的5片钢板，而使用了4片。由此可以看出优雅2代希望成为载人的代步工具，有意放弃了一些承载能力，而希望得到相对好一点的舒适性，这样的做法有利有弊。在试驾过程中通过减速带和颠簸路面的时候，我们能感受到厂家对于它的调校是下了一些功夫的，整体表现尚可。
不过与竞争对手相比，五菱宏光和长安欧诺不仅能提供钢板弹簧的后悬架，而且还有舒适性更好的五连杆半独立后悬架车型供选择，这里优雅2代显得势单力薄了一些。
最后想与大家分享的不是优雅2代的驾驶感受，而是它的三条优惠政策。第一：前1万名购车用户，将成为VIP客户，可享3年保养和包括易损件在内的免费服务；其次是之前有微车的用户，购车再享2000元补贴；最后是奇瑞金融还推出了3“零”政策，既贷款购车可享零利息、零手续费和零等待。这三条政策大大的实惠了车主。
本文小结:
综合以上的这些内容，应该说开瑞优雅2代还是一款比较不错的产品，它外形圆润流畅，内部空间宽敞。前置前驱的设计确实给它带来了不少的卖点，如动力传递效率更高，没有了传动轴发出的噪音，乘坐感受会更好一些，也就是说它偏向于拉人；如果您经常载物，建议选择其它的后驱车型。因为配重后前驱车的方向盘会感觉有些发飘，而后驱车配重后抓地力更好。总的来说优雅2代是一款更适合载人的代步工具，那它是否能帮助开瑞汽车抢夺更多的市场占有率，这还要看它今后的市场表现。（文/图/摄 汽车之家 柳伟）
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车型参数配置
车型参数配置：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 优雅2代 2013款 1.5L标准型 | 优雅2代 2013款 1.5L舒适型 | 优雅2代 2013款 1.5L豪华型 | 优雅2代 2013款 1.5L尊贵型 |
| 厂商指导价 | 4.69万 | 5.19万 | 5.69万 | 5.99万 |
| 厂商 | 开瑞汽车 | 开瑞汽车 | 开瑞汽车 | 开瑞汽车 |
| 级别 | 微面 | 微面 | 微面 | 微面 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
| 上市时间 | 2013.07 | 2013.07 | 2013.07 | 2013.07 |
| 最大功率(kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 最大扭矩(N·m) | 140 | 140 | 140 | 140 |
| 发动机 | 1.5L 109马力 L4 | 1.5L 109马力 L4 | 1.5L 109马力 L4 | 1.5L 109马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4400×1660×1890 | 4400×1660×1890 | 4400×1660×1890 | 4400×1660×1890 |
| 车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 | 客车 |
| 最高车速(km/h) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
| 整车质保 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
| 车身 | 优雅2代 2013款 1.5L标准型 | 优雅2代 2013款 1.5L舒适型 | 优雅2代 2013款 1.5L豪华型 | 优雅2代 2013款 1.5L尊贵型 |
| 长度(mm) | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 |
| 宽度(mm) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
| 高度(mm) | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
| 轴距(mm) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| 前轮距(mm) | 1420 | 1420 | 1420 | 1420 |
| 后轮距(mm) | 1420 | 1420 | 1420 | 1420 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1255 | 1255 | 1255 | 1255 |
| 车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 | 客车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5-8 | 5-8 | 5-8 | 5-8 |
| 后排车门开启方式 | 侧滑门 | 侧滑门 | 侧滑门 | 侧滑门 |
| 油箱容积(L) | 45 | 45 | 45 | 45 |
| 货箱尺寸(mm) | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg) | - | - | - | - |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 准拖挂车总质量(kg) | - | - | - | - |
| 发动机 | 优雅2代 2013款 1.5L标准型 | 优雅2代 2013款 1.5L舒适型 | 优雅2代 2013款 1.5L豪华型 | 优雅2代 2013款 1.5L尊贵型 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| 配气机构 | SOHC | SOHC | SOHC | SOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 109 | 109 | 109 | 109 |
| 最大功率(kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 最大功率转速(rpm) | - | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | 140 | 140 | 140 | 140 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸体材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
| 变速箱 | 优雅2代 2013款 1.5L标准型 | 优雅2代 2013款 1.5L舒适型 | 优雅2代 2013款 1.5L豪华型 | 优雅2代 2013款 1.5L尊贵型 |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 优雅2代 2013款 1.5L标准型 | 优雅2代 2013款 1.5L舒适型 | 优雅2代 2013款 1.5L豪华型 | 优雅2代 2013款 1.5L尊贵型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 优雅2代 2013款 1.5L标准型 | 优雅2代 2013款 1.5L舒适型 | 优雅2代 2013款 1.5L豪华型 | 优雅2代 2013款 1.5L尊贵型 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
| 后轮胎规格 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
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