驭胜S350外观/动力
[汽车之家 原创试驾] 在各个自主品牌的SUV车型都以城市SUV为主打的情况下，依然有一些车型保持着SUV的传统，它们有着良好的通过性、优秀的承载能力和宽大的内部空间。这些东西受到一部分人的推崇，但市面上可供大家选择的同类产品并不多，江铃汽车推出的驭胜系列车型算一个，现在它在驭胜的基础上又推出新款的驭胜S350车型，这台车有着强大的动力系统和较大的车身尺寸，下面我们就来详细了解一下它。
● 外观介绍
驭胜S350给人的第一印象就是“大”，由于非承载式车身带来的高离地间隙，它在许多城市SUV面前显得鹤立鸡群，它的长宽高分别为4775mm/1895mm/1862mm，轴距为2750mm，这样的尺寸与大部分竞品比起来都有着不少的优势。
在大家的印象中，江铃汽车生产的车型都比较硬朗，驭胜S350也保持了这种特色，它的车身线条虽然柔和，但实际上营造出来的肌肉感却很强，前脸的设计也有着自己的风格，并没有一味去模仿其他车型，反而立体感和时尚感都不低于一些热门车型。
侧面看起来有一种很结实的感觉，可以看到驭胜S350的接近角、离去角和离地间隙都比较不错。车身侧面的脚踏板和车顶行李架作为全系标配，这两项装备都是非常实用的。轮胎方面，它的轮毂样式并不是很特别，配备了型号为265/65 R17的玛吉斯771轮胎。
尾部也是驭胜S350表达肌肉元素的一部分，设计师通过饱满的尾灯设计和下方粗犷的后包围衬托出一种厚重感，后方的三点式倒车雷达对这样大的一个车来说可能不是很合适。
● 动力系统
驭胜S350的动力系统来自福特的一台2.4L柴油涡轮增压发动机，最大功率103kW（140马力），最大扭矩达到了375N·m。在传动系统方面，它有5挡手动变速箱和一台来自ZF的6挡手自一体变速箱可选。
驭胜S350采用了非承载式车身，前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬架为五连杆式非独立悬架，配合一套分时四驱系统，有着不错的通过性能。
驭胜S350内饰/空间
● 内饰介绍
驭胜S350的内饰现在看来比之前江铃汽车旗下产品有了长足进步，无论是样式设计还是用料方面，都达到了一个新高度。它的内饰设计偏向年轻化，全黑内饰搭配银色装饰很有活力，并且它的中控台有较大部分是采用软性材料覆盖。
从各方面的情况来看，驭胜S350的做工都很细致，多功能真皮方向盘手感很好，并配有多媒体按键和定速巡航按键；仪表盘的样式也很炫目，仅仅通过一些简单的设计就达到了眼前的效果。
本次我们试驾的是驭胜S350的中高配车型，配置足够丰富，7英寸大屏多媒体系统、倒车影像、定速巡航、ESP车身稳定控制系统、皮革座椅等都能在该车上找到。
乘坐空间方面，驭胜S350的表现处于同级车型的中流水平，身高175cm的体验者，在调整好坐姿以后，能获得四指的头部空间，移动至后排之后还剩余一拳的头部空间和两拳的腿部空间。
驭胜S350的后备厢具体参数厂家并没有公布，但根据我们实测的数据来看，它的表现也是比较令人满意了。不过它的后备厢中并没有设计有12V电源接口，这一点做得很不符合时下的趋势。
驭胜S350试驾感受
● 试驾感受
得益于这台优秀的2.4L柴油涡轮增压发动机，驭胜S350的动力可以说是非常强劲了。尽管它的车身重量达到了2吨左右，但油门响应依然灵敏，能很好地理解驾驶者的意愿。由于柴油发动机的特性，这台发动机的最大扭矩输出转速非常早，虽然没有官方准确数据，但驾驶的时候却能亲身感受到，发动机转速达到1800转之后就开始发力，在中低速的时候能维持较强的加速势头。
变速箱的表现很不错，深踩油门之后，变速箱迅速降挡，没有拖泥带水的感觉，在低挡位高转速下缓缓松开油门，变速箱又很快将挡位升高，对平顺性的影响很小，应该说与这台柴油发动机的匹配是非常优秀的。
它的制动系统和转向系统让我不是很满意，车辆在制动时给人主观感受效果不是很明显；而转向方面则是太沉了，高速的时候还能从容应付，低速挪车的时候才很痛苦，力气小点的朋友会感觉到很不舒服。
驭胜S350采用的是非承载式车身结构，搭配分时四驱系统，实际驾乘过程中，悬挂对于车身的侧向支撑力度足够，转向幅度较大的情况下，车身侧倾也不明显，但这样带来的就是对于路面的震动过滤不彻底，碾压到一些小坑或者小石子的时候驾驶员都能清晰感受到。
● 总结：
从这次试驾的过程来看，驭胜S350的表现还是比较令人满意的，特别是强大的动力和变速箱的良好操作感觉，无论是急加速还是稳稳地起步，都能获得不错的油门响应，这对一款自主品牌SUV车型来说很难得。在配置方面驭胜S350也足够丰富，内部空间有着过得去的表现。如果非要说将来影响它销量的因素，那肯定就是价格了，12.58万元-18.88万元的价格区间可以买到很多同级别的热门车型了，甚至一些合资品牌的车型也都能买到。所以按照这种情况来看，驭胜S350只有拥有较大的优惠空间，消费者才会有兴趣来了解它，毕竟江铃汽车的品牌知名度不算高。（文/图 汽车之家 沈诚）
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我也名叫S350 车展实拍江铃驭胜S350
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相关车型详细参数
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 驭胜S350 2013款 2.4T 手动两驱柴油豪华版5座 | 驭胜S350 2013款 2.4T 手动四驱柴油豪华版5座 | 驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油豪华版5座 | 驭胜S350 2013款 2.4T 自动四驱柴油超豪华版5座 |
| 厂商指导价 | 13.88万 | 15.68万 | 14.88万 | 18.08万 |
| 厂商 | 江铃汽车 | 江铃汽车 | 江铃汽车 | 江铃汽车 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
| 上市时间 | 2013.08 | 2013.08 | 2013.08 | 2013.08 |
| 最大功率(kW) | 92 | 92 | 103 | 103 |
| 最大扭矩(N·m) | 310 | 310 | 375 | 375 |
| 发动机 | 2.4T 125马力 L4 | 2.4T 125马力 L4 | 2.4T 140马力 L4 | 2.4T 140马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4775*1895*1862 | 4775*1895*1862 | 4775*1895*1862 | 4775*1895*1862 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 150 | 150 | 170 | 170 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 驭胜S350 2013款 2.4T 手动两驱柴油豪华版5座 | 驭胜S350 2013款 2.4T 手动四驱柴油豪华版5座 | 驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油豪华版5座 | 驭胜S350 2013款 2.4T 自动四驱柴油超豪华版5座 |
| 长度(mm) | 4775 | 4775 | 4775 | 4775 |
| 宽度(mm) | 1895 | 1895 | 1895 | 1895 |
| 高度(mm) | 1862 | 1862 | 1862 | 1862 |
| 轴距(mm) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| 前轮距(mm) | 1570 | 1570 | 1570 | 1570 |
| 后轮距(mm) | 1570 | 1570 | 1570 | 1570 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 68 | 68 | 68 | 68 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | - | - | - | - |
| 发动机 | 驭胜S350 2013款 2.4T 手动两驱柴油豪华版5座 | 驭胜S350 2013款 2.4T 手动四驱柴油豪华版5座 | 驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油豪华版5座 | 驭胜S350 2013款 2.4T 自动四驱柴油超豪华版5座 |
| 发动机型号 | JX4D24A4L | JX4D24A4L | JX4D24A4L | JX4D24A4L |
| 排量(mL) | 2402 | 2402 | 2402 | 2402 |
| 排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 89.9 | 89.9 | 89.9 | 89.9 |
| 行程(mm) | 94.6 | 94.6 | 94.6 | 94.6 |
| 最大马力(Ps) | 125 | 125 | 140 | 140 |
| 最大功率(kW) | 92 | 92 | 103 | 103 |
| 最大功率转速(rpm) | 3800 | 3800 | 3600 | 3600 |
| 最大扭矩(N·m) | 310 | 310 | 375 | 375 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1600-1750 | 1600-1750 | 1600-2000 | 1600-2000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 燃油标号 | 0号 | 0号 | 0号 | 0号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
| 变速箱 | 驭胜S350 2013款 2.4T 手动两驱柴油豪华版5座 | 驭胜S350 2013款 2.4T 手动四驱柴油豪华版5座 | 驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油豪华版5座 | 驭胜S350 2013款 2.4T 自动四驱柴油超豪华版5座 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 驭胜S350 2013款 2.4T 手动两驱柴油豪华版5座 | 驭胜S350 2013款 2.4T 手动四驱柴油豪华版5座 | 驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油豪华版5座 | 驭胜S350 2013款 2.4T 自动四驱柴油超豪华版5座 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | 分时四驱 | - | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | - | - | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 五连杆式非独立悬架 | 五连杆式非独立悬架 | 五连杆式非独立悬架 | 五连杆式非独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 驭胜S350 2013款 2.4T 手动两驱柴油豪华版5座 | 驭胜S350 2013款 2.4T 手动四驱柴油豪华版5座 | 驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油豪华版5座 | 驭胜S350 2013款 2.4T 自动四驱柴油超豪华版5座 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/65 R17 |
| 后轮胎规格 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/65 R17 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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