[汽车之家 原创试驾] 虽然国内有售标致308（以下部分简称新308），但其实这是东风标致针对中国市场开发的一款三厢车型，本质就是在标致307的基础之上改变外观和内饰，其他的？没了。也就是说我们至今都没有见过真正的原版标致308，直到这次日内瓦车展，我们有了几天接触新308的机会，我只想说一句话，快到国内来，把它原封不动的国产吧。
● 外观：更容易被接受 高配有LED大灯
| 车身尺寸对比 （单位mm） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 标致308 | 4253 | 1804 | 1457 | 2620 |
| 高尔夫 | 4255 | 1799 | 1452 | 2637 |
| 福克斯 | 4368 | 1823 | 1483 | 2648 |
眼前这辆标致308就是海外的最新版本，全新的设计理念更能符合大众审美，至少不像之前那样过于个性了，看起来年轻干练。车身尺寸为4253mm×1804mm×1457mm，轴距为2620mm，与高尔夫和福克斯等主流紧凑型两厢车相差不大。
新的家族式前脸在国内的标致301和3008上已经有见到，全系标配了LED日间行车灯，车头的线条虽略显复杂，但整体的效果还是不错的，大家普遍认为比“大嘴”前脸更容易被接受。
海外分为四个配置等级，两个低等级的车型为卤素大灯，出人意料的两个高等级配置序列中的车型配备LED大灯，这在紧凑型车中是不多见的，如果能原版引入的话相信会成为一大卖点。
走向车尾，简洁的设计没有什么过于抢眼的亮点，海外只有两厢版本，目前并没有引入中国的明确计划，不过在本届日内瓦车展上还展出了标致308 SW，也就是308的旅行版，官方表示有入华的希望。
试驾车配备米其林轮胎，轮胎规格为205 55/R16，悬架结构依旧为前麦弗逊、后扭力梁，但行驶感受与现款车型截然不同，我们后面详聊。
● 内饰：设计特别出彩
拉开车门，全新的内饰确实让人眼前一亮，与在国内即将上市的2008相同，设计感极强，中控台层次丰富，造型有点科幻色彩，相比外观的平和内饰更为出彩。
中控台采用搪塑工艺，全部为软质材料，表面的质感和触感都不错。镶嵌着的9.7英寸液晶屏画质细腻，反应速度一般，这套系统在国产的2008上也有所搭载，实际功能集成了车辆、空调和音响设定，同时还支持App扩展，即通过手机网络下载软件，将手机与车载系统互联实施扩展，比如导航。这样做不仅可以降低车载导航的开发成本，而且手机端地图软件的更新速度远远快于车载导航，后期的软件升级成本也要低些。
在车载系统方面我们的体会最为深刻，几辆工作车有一半已经没有了CD机，基本都是需要连接U盘或手机等外置媒体设备。
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