● 乘坐及储物空间体验
综合来看，锋驭的前后排乘坐空间表现都不算宽裕，尤其是后排的垂直空间会让大多数乘客感到有些压抑。解决的方法只能是降低坐姿，用也不算富余的腿部空间换头部空间。唯一算得上是好消息的是后排座椅坐垫比较柔软，乘坐感较舒适，这能对压抑的空间表现起到一点弥补。
锋驭全车有十几处储物空间，前排中央扶手箱内和中控台下端的储物盒尤为实用。车内乘客不会有手拿手机或钱包却无处可放的尴尬。
同为紧凑型SUV，锋驭的后备厢430L的容积却比逍客和劲炫ASX的都要大，那俩的后备厢容积都是3开头的。实际体验可以看出，常规状态下可以装下一家五口人周末出游所需的行李。而如果是准备长途自驾游的话，装进一家三口的行李也是没问题的。
我很欣赏锋驭后备厢底板的这个巧妙设计。它可以实现的功能基本和高端SUV上的气压后备厢底板支杆一样，但成本应该是其十分之一都不到。总之，锋驭的后备厢给我的印象很深刻，它有实用的容积、创新的设计和出色的人性化考虑，比锋驭的乘坐空间的表现不知要强多少倍。
加载中
