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动力不容小觑 测试风行景逸X5 1.8T

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● 动力介绍

  景逸X5装备的是一台1.8L直列4缸涡轮增压发动机和另一台1.6L直列四缸自然吸气发动机。其中1.8L涡轮增压发动机最大功率118kW(160马力)/5500rpm,最大扭矩215N·m/2100-4000rpm。1.6L自然吸气发动机最大功率90kW(122马力)/6000rpm,最大扭矩155N·m。变速箱方面,景逸X5目前只配备了一台5速手动变速箱,后期将会推出搭载5AT变速箱的自动挡车型。

东风风行东风风行景逸X52013款 1.8T 尊享型

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● 驾驶感受

  一开动景逸X5,它给我最明显的感受就是驾驶时的平顺性,车辆起步很顺畅,油门非常轻盈,离合器结合点很好掌控,给人一种动力用不完的感觉,在青海湖边平直的公路上开着它只能用“安逸”二字来形容。

东风风行东风风行景逸X52013款 1.8T 尊享型

  这台1.8L涡轮增压发动机在起步初段的表现可以说是合格的,但在中段加速的时候则显得有些绵柔,速度在达到100km/h之后,如果要想再提升速度,保持在5挡显然不会有太多的动力输出,所以降挡深踩油门是必须的。建议在驾驶它的时候让发动机转速保持在3000rpm附近,这样才能有比较充足的动力供您发挥。

东风风行东风风行景逸X52013款 1.8T 尊享型

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  景逸X5的方向盘转向力度比较轻盈,指向性相对模糊一些,平时在倒车挪车的时候应该会很轻松,这一点对女性车主来说是个好消息。底盘的表现比我预想的好太多,整体性很好,在速度120km/h的时候丝毫没有发飘或者抖动的感觉,调校保留了比较清晰的路感,整体比较偏硬。

东风风行东风风行景逸X52013款 1.8T 尊享型

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总结:

  在时间不多的试驾过程中,景逸X5给我留下的印象比较深刻,先不说它和景逸其他车型的关系,但就是外观就足以吸引很多人了,粗犷大气的前后包围设计让它可以挺直腰板说自己是一台SUV,而不是加了壳的MPV。此外大部分车型都配备ESP车身稳定系统是一件很厚道的时候,当然,作为我或者消费者肯定是希望全系标配的,因为安全性对每一位车主来说都有必要是平等的。

  说到X5,大家最先想到的都是宝马X5东风风行为景逸X5起了同样的名字看来是抱了很大的期望。有了好名字,也有一个相对合理的价格和丰富的配置,那么景逸X5成功的关键是什么呢?目前它的竞争对手主要是价格在8-10万元的自主品牌SUV车型,如长安CS35比亚迪S6的低配车型等。如何能出奇制胜,还得靠销售策略和完善的售后服务才行。(文/图 汽车之家 沈诚)

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  • 景逸X5 2017款 劲享系列 1.5T CVT尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.78 39.40 8.10
    测试文章:全新动力加持 测试景逸X5 1.5T+CVT
    评测编辑-柳伟:

    景逸X5 1.5T车型相比于其它排量车型,在外观和内饰方面的变化并不大,主要是增加了全景天窗和仪表盘中央彩色显示屏,在档次感和配置方面都有一定程度的提升。1.5T+CVT的组合形式提速平顺,中前段动力储备相对充足,油耗为8.1L,综合表现不错。

    评测编辑-刘东:

    全新景逸X5外观造型相比老款车型气势感更强,内饰辅以银色拉丝饰板、仿木纹饰板,并搭载悬浮式中控屏,样式设计更加时尚。整车驾乘空间较为宽裕,后排地板凸起较小,满载情况下后排乘客依旧拥有不错的乘坐感受。动力方面采用2.0L自然吸气发动机+6MT变速箱的组合,提速感较为平顺、动力储备也比较充分,油耗为8.7L/100km,在同级车型中表现良好。

    评测编辑-王亮:

    1.5T+CVT的动力系统,在动力上的表现中规中矩,不过变速箱的平顺性还是不错的。仪表盘较2.0L车型有所改进,乘坐舒适性也还是可以的。配置方面也还是比较丰富的,包括一键启动、全景天窗及自动驻车等等。

  • 景逸X5 2017款 2.0L 手动尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.73 37.62 8.70
    测试文章:果然不负众望 测试全新景逸X5 2.0L
    评测编辑-柳伟:

    全新景逸X5外观造型相比老款车型气势感更强,内饰辅以银色拉丝饰板、仿木纹饰板,并搭载悬浮式中控屏,样式设计更加时尚。整车驾乘空间较为宽裕,后排地板凸起较小,满载情况下后排乘客依旧拥有不错的乘坐感受。动力方面采用2.0L自然吸气发动机+6MT变速箱的组合,提速感较为平顺、动力储备也比较充分,油耗为8.7L/100km,在同级车型中表现良好。

    评测编辑-王亮:

    全新景逸X5在外观和内饰的设计方面呈现出年轻化和时尚化的特点,吸引了众多的年轻家庭消费群体。经过测试,不管是加速成绩(10.73秒)还是刹车距离(37.62米),其在同级别车型中都有着较为明显的优势,这点还是让我们有所惊喜的。静态和动态的内外兼修,让人觉得它是一款值得推荐的车型。

    评测编辑-刘东:

    全新景逸X5在外观和内饰设计方面相比于上一代车型有了质的提升,用料也更加的考究。整车的风噪和胎噪表现在同级中处于一个不错的位置。其搭载的2.0L发动机,发力十分均匀,整体加速表现也不错。刹车成绩仅为37.62米,达到了优秀的表现,相信采用马牌轮胎对它的刹车表现还是很有帮助的。总体来看这是一辆各方面都很均衡的车。

  • 景逸X5 2013款 1.8T 手动尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.68 39.80 --
    测试文章:动力不容小觑 测试风行景逸X5 1.8T
    评测编辑-梁巍:

    景逸X5的实际性能表现要比我们预期的更好,特别是刹车成绩表现很完美。另外它外形设计不难看,各方面表现也都比较平衡,售价也还算合理,是自主品牌紧凑型SUV当中一款有竞争力的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    没想到1.8T能跑这么快,刹车成绩也很不错,虽然车身制造工艺还有不少提升空间,但对二三线城市乃至广大乡镇农村用户来说,这款产品已经很有吸引力。

    评测编辑-罗浩:

    这款车给人最大的惊喜是动力表现,没想到它的0-100km/h加速比官方成绩快了3秒多,刹车成绩也非常出色,但是做工品质和配置方面和同级别相比没有明显优势。

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景逸X5 2013款 1.8T 手动尊享型

指导价:9.99万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.8T 160马力...
变速箱:5挡手动