运动与优雅结合测试玛莎拉蒂总裁3.8T

盛元珺

2014年07月19日 00:00 原创来源：汽车之家

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玛莎拉蒂总裁部分车型参数配置表：

车型图片
基本参数	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
厂商指导价	142.15万	229.80万
经销商报价
厂商	玛莎拉蒂	玛莎拉蒂
级别	大型车	大型车
能源类型	汽油	汽油
环保标准	欧IV	欧IV
上市时间	-	-
最大功率(kW)	243	390
最大扭矩(N·m)	500	650
发动机	3.0T 330马力 V6	3.8T 530马力 V8
变速箱	8挡手自一体	8挡手自一体
长宽高(mm)	526219481481	526219481481
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	263	307
官方0-100km/h加速(s)	5.6	4.7
实测0-100km/h加速(s)	-	5.16
实测100-0km/h制动(m)	-	36.62
NEDC综合油耗(L/100km)	9.7	11.8
整车质保	三年不限公里	三年不限公里
首任车主质保政策	-	-
车身	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
长度(mm)	5262	5262
宽度(mm)	1948	1948
高度(mm)	1481	1481
轴距(mm)	3171	3171
前轮距(mm)	1634	1634
后轮距(mm)	1647	1647
车身结构	三厢车	三厢车
车门数(个)	4	4
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	80	80
后备厢容积(L)	530	530
整备质量(kg)	1860	1900
发动机	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
发动机型号	M156C	-
排量(mL)	2979	3798
排量(L)	3.0	3.8
进气形式	双涡轮增压	双涡轮增压
发动机布局	-	-
气缸排列形式	V	V
气缸数(个)	6	8
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	9.7	9.5
配气机构	DOHC	DOHC
缸径(mm)	86.5	86.5
行程(mm)	84.5	80.8
最大马力(Ps)	330	530
最大功率(kW)	243	390
最大功率转速(rpm)	5500	6500-6800
最大扭矩(N·m)	500	650
最大扭矩转速(rpm)	1750-4500	2000-4000
最大净功率(kW)	-	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	欧IV	欧IV
变速箱	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
挡位个数	8	8
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	8挡手自一体	8挡手自一体
底盘转向	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
驱动方式	前置后驱	前置后驱
四驱形式	-	-
中央差速器结构	-	-
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电子液压助力	电子液压助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	245/45 R19	245/40 R20
后轮胎规格	275/40 R19	285/35 R20
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

被动安全	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊	-	-
副驾驶座垫式气囊	-	-
前排中间气囊	-	-
后排安全带式气囊	-	-
后排座椅防下滑气囊	-	-
后排中央安全气囊	-	-
被动行人保护	-	-
缺气保用轮胎	-	-
ISOFIX儿童座椅接口	●	●
ABS防抱死	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●
主动安全	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
车道偏离预警系统	-	-
主动刹车/主动安全系统	-	-
疲劳驾驶提示	-	-
内置行车记录仪	-	-
道路救援呼叫	-	-
驾驶操控	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
发动机启停技术	-	-
自动驻车	●	●
上坡辅助	●	●
陡坡缓降	-	-
空气悬架	-	-
电磁感应悬架	-	-
可变转向比	-	-
四驱/越野	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
中央差速器锁止功能	-	-
整体主动转向系统	-	-
涉水感应系统	-	-
驾驶硬件	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
前/后驻车雷达	前● / 后●	前● / 后●
驾驶功能	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
倒车车侧预警系统	-	-
卫星导航系统	●	●
导航路况信息显示	-	-
并线辅助	-	-
车道保持辅助系统	-	-
道路交通标识识别	-	-
夜视系统	-	-
自动泊车入位	-	-
外观/防盗	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
运动外观套件	-	-
电动扰流板	-	-
无框设计车门	●	●
电动后备厢	-	-
感应后备厢	-	-
电动后备厢位置记忆	-	-
尾门玻璃独立开启	-	-
车顶行李架	-	-
发动机电子防盗	●	●
车内中控锁	●	●
无钥匙启动系统	●	●
隐藏电动门把手	-	-
主动闭合式进气格栅	-	-
电池预加热	-	-
车外灯光	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
LED日间行车灯	●	●
自适应远近光	●	●
自动头灯	●	●
转向辅助灯	-	-
转向头灯	●	●
前大灯雨雾模式	-	-
大灯高度可调	●	●
大灯清洗装置	●	●
大灯延时关闭	-	-
天窗/玻璃	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
前/后电动车窗	前● / 后●	前● / 后●
车窗防夹手功能	●	●
后风挡遮阳帘	●	●
后排侧隐私玻璃	○	○
后雨刷	-	-
可加热喷水嘴	-	-
屏幕/系统	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
中控液晶屏分屏显示	-	-
蓝牙/车载电话	●	●
手势控制	-	-
面部识别	-	-
车载电视	○	○
后排控制多媒体	-	-
智能化配置	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
车联网	-	-
OTA升级	-	-
主动降噪	-	-
方向盘/内后视镜	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
多功能方向盘	●	●
方向盘换挡	○	●
方向盘加热	○	○
方向盘记忆	●	●
全液晶仪表盘	-	-
HUD抬头数字显示	-	-
电动可调踏板	-	-
车内充电	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
220V/230V电源	-	-
行李厢12V电源接口	-	-
座椅配置	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
运动风格座椅	-	-
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●	主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮	-	-
第二排座椅电动调节	○	○
后排小桌板	-	-
第二排独立座椅	-	-
后排座椅电动放倒	-	-
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●
音响/车内灯光	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
触摸式阅读灯	-	-
空调/冰箱	总裁 2013款 3.0T 标准型	总裁 2013款 3.8T 标准型
后排独立空调	○	○
后座出风口	●	●
温度分区控制	●	●
车载空气净化器	-	-
车内PM2.5过滤装置	-	-
负离子发生器	-	-
车内香氛装置	-	-
车载冰箱	-	-

文章标签：大型车试驾评测

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总裁 2017款 3.0T S Q4 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.17秒	36.09米	12.80升
测试文章：御驾亲征测试2017款玛莎拉蒂总裁3.0T
评测编辑-：	也许会有人需要一台日常代步或者带着家人出行的大型车，碰巧他还喜欢驾驶，那总裁肯定会和他情投意合。在这级别再没第二辆车像总裁这样拥有沁人心脾的声浪。论驾驶感受，新Panamera是它最大的威胁，祝好运！两分扣在配置和做工上，这两项都跟Panamera没法比。
评测编辑-：	很多人买一部玛莎拉蒂只需要三个原因——声浪，声浪和声浪。其实关上窗后，车内的动静比想象中小了很多，所以我喜欢把窗户一直开着，不听音乐，排气声同样很美妙。驾驶品质没得说，操控感十足，对于女生来说，挑不出毛病等同于这车很好开，而总裁又能带给我紧绷神经的驾驶感，赞。日常行驶中，经常用到多媒体系统，新增的CarPlay好用是好用，就是中控屏的造型（包括背景设计、字体样式）太不对我胃口了，算了，我还是沉浸于声浪和驾驶的快感中吧。
评测编辑-：	声浪依旧撩人，21英寸轮圈太霸气，新款总裁的改变不多，几个亮点值得一提：自适应前大灯特别积极，夜间在环路行驶时就看它在各种自动调节。新的多媒体控制按键很好用，与时俱进的CarPlay支持的功能越来越多了。车开起来能很顺又能很战斗，的确魅力十足。总体来看，跟老款比它的进步不大，如果有老款在售车，优惠大的话，也不妨考虑。