● 配置提升以及竞争对手对比
这次新推出的陆风X5 8AT车型并没有对外观和内饰设计进行调整，它的造型由我们国内的本土设计师操刀，自然深谙国内消费者的需求。关于外观和内饰部分的介绍，这里就不再赘述了，想了解的朋友可以点击这里阅读。接下来重点看看8AT车型这次除了变速箱之外的另一个提升，那就是配置。
陆风X5 8AT车型标配了6MT车型所没有的ESC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统和定速巡航功能。此外顶配的创领版还额外配备了不锈钢踏板、发动机下护板、副驾驶安全带未系提醒等。那么在配置升级后，这两款新增的8AT车型在与长安CS75、瑞虎5相近价位的车型对比中，是否能占到便宜？
| 与同级别车型对比 | |||
| 车型 | 陆风X5 2.0T自动创领版 | 长安CS75 1.8T自动精英型 | 瑞虎5 2.0L CVT智云版 |
| 售价 | 13.38万 | 13.58万 | 12.59万 |
| 最大功率(马力) | 190 | 177 | 139 |
| 最大扭矩(牛·米) | 250 | 230 | 182 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 |
| 前/后排头部气帘 | - | ● | - |
| 胎压监测装置 | - | ● | - |
| 一键启动 | - | ● | - |
| 上坡辅助/自动驻车 | - | ● | ●/- |
| 前驻车雷达 | - | ● | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | ● | - | ●/- |
| 中控大屏带导航 | - | ● | ● |
| 自动头灯 | - | ● | - |
| 大灯高度可调 | - | ● | ● |
| 后视镜加热/电动折叠 | ● | ● | - |
我们不妨以此次试驾的2.0T自动创领版为例，在与长安CS75、瑞虎5相近价位的车型对比中，陆风X5的配置并没有占到便宜，甚至可以说处于劣势。有的朋友可能会说，它还是比瑞风5强不少，可是仔细一看，陆风X5事实上贵了近8千元。综合来看，与竞争对手相比，陆风X5最大的优势和卖点还是“2.0T+8AT”这套动力组合。
全文总结：
这次陆风X5 8AT车型并没有在外观和内饰加入一些新鲜元素，这可以理解，毕竟它不是改款车型。尽管如此，8AT变速箱的匹配已经足够让它成为焦点。结合这次以及我们此前的测试来看，8AT变速箱与发动机的配合虽有小瑕疵，但整体默契程度值得肯定。另外，配置的提升也成功锦上添花。
对喜欢陆风X5的朋友来说，自动挡车型无疑是极具吸引力的，更何况它是自主品牌首款8AT车型，在自主品牌中抢得先机，来得正是时候。从价格来看，8AT车型的起步价为12.28万，这意味着它除了要面对长安CS75和瑞虎5等自主对手，还要面临长安铃木锋驭和东风日产逍客的挤压。因此，陆风X5 8AT车型现在赚足眼球后，更需要做好服务提高口碑，争取在市场早日站稳脚跟。做为一个旁观者，我希望大家对陆风X5这种敢于为先的车型，能够给予更多的鼓励和包容，即使不喜欢，也尽量不要冷嘲热讽。（文/图 汽车之家 陈海佣）
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