| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 宝马X1 2014款 xDrive20i 运动设计套装 | 宝马X4 2014款 xDrive35i M运动型 | 宝马X5(进口) 2014款 xDrive35i 尊享型 |
| 厂商指导价 | 39.80万 | 77.40万 | 107.80万 |
| 厂商 | 华晨宝马 | 宝马(进口) | 宝马(进口) |
| 级别 | 紧凑型SUV | 中型SUV | 中大型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 欧V | 欧VI |
| 上市时间 | 2014.06 | 2014.07 | 2014.02 |
| 最大功率(kW) | 135 | 225 | 225 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 | 400 | 400 |
| 发动机 | 2.0T 184马力 L4 | 3.0T 306马力 L6 | 3.0T 306马力 L6 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4484*1798*1577 | 4683*1890*1636 | 4909*1938*1772 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV跨界车 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 205 | 247 | 235 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.7 | 5.5 | 6.5 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 5.84 | 6.37 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 38.4 | 37.81 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.2 | 8.7 | 9.7 |
| 实测油耗(L/100km) | - | 12.2 | 12.34 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
| 车身 | 宝马X1 2014款 xDrive20i 运动设计套装 | 宝马X4 2014款 xDrive35i M运动型 | 宝马X5(进口) 2014款 xDrive35i 尊享型 |
| 长度(mm) | 4484 | 4683 | 4909 |
| 宽度(mm) | 1798 | 1890 | 1938 |
| 高度(mm) | 1577 | 1636 | 1772 |
| 轴距(mm) | 2760 | 2810 | 2933 |
| 前轮距(mm) | 1568 | 1616 | 1644 |
| 后轮距(mm) | 1597 | 1632 | 1650 |
| 车身结构 | SUV | SUV跨界车 | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 63 | 67 | 85 |
| 后备厢容积(L) | - | 500-1400 | 650-1870 |
| 整备质量(kg) | - | 1920 | 2200 |
| 发动机 | 宝马X1 2014款 xDrive20i 运动设计套装 | 宝马X4 2014款 xDrive35i M运动型 | 宝马X5(进口) 2014款 xDrive35i 尊享型 |
| 发动机型号 | N20B20 | N55B30 | N55B30A |
| 排量(mL) | 1997 | 2979 | 2979 |
| 排量(L) | 2.0 | 3.0 | 3.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 11 | 10.2 | 10.2 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 84 | 84 | 84 |
| 行程(mm) | 90.1 | 89.6 | 89.6 |
| 最大马力(Ps) | 184 | 306 | 306 |
| 最大功率(kW) | 135 | 225 | 225 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000-6250 | 5800-6400 | 5800-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 | 400 | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1250-4500 | 1200-5000 | 1200-5000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 发动机特有技术 | Double-VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 欧V | 欧VI |
| 变速箱 | 宝马X1 2014款 xDrive20i 运动设计套装 | 宝马X4 2014款 xDrive35i M运动型 | 宝马X5(进口) 2014款 xDrive35i 尊享型 |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 底盘转向 | 宝马X1 2014款 xDrive20i 运动设计套装 | 宝马X4 2014款 xDrive35i M运动型 | 宝马X5(进口) 2014款 xDrive35i 尊享型 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 五连杆后悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宝马X1 2014款 xDrive20i 运动设计套装 | 宝马X4 2014款 xDrive35i M运动型 | 宝马X5(进口) 2014款 xDrive35i 尊享型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R18 | 245/45 R19 | 255/50 R19 |
| 后轮胎规格 | 225/45 R18 | 275/40 R19 | 255/50 R19 |
| 备胎规格 | 无 | 无 | 非全尺寸 |
操控/越野两不误 试宝马xDrive系列车型
文章标签：
SUV试驾评测
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