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借得东风好行船 抢先测试启辰T70 2.0L

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  [汽车之家 专业评测]  自主品牌的发展道路大多比较艰辛,能取得今天的成绩很不容易。而合资自主品牌依托成熟的技术能少走很多弯路,它们就像是站在巨人的肩膀上。这其中东风日产启辰无疑是较为成功的代表,在启辰R30尝到甜头之后,现在东风日产启辰旗下首款SUV车型——启辰T70正式来到我们面前。

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外观

东风日产 启辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

启辰T70与竞品车型尺寸对比
车型

长(mm)

宽(mm)高(mm)轴距(mm)
启辰T70 2.0L车型4542178616422630
日产逍客4315178316062630
东风风神AX74690185017272712
奇瑞瑞虎54506184117402610

  启辰T70基于雷诺日产的C平台打造,现款逍客、科雷傲和老款奇骏也出自这里。在车身尺寸方面启辰T70要略大于逍客,两者轴距相同,与同价位的竞争对手基本处于同一水平。

东风日产 启辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

东风日产 启辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

  启辰T70虽然和逍客有着千丝万缕的联系,但从外观上两者表现出截然不同的风格。相对于圆润的逍客,启辰T70的车头设计运用了大量平直的线条,视觉效果更加硬朗。倒梯形格栅内部采用蜂窝状设计,哑光与镀铬材质的装饰也提升了整车的质感。启辰LOGO下方配有前置摄像头,与外后视镜、车尾的摄像头共同构成了360°全景影像。

东风日产 启辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

东风日产 启辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

东风日产 启辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

东风日产 启辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

  启辰T70的车身高度比较低,再加上倾斜角度很大的A柱,让它看起来有点跨界车或者大号旅行车的感觉。顶配版本的启辰T70配备了双五辐轮圈,造型中庸,没什么特点。轮胎使用普利司通的动力侠系列,尺寸为215/60 R17,售价在800元/条左右。

东风日产 启辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

东风日产 启辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

  启辰T70的车尾设计原创度很高,没有什么日产车型的影子,车尾层次感很强,看着很紧致。尾灯尺寸同样很大,和头灯形成了比较好的呼应,内部依然是卤素光源。

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  • 启辰T70 2018款 2.0L CVT睿享运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.24 39.38 9.00
    测试文章:健美身材 测试东风启辰T70 2.0L CVT
    评测编辑-周宇轩:

    T70自身的产品力很扎实,没有太多花哨的配置,属于用起来放心的类型,就像姑娘有一个只是身材健硕的大块头丈夫,能给予你足够的安全感,其他都平平庸庸。

    评测编辑-张郁达:

    中国品牌紧凑型SUV太多了,想要在这万花丛中杀出一条路绝非易事,产品绝对需要拥有“一技之长”。T70显然还需要有些亮点才行。

    评测编辑-王泽石:

    出色的三大件是T70的核心产品力,确实属于买个放心的中国品牌车。不过,如今各个中国车企都在进步,未来这几点都会逐步补齐,T70还需要有新亮点。

  • 启辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.54 41.65 --
    测试文章:借得东风好行船 抢先测试启辰T70 2.0L
    评测编辑-侯云峰:

    依托逍客打造的启辰T70在设计、空间、驾乘感受以及性能表现上都没有硬伤。以相对较低的价格换取更成熟的产品,性价比颇高。不过问题是现款逍客面临换代,优惠幅度较大,启辰T70来得是不是有点晚了?

    评测编辑-郑宇:

    成熟实用的动力技术、颇有些噱头可聊的配置,还加上不错的乘坐空间,启辰T70很会揣摩这个级别消费者的心理。全车基本没有硬伤,很适合普通家庭用户。

    评测编辑-时睦华:

    从启辰T70上我们看到了合资自主品牌的进步,它的内外部设计原创度很高,一定程度上弥补了“拿来主义”带来的负面效应。它的底盘、动力总成都十分成熟,定价也够厚道,对追求皮实耐用的消费者来说吸引力不小。不过,话说回来,这类产品或许能让东风赚到钱,但这些只是暂时的。不提升自己的研发能力,总用别人用剩下的技术,终究不是办法。

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启辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

指导价:12.78万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 144马力...
变速箱:CVT无级变速