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1.5T很抢眼!对比测试蒙迪欧1.5T/2.0T

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  [汽车之家 专业评测]  从蒙迪欧上市至今已近4个月了,在这些日子里,所有的媒体和消费者几乎都将眼光集中到了新车的外观以及2.0T车型的表现上。确实,全新一代福特蒙迪欧凭借其酷似阿斯顿·马丁的前脸设计以及相当丰富的配置,吸引了不少消费者的关注。从汽车之家中型车的关注度来看,这款车型的受关注程度排到了第二位。当然了,不是所有的消费者都会有足够的预算来购买2.0T车型的,售价还不到19万元的1.5T车型其实也有很不错的性价比。所以今天我们撰写这篇评测文章的目的就是想要来看看,便宜的1.5T车型是不是真的就和2.0T车型差距甚大?这台小排量发动机带给体型不小的“阿斯顿·蒙迪欧”会是怎样的驾驶感受呢?

■ 新车外观和内饰简单介绍:

  虽说是一篇对1.5T和2.0T蒙迪欧车型进行对比的文章,但是此前我们已经对蒙迪欧2.0T车型进行过各种十分详细的评测了,所以今天我们就把文章的重点全部放到蒙迪欧1.5T车型上。我们所选择的这台蒙迪欧1.5T车型并非最低配,而是售价18.98万元的GTDi180时尚型,属于1.5T车型中的高配车型。

福特长安福特蒙迪欧2013款 1.5L GTDi180时尚型

福特长安福特蒙迪欧2013款 1.5L GTDi180时尚型

  从外观造型来看,搭载1.5T发动机的蒙迪欧与2.0T车型之间并没有特别明显的差异,类似阿斯顿·马丁的前脸造型依旧唬人。如果一定要寻找的话,前大灯的结构功能上会有明显的区别,其中2.0T除低配车型之外都搭载了LED大灯LED日间行车灯,而在1.5T车型上,大灯都采用了传统的卤素光源。不过即便如此,GTDi180时尚型这款车还是配备了自动大灯开闭功能的。

福特长安福特蒙迪欧2013款 1.5L GTDi180时尚型

福特长安福特蒙迪欧2013款 1.5L GTDi180时尚型

福特长安福特蒙迪欧2013款 1.5L GTDi180时尚型

福特长安福特蒙迪欧2013款 1.5L GTDi180时尚型

  门把手上没有2.0T高配车型的镀铬饰条,而双五辐17英寸轮毂款式其实很漂亮,配备的米其林浩悦系列轮胎规格达到了235/50 R17,属米其林旗下最新的中高端轮胎产品,在静音和耐用性上都较以往的博悦和韧悦系列有明显的提升。

福特长安福特蒙迪欧2013款 1.5L GTDi180时尚型

  双边双出式排气管也和2.0T车型完全一致,保证了车尾设计的统一感和对称性,让整车在车尾处收的很漂亮。尾灯在亮起时,1.5T车型为半月式亮灯,即内侧的区域是不会被点亮的,这是在夜里判断1.5T与2.0T车型最方便的方法。

福特长安福特蒙迪欧2013款 1.5L GTDi180时尚型

  和2.0T车型相比,1.5T车型的内饰设计就要简约了不少,重点在于音响机头的变化相当明显。由2.0T高配车型酷炫的SONY集控式面板,变为了和2.0T中低配车型一样的传统按键面板。不过从使用便利性和操作精确性的角度出发,个人还是更偏好这种传统按键的设计。

福特长安福特蒙迪欧2013款 1.5L GTDi180时尚型

福特长安福特蒙迪欧2013款 1.5L GTDi180时尚型

  真皮多功能方向盘是标准配备,1.5T高配车型上能够见到定速巡航等一系列功能按键。整车无论舒适性配置还是安全配置也依旧到位,自动空调、电动真皮座椅、电动天窗和自动防眩目内后视镜一应俱全,车身稳定系统、胎压监测和8个安全气囊也是全系标配的项目。

福特长安福特蒙迪欧2013款 1.5L GTDi180时尚型

福特长安福特蒙迪欧2013款 1.5L GTDi180时尚型

  可以说,无论从车身外型和车内设计,还是车辆本身的安全和舒适性配置来看,这台1.5T高配的蒙迪欧车型都可以满足消费者的日常使用需求。那么对于大家而言,最大的悬念莫过于这款车的驾驶感受究竟和2.0T车型有何不同,1.5T发动机搭载在蒙迪欧硕大的车身上,是否会产生我们所担心的“小马拉大车”的情况?它的加速表现又如何呢?我们接着看。

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    测试文章:还是同级别里最帅的 测试蒙迪欧混动版
    评测编辑-罗浩:

    这款车虽然在动力和油耗方面不如日系竞争对手,但它的驾驶感受确实不错,而且配置也高,所以如果追求时尚,喜欢享受高科技带来的便捷,那么蒙迪欧混动版确实值得考虑。

    评测编辑-张子仪:

    蒙迪欧混动虽然略微背离了普通版蒙迪欧的那种运动形象,但它的驾驶感受不逊于普通版,而且在混动版车型里依然属于底盘很运动的一款,所以比较适合年轻心态的消费者。

    评测编辑-刘昱昕:

    蒙迪欧混动版当下在国内市场上的主要作用还是顺应科技潮流树立品牌形象,所以我们可以看到这款车装备了很多同级别中相当高的配置,高配版价格已经超过30万,买它绝对不是为了省那几个油对吧。

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    评测编辑-张郁达:

    目前蒙迪欧在我们中型车关注度中排行第一,我想这与它霸气的外观以及高配置是密不可分的。喜欢动力的朋友可以来看看2.0T高功率的豪华运动版,追求性价比,这款GTDi200豪华型就非常不错。

    评测编辑-于晗:

    蒙迪欧在20多万的中型车中性价比十分出色,配置过人、性能强悍,在注重驾驶乐趣的同时兼顾了一部分舒适性,而低功率版本车型的初段加速能力依旧迅猛,并且比高功率车型更易控制,适合家庭里中青两代人共同驾驶,并且只准备购买一辆车的消费者。

    评测编辑-胡正暘:

    性价比非常高的一款蒙迪欧,只比“240”版本少了39马力和10牛·米,这点差距在日常使用中基本体现不出来,所以对大部分想买蒙迪欧的消费者来说,选择这款“200”更实惠。

  • 蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.83 37.01 7.90
    测试文章:1.5T很抢眼!对比测试蒙迪欧1.5T/2.0T
    评测编辑-梁巍:

    无论是从上一代的蒙迪欧-致胜,还是到现在新一代蒙迪欧,那台参数非常漂亮的2.0T发动机永远都是唱主角,但是现在新蒙迪欧有了1.5T车型,并且性能表现也相当不错,要强于很多同级别2.0自然吸气车型,当然油耗也要低了不少。所以喜欢新蒙迪欧的朋友不妨多关注一下1.5T车型。

    评测编辑-胡正暘:

    暂时不看好它的市场表现,目前国内消费者的平均认知,还没到接受中型车配1.5升发动机的程度。

    评测编辑-罗浩:

    1.5T发动机动力表现完全满足日常需求,它的加速成绩能和当今主流2.4L车型相比,驾驶感受比2.0T更顺畅更随和,油耗也比2.0T车型有所降低,总的来说非常适合家用。

  • 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型 阅读测试文章
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    测试文章:不以名字致胜 测试福特新一代蒙迪欧
    评测编辑-梁巍:

    新蒙迪欧是个很惊艳的产品,长了一张阿斯顿·马丁的脸,而且内饰设计很科幻,几乎所有人看到它的时候都会各种夸奖。很遗憾的是它在性能表现上不尽如人意,240马力的2.0T发动机搭配6AT变速箱没有发挥出我们期待的效果,有些小失望,不过还好操控性能上它仍然让人很满意。

    评测编辑-胡正暘:

    新蒙迪欧卖相到位,配置够高,舒适与驾驶乐趣兼顾,各方面表现足够精彩。福特发起有力进攻,这次南北大众要好好准备再接招。

    评测编辑-罗浩:

    新蒙迪欧的实车比照片上更好看,高度集成化的内饰设计很有科技感,动力和底盘在满足舒适性的同时适当的带有一些驾驶乐趣,很适合年轻人,它必将成为那些喜欢运动风格的驾驶者青睐。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.52 43.50 --
    测试文章:中型车性价比之首 评测蒙迪欧2.0经典
    评测编辑-韩路:

    高性价比是蒙迪欧的最大特色。配置上没有什么特色,空间方面留下了较深刻的印象。操控的特色还是有福特的一贯感觉,极限状态下后轮会有轻微滑动,这点让我们有些意外。

    评测编辑-王苦公:

    几天的测试下来我感觉这款车既没有什么优点,也没有什么缺点。一切以实用为主。整车的平衡性出色,动力表现也令人满意,让人心情舒畅。一句话“好开,不赖”。

    评测编辑-孟庆嘉:

    整体感觉蒙迪欧还是符合长安福特的一贯特性。扎实的底盘、精准的转向,给了驾驶者更好的信心和驾驶乐趣。内饰方面的“中庸”也为它拉下不少分,不过性能的表现上蒙迪欧还是比较令人满意的。

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