[汽车之家 原创试驾] 在这次试驾之前，我特别留意了奥迪全新A3上市文章中大家对国产两厢车型的评价，总结发现最多的评论就是“豪华高尔夫七来了”、“这不就是换奥迪车标的高尔夫七吗？”。在我看来，大家对它有这样的印象并不奇怪，与高尔夫七共线生产（一汽-大众佛山工厂），使用同一平台（MQB），并搭载账面数据完全相同的1.4T高功率发动机。当我亲身接触到国产A3时发现，它不仅仅是套上了豪华品牌的“外套”那么简单，其还在做工、配置、悬架、调校等方面有自己的优势，另外相比于引入国内的进口A3，国产车型在设计上也存在一些不同。
本篇文章主要针对国产新A3特点进行介绍，内容包含与进口车型设计上的不同、相比高尔夫七它豪华在哪儿？最后还有简短试驾的体验报告。不过如果您对进口新A3更感兴趣，可以看看我的同事盛元珺不久前对A3进口车的试驾体验，里面详细介绍了进口A3配置、平台、空间以及动力表现。
● 在售国产新A3设计与进口车的不同
3月21日，奥迪方面公布了新A3共8款车型的中国地区售价，其中包含了4款国产两厢车型，而进口两厢相比国产车型在造型设计方面略有差异，主要原因是进口车型标配了S line运动套件，而国产车型则均为标准设计，区别主要体现在一些细节上。
首先在外形方面，国产新A3前脸下方两侧雾灯周围装饰采取条纹设计，并使用了立体感更强的镀铬装饰。在侧面，国产A3取消了银色行李架（提供选装，价位为2800元），侧裙的设计也有变化，同时尾部保险杠下方的黑色装饰板样式有所改变，总体而言，我认为，国产A3外形设计不如进口新A3动感。
内饰方面，国产新A3相比进口带S line套件的车型区别并不大，采取奥迪称之为“Less is more”的简约设计理念。另外据编辑了解，国产新A3的低配车型会使用5.8英寸的低分辨率中控屏，显示效果相比7英寸显示屏会差一些，同时功能也会减少，而两款显示屏均为电动升降。不过这次试驾的车型并没有低配试驾车。
● 尺寸变化不大
| 车身尺寸对比表 | ||
| 车型 | 进口全新A3 (两厢) |
国产全新A3 （两厢） |
| 长（mm） | 4324 | 4319 |
| 宽（mm） | 1785 | 1785 |
| 高（mm） | 1423 | 1441 |
| 轴距（mm） | 2626 | 2629 |
奥迪国产新A3两厢在车身尺寸方面相比进口车型存在一些差异，长度和轴距的差距很小，据厂家人员介绍，这与中、德间尺寸测量的方法不同有关，实际上两车的结构是完全相同的。
通过我们的实测来看，身高180cm的体验者调整到舒适的坐姿后，不管是前排和后排头部空间都有一定富裕，后排腿部空间也可以达到一拳的距离，整体表现能让人满意。
● 相比高尔夫七，国产A3除了品牌之外豪华在哪儿？
说完与进口车型的区别，下面来谈谈大家十分关心的话题，国产新A3和国产高尔夫七有何不同，总结下来，主要有以下几个方面：
相信了解高尔夫七的朋友都知道，相比第六代，它更换了非独立扭力梁式后悬架，而同出自一个平台的国产新A3则保留了进口车上面的四连杆式后独立悬架，并带有副车架和横向稳定杆，其最明显的优势在于两侧后轮不会相互牵连，提升乘坐舒适性。
MMI系统：功能更多，并带有手写功能
在国产A3车型上使用了新一代MMI多媒体交互系统，其最特别之处便是配备了集成在中央控制旋钮上的触控面板，可支持手写方式输入，操作起来反应速度也很快，不过体验下来，它识别能力一般，复杂笔画的字有些写不下。另外这套MMI系统菜单设置简洁易懂，转动旋钮和通过返回与菜单键便可轻松操作，包含了导航、电话、多媒体和车辆信息等功能。
其它技术：自动泊车、驾驶模式选择等
在国产A3部分车型上还配备了自动泊车系统，与其它品牌不同的是，这套泊车系统支持纵向泊车，同时还有侧方位（横向）泊车自动驶出功能，当车辆在车位中时，开启自动泊车功能，系统可以自动检测车辆是否在车位当中，之后只要开启转向灯，系统会提示驾驶者挂入倒挡，届时系统会自动打方向，驾驶员只需控制前进或倒退挡位和刹车便可以轻松驶出车位。
除了这套先进的自动泊车系统之外，奥迪国产A3还配备一系列选装配置，其中就包括驾驶模式选择功能，提供经济、舒适、自动、动态以及个性化多种选择，不同模式变化主要会体现在动力响应以及转向系统的力度上。除了以上配置之外，国产新A3部分车型还配备了膝部气囊、高级音响系统等配置。整体来讲，国产新A3在配置方面还是领先于高尔夫七的。
另外国产新A3在制造工艺、零部件选择方面和高尔夫七也有一些差别，详细的内容可以看看我的同事对新A3生产线的介绍。
● 国产新A3试驾体验
说完大家热议的话题，下面就谈谈本篇文章的另一个重点——驾驶感受。与进口新A3不同的是，国产车型使用的是1.4TFSI发动机，其最大输出功率为150马力（110kW）/5000-6000rpm，峰值扭矩达到了250牛·米/1750-3000rpm，发动机参数与国产高尔夫七顶配高功率版完全一致。
传动部分，国产新A3 1.4TFSI车型均匹配的是7速S tronic双离合变速器，官方给出的0-100km/h加速时间为8.4秒，极速可以达到213km/h，综合百公里油耗为5.5L/100km。（注：由于这次试驾体验环节为短途车队跟随体验，所以无法进行加速、噪音和油耗等测试，待我们日后拿到测试车后会对这些内容进行详细介绍）
在握住奥迪国产新A3方向盘之前，我对它1.4TFSI发动机的账面数据很感兴趣，要知道它相比于进口新A3所使用的1.8TFSI发动机功率只少了30马力，峰值扭矩则同样为250N·m，而它实际表现也让我印象深刻。
挂入D挡，国产新A3总体表现很温顺，缓踩油门踏板发动机2000转以内会乖乖升挡，当我想超车深踩油门后，电脑判断降挡的时间需要至少1秒，而且转速提升也不够迅速，实话讲，我不喜欢它这股温柔劲儿，所以我迫不及待的挂入S挡来看看它“暴躁”的一面。
奥迪国产新A3的D挡和S挡变化十分明显，在S挡下它油门响应和降挡速度明显积极起来，全油门后基本与我脚下同步进行加油降挡动作，发动机转速提升很快，松开油门发动机转速也会保持在高转速区间内一定时间，保证你下一次加速有充足的动力释放。另外这台发动机中后段（4500转后）显得有些疲态，不过它中段之前表现还是非常不错的，可以带来一定推背感。
转向方面，国产新A3的指向准确，而且路感很强，不管是高速过弯还是变相超车都能给我十足的信心，而且方向盘握感舒服，加上S挡给我的快感让我喜欢上驾驶它的感觉。不过遗憾的是，这次试驾的国产新A3均没有配备驾驶模式选择功能，所以没有体验到舒适和运动模式下转向系统的变化。
在悬架方面，奥迪国产新A3韧性很足，调校感觉上不软不硬，过坑洼路段也不会有十分强烈的颠簸感，减振器回弹有力，没有多余的车身晃动，底盘总体感觉很“整”，可以体会到奥迪工程师对于它调校方面的“用心”。
● 全文总结：
最后回归到我文章开头的话题，奥迪国产新A3是不是可以简单理解为一个换标和换造型的高尔夫七？与它接触过后我认为，国产新A3不仅仅是换个造型和打上豪华品牌标签那么简单。配置方面的提升、在底盘结构上的变化，以及更好的底盘调校让它成为一款综合能力更加出色的紧凑型轿车，依托于奥迪的品牌价值，使它可以被称为真正意义上的豪华紧凑型车。
再谈谈价格，国产新A3的售价区间为19.99万-28.67万，而高尔夫七1.4TSI高功率版车型市场价格为18.29万元人民币，对比一下，它们价格差从1.7万到10.38万元，即使不论品牌价值，奥迪新A3还是在做工、配置和底盘结构等方面有一定优势，我个人认为不会有太多人会愿意选择高尔夫七这款顶配高功率版吧？起码自从A3上市到本篇文章截稿，身边的媒体同行和朋友都跟我反馈过，他们说：“能给我一个选择高尔夫七的理由吗？”我随后想了想回答：“它有七代车型的历史文化，而A3只有三代而已。”
更厉害的是，这次奥迪国产A3的定价下探到20万内，对于进口奔驰A级（售价区间为25.2万-35.8万）和宝马1系（区间为24.2万-50.5万）的低配车型来说，这位姗姗来迟的小伙子（2012年9月奥迪新A3两厢发布，三厢则于2013年3月在海外首发）给了前者一次有力的回击，并掀起了豪华紧凑型车的价格大战。接下来国产新A3还会陆续补充三厢版车型，而不久后1.8TFSI版本也会实现国产化，届时该车性价比可能会更高，市场前景被看好。（图/文 汽车之家 兴珉）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动进取型 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动时尚型 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动舒适型 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动豪华型 |
| 厂商指导价 | 19.99万 | 21.89万 | 24.88万 | 28.67万 |
| 厂商 | 一汽奥迪 | 一汽奥迪 | 一汽奥迪 | 一汽奥迪 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2014.03 | 2014.03 | 2014.03 | 2014.03 |
| 最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| 变速箱 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
| 发动机 | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4319*1785*1441 | 4319*1785*1441 | 4319*1785*1441 | 4319*1785*1441 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | 8.4 | 8.4 | 8.4 |
| 最高车速(km/h) | 213 | 213 | 213 | 213 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1340 | 1340 | 1340 | 1340 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动进取型 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动时尚型 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动舒适型 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动豪华型 |
| 长度(mm) | 4319 | 4319 | 4319 | 4319 |
| 宽度(mm) | 1785 | 1785 | 1785 | 1785 |
| 高度(mm) | 1441 | 1441 | 1441 | 1441 |
| 轴距(mm) | 2629 | 2629 | 2629 | 2629 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
| 车门开启方式 | - | - | - | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 后备厢容积(L) | 380-1220 | 380-1220 | 380-1220 | 380-1220 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动进取型 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动时尚型 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动舒适型 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动豪华型 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 |
| 排量(L) | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动进取型 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动时尚型 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动舒适型 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动豪华型 |
| 简称 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动进取型 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动时尚型 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动舒适型 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动豪华型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动进取型 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动时尚型 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动舒适型 | 奥迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 自动豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | - | - |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | - | - |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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