侯云峰在集结地点等了20多分钟，其余人终于到齐了，本以为顺理成章的要安排拍摄要求，结果导演掏出四个信封来，没想到这次选题并不一般，更像是个坑爹的游戏。
这个坑爹的规则事先没人知道，一直享受驾驶乐趣的侯云峰此时有点不开心，但没办法，还是那句话，既然有规则就要遵守，没规矩很难成方圆。大家齐去加油，好对日后的花费有个基本的估算，其中凯美瑞·尊瑞可以使用93号(京标92号)汽油，英菲尼迪Q50 Hybrid和沃蓝达都需要加注97号（京标95号）汽油，幸好这里都能加到。加油站对李佳的意义不大，他更关心何时才能给车充电，因为明天上午就要返程，充电至少需要十几个小时，不敢耽搁。
| 去程加油量统计 | ||||
| 车型 | 公里数(公里) | 加油量(升) | 花费(元) | 油耗(升/百公里) |
| 凯美瑞·尊瑞 | 103.1 | 7.15 (93#，京92#) | 55.06 | 6.9 |
| 英菲尼迪Q50 Hybird | 105.6 | 10.54 (93#，京92#) | 88.11 | 9.9 |
| 沃蓝达 | 104.8 | 3.42 (93#，京92#) | 27.83 | 3.3 |
| 之诺1E | 104 | - | - | - |
李佳关注充电问题，相信这是每个开电动车驾驶员心里都无法轻易放下的一块石头。不同的是侯云峰则更关心自己的预算，算上那个这次加油和来时的过路费，手里还剩下186.9元，之后还要有住宿和一顿晚饭，回到北京后还要加满油，哎，惆怅。沃蓝达由于用电行驶了60多公里，所以最后仅仅加了3.42升汽油，看来短途行驶它会有相当明显的优势。
李佳盘算着自己的300块钱现在一分没花，之诺1E充满也就是24度电，核算下来12块钱，相比其他人是少之又少，资金坦坦的够，于是进了便利店买不少零食。侯云峰经过计算后也去了便利店，只不过买了盒泡面，为了满足规则还买了个火腿肠，以便符合“每顿必须有肉”这个硬性条件。生活质量上的差距从此就开始体现出来了。
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