[汽车之家 原创试驾] “运动！运动！运动！...”这是2010年6月23号我的同事罗浩在09款思铂睿测试文章中下定决心再也不想提的词儿，当时我很赞同他的观点，但四年零两个月后，在日本试驾全新思铂睿的时候却又让我想起了“运动”这个词，随之而来的还有舒适与科技感。
本次思铂睿换代并非小打小闹，而是全方面的更新，包括外观内饰、底盘悬架、动力总成、高科技配置等等，突然碰上这么多新鲜事儿还真有些让人应接不暇。
需要注意的是，本次试驾车型均为试装车，所以中控导航部分均不能使用，所以无法体验到该功能，请各位谅解。
● 外观：风格俊朗，棱角分明，是个阳刚男子。
试驾车型为2014款东风本田思铂睿2.4 Si运动版，全系最顶配车型，带有运动外观套件以及运动风格内饰，介绍此款车型的目的是因为全新思铂睿配备的一些高科技只有这款顶配车型上才有。
全新思铂睿是本田公司专门为中国市场打造的，外形设计吸取了国内消费者的意见，看起来充满了力量感，看网上的评论，大家的意见分歧严重，有的说帅到爆，有的说接受不了，在我看来，全新思铂睿确实阳刚不少，像个强壮的汉子。
2.4 Si运动版车型装备了带有HSS（Hi-beam support system）功能的智能全LED前大灯，可根据对方来车自动切换远近光，属于同级别中比较奢侈的配置，确实值得表扬。但这只有在顶配车型上才能看到，中低配车型均为普通的LED近光灯与卤素远光灯。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 雅阁 | 4930 | 1845 | 1470 | 2775 |
| 全新思铂睿 | 4820 | 1850 | 1465 | 2775 |
| 现款思铂睿TYPE-S | 4730 | 1850 | 1440 | 2705 |
全新思铂睿的长度和高度相比老款车型都有进步，而且轴距相比老款更是加长了70mm，达到了2775mm，与雅阁完全一样，理论上对内部空间提升肯定不小。车身尺寸变大后，整体协调感依然没变，C柱后线条紧绷，提臀的样子营造出一种蓄势待发的气势。
思铂睿2.4 Si运动版车尾因为运动套件仿佛看起来有很多故意隆起来的肌肉线以展示车辆的力量感，个人觉得有点浮夸，双边共两出方形排气管与后包围看起来都有点突兀，有强烈的视觉冲击力，只是不太自然。
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