真的很平顺试驾马自达国产CX-7 2.3T

侯云峰

2014年07月10日 00:30 原创来源：汽车之家

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● 内饰设计

　　五年的时间足以改变很多事，但却不足以改变CX-7，如此简洁的内饰设计已经被同级别对手甩下了不少。在用料方面CX-7也显得有些廉价，整个中控台都使用硬塑料材质，豪华感几乎没有。

　　在配置方面，CX-7除了最低配以外的车型都配备了无钥匙进入/启动、定速巡航、前排座椅加热、自动空调、自动雨刷，比较有诚意。不过像USB接口、中控大屏、导航系统什么的就别想了，全系都没有。

文章标签： SUV试驾评测

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评测编辑-刘昱昕：	在马自达CX-7 2.3T的评语中我就曾推荐大家考虑2.5L车型，实际开了几天2.5L入门版后，也更坚定了我的这个看法。2.5L车型在日常的驾驶感受上并不比2.3T车型差多少，市区游刃有余，山路还有不错的驾驶乐趣。只要你能接受它在油耗、配置上的一些不足，入门车型的综合性价比还是不错的。
评测编辑-张可：	相比之前我测试的2.3T车型，我更推荐这套2.5L的动力系统。首先它的日常驾驶感觉很好，相对运动化的调校继承了马自达的品牌传统，成熟的动力系统在城市中非常顺畅，重点是2.5L车型的价格实惠，我想这或许是一辆不错的城市代步SUV，只不过它的配置确实是太低了。
评测编辑-张子仪：	单从使用感受来看，我认为这款最低配的CX-7完全可以很好的满足日常使用需求。动力够用、输出平顺，而且空间宽敞。尽管配置有点低，但考虑到它的售价还不到20万，所以性价比还是很高的。不过从技术层面来讲，这款CX-7的确有些过时了，对于喜欢新鲜事物的年轻人来说，几乎完全丧失了吸引力。

马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱至尊版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.70秒	41.05米	13.30升
测试文章：错位竞争测试一汽马自达国产CX-7 2.3T
评测编辑-张可：	一汽马自达CX-7诞生8年没有进行过本质的改变，两年前海外就停产了，如今才正式国产，各种理念都与当下主流脱节，配置偏低。2.3T发动机驾驶感受不错，但是油耗偏高，13升/百公里不能让人接受。
评测编辑-刘昱昕：	单纯从产品力来说，马自达CX-7表现并不抢眼，性能一般。还好从定价来看，它的价位更接近主流紧凑型SUV，这让它在尺寸上占有了先天优势。要买就买2.5L的吧，便宜实惠。
评测编辑-胡正暘：	引入这么老的产品国产化，一汽还需要给它更多的产品卖点。根据目前的预售价看，2.5L版本价格区间都在25万元以内，可以凭借大空间实现与主流合资紧凑型SUV的错位竞争，我们今天测试的这款2.3T版本售价偏高，竞争力一般。