● 内饰
凌派的内饰看上去比较居家，但中控台的用料一般。好在本田在人机工程学方面做得还是相当不错的，中控面板各区域划分清晰，便于操作。
凌派所采用的三辐式方向盘和丰田有些类似，只是皮革的手感更为细腻。三圆形仪表盘的样式虽然普通，但彩色氛围灯起到了很好的烘托作用。当驾驶者长期稳住油门或收油时，氛围灯为绿色；当深踩油门时，氛围灯会转变为蓝色，借此来提醒驾驶者注意燃油经济性。
多年来，思域的中控台给人留下了深刻的印象。直到现在，它依然具有较强的科技感。倾向于驾驶员一侧的中控台、双层仪表、红色的一键启动按键都让它看上去非常运动。不过思域的整个中控台几乎都采用了硬塑料材质，触感一般。
相比于凌派，思域的方向盘更小巧，握感更好。双层仪表是思域多年来延续下来的特点之一，上面为时速表和行车电脑显示屏，其中时速表通过数字显示更为直观，下方为转速表和挡位显示。
大众家族的内饰向来没有太多特点，规规矩矩，甚至有些老气，但同时我们又不得不承认，大众在内饰的装配工艺方面的确能够达到同级别的优秀水准。以这辆速腾为例，它的内饰用料可能不是同级别最好的，但每一块装饰板、面板甚至按键在装配时都能做到严丝合缝，而且用力按压的情况下也没有松动的现象。
速腾的方向盘皮革细腻，但方向盘整体手感偏硬，和整车给人留下的硬朗感觉比较相符。仪表盘样式简洁，黑白色的显示屏看上去也是那么老旧，但行车电脑可以显示的信息量很大，非常实用。
◆ 一汽丰田卡罗拉
这一代卡罗拉采用了丰田全新的内饰设计风格，样式比较新颖，但中控面板和按键的材质还是略显廉价，缺乏质感，好在人机工程学做的还不错。
作为一款以舒适性见长的家用车，卡罗拉方向盘皮革表面的颗粒纹路比较明显。尽管这有助于增大摩擦系数，但手感却偏粗糙，不够细腻。仪表采用蓝色背光，样式简单，看着不显档次。然而仪表盘中央的屏幕可显示的信息量很大，甚至连导航和多媒体也能在此屏幕上显示。
◆ 广汽丰田雷凌
雷凌的内饰简直和卡罗拉一模一样，只是在某些配置上略有差异，比如雷凌的方向盘上就多了两个换挡拨片，这也是为了凸显它年轻、运动的定位。
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