● 空间很宽敞
宽敞的乘坐空间也是C3-XR的一大卖点。得益于2655mm的长轴距，使得它的后排空间在同级中具有一定优势。身高180cm的乘客坐在后排，仍然能够拥有将近两拳的腿部空间。
● 储物空间基本够用
C3-XR车内储物格的数量和容积都较为一般，可以满足日常使用需求。如果非要提一点建议的话，那么挡把前后方的储物格可以再优化设计一下。除此之外，C3-XR的后备厢容积达到了357L，后排座椅可以按比例放倒，但不能完全放平，稍有些遗憾。
● 总结：
综合来看，C3-XR最大的卖点就是强劲的动力系统、丰富的科技化配置以及宽敞的乘坐空间。至于外观和内饰设计，我相信绝大多数年轻消费者也是比较满意的。还有一则好消息，C3-XR的整体安全配置做得相当到位，除了最低配车型稍显逊色以外（最低配仍然装备了4安全气囊），其余车型全部配备ESC和6安全气囊，1.6T车型还标配HAC坡道起步辅助系统，对于新手来说，绝对是个福音。当然，经过一天的试驾，我也发现了这款车的一些缺点，比如它的可变阻尼减振器实际的滤振效果还有待提升，目前整个底盘的表现只能处于同级车的中等水平。另外在舒适性配置上，C3-XR也可以再丰富一些，高配车型至少应该加入自动空调、电动调节座椅和座椅加热等功能。
由于时间短暂，很遗憾我们没能对这款车的油耗和噪音做专业测试，不过从行车电脑显示来看，在行驶了116km之后，车辆的平均油耗为8.1L/100km，这个数值可以供大家参考。另外从主观感受来看，整车的隔音降噪水平也比较一般，发动机声音和胎噪会经过底盘传到车厢内。关于车辆的性能测试、油耗以及噪音，等待日后编辑部拿到测试车之后，我们也会第一时间为您奉上更加细致的评测，敬请关注。（文/图 汽车之家 张子仪）
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