日常驾驶动力充沛
[汽车之家 专业评测] 日前，上海自贸区平行进口汽车交易中心正式开业，让购买豪车的用户多了一个新的途径。但我们同事彭储文实地走访之后发现，同款车型售价仅比中规车便宜6-8%左右，差距不大的其中一个原因是中规车普遍优惠幅度较大。本文的主角奥迪2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型（下称A8L 45 TFSI）就是其中一款性价比较高的车型。
都百万级的豪车了，还有性价比可言吗？贵不贵和值不值，是两个问题，谁更值又是另外一个问题。A8L 45 TFSI和奔驰S 320 L 豪华型、宝马2013款 730Li 豪华型配置相近，价格也比较接近（奔驰S 320 L豪华型稍贵一些），但动力性能方面，A8L 45 TFSI配备的3.0L机械增压发动机优势明显。
| 参数对比 | |||
| 车型 | 奥迪 A8L 45 TFSI | 宝马 730Li | 奔驰 S320 L |
| 售价（万元） | 102.20 | 102.35 | 110.80 |
排量 | 3.0L | 3.0L | 3.0L |
| 气缸布局 | V6 | L6 | V6 |
| 进气方式 | 机械增压 | 自然吸气 | 双涡轮增压 |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 最大功率 | 290马力 | 258马力 | 272马力 |
| 最大扭矩 | 420牛·米 | 310牛·米 | 400牛·米 |
动力系统
A8L 45 TFSI装备了低功率版的3.0T机械增压发动机，最大功率为290马力（4850-6800rpm），最大扭矩420牛·米（2500-4850rpm）。同款发动机的高功率版本（333马力）获奖无数，在体积、重量、能耗方面都有着非常不错的表现。机械增压保持着动力线性输出的特性，符合豪华车对于舒适性的诉求，虽然低功率版发动机参数稍低一些，但官方0-100km/h加速时间依然仅为6.2秒，实力不容小视。
与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱，市面上能见度很高，而且性能确实值得肯定，绵密的齿比除了能够充分发挥发动机性能外，同时保持良好的平顺性，这对于豪华车型来说非常重要。
虽然A8L 45 TFSI装备低功率版3.0T发动机，而且整备质量重达2000公斤，但动力系统在法定限速范围内依然表现得游刃有余，名字上低功率三个字有点像是披着羊皮的狼。起步时脚步轻盈，方向灵活，完全不像是一台超过5米长的大车。中段加速脚下油门还有很多行程，动力已经有泉涌般的感觉，让人担心高功率版或者动力更强的版本是否有存在的必要。与竞争对手相比，A8L 45 TFSI在动力水平方面拉开了明显的差距。
A8L 45 TFSI具有五种驾驶模式，分别为经济、舒适、自动、动态、个性化，熟悉奥迪车型的朋友都不会陌生。这五种性格之间的关系就像是电影里那个西装革履的特工007，红酒美女和生死搏斗随时切换，而且毫无违和感。哪种模式最合适？这得看场合。
运动模式的A8L 45 TFSI减振器阻尼增大，方向盘更沉，动力系统的积极性更高，人和车都像是喝了一杯双份的黑咖啡，立刻精神百倍。那经济模式呢？就像是历尽艰辛终于抢到了红包，打开之后发现还不到1块钱，特别没劲，但那种放慢脚步的感觉，也未尝不是一种享受。
在全时四驱系统的帮助下，A8L 45 TFSI时刻保持着良好的优雅姿态，行驶轨迹就像火车一样，即使刻意催逼也始终表现从容，那种沉稳的气场并非A6L能够轻易模仿的，这就是档次。若想体验《非常人贩》里的境界，那还是趁早打消念头吧，电影之外相信没人会这么做。
对于这个级别的车型来说，行驶性能都非常优秀，要说哪里不好的话都只是吹毛求疵。从舒适性的角度来对比，其实A8L 45 TFSI与宝马7系和奔驰S级并没太多的差异，最多是风格略有差异而已。A8L 45 TFSI侧窗和后窗使用双层声学玻璃，从听觉上隔绝外界干扰，安静的环境适合思考人生。如果还不满足的话，可以选装更加高级的绝缘声学玻璃（选装价格1.3万）。
A8L 45 TFSI配备空气悬架，对应不同驾驶模式减振器阻尼的软硬程度有所不同，适应性更强，无论高速巡航还是坑洼路面都能让车身保持平稳。动态模式下能够在弯道里为车身提供更多的横向支撑力，另外还具有底盘升降功能，必要时提升通过性。
0-100km/h加速6.32秒
0-100km/h加速成绩
油门刹车一起踩即可进入弹射起步模式，A8L 45 TFSI最高起步转速为2400rpm，接近最大扭矩的爆发区间，还没来得及松开刹车车头就已经迫不及待地抬起来了。传统自动变速箱不像双离合变速箱那样过分保护，加上四驱系统快速有效地讲动力传递到地面，最终以6.32秒的成绩完成加速测试。成绩比官方的6.2秒成绩慢了一点点，测试时28℃的气温影响较大。
100-0km/h制动距离
奥迪车型的制动成绩一直以来都表现不错，这次测试的A8L 45 TFSI也不例外，四条固特异EAGLE F1系列255/45 R19轮胎功不可没。经过多次测试之后制动距离依然维持的37米左右，表现稳定。
油耗测试
对于一辆整备质量高达2000公斤的大车来说，8.1L的官方油耗成绩让人难以置信。经测试，A8L 45 TFSI的百公里综合油耗为9.9L。油耗测试的时候正值下班高峰期，这种环境下测出来的油耗成绩更有代表性。
总结：
虽然A8L 45 TFSI只配备低功率版的3.0T发动机，但0-100km/h加速依然只需6.32秒，满足日常使用的需求绰绰有余。制动成绩方面依然保持优良传统，每一脚都踩得非常踏实。对于一辆非新能源动力系统的豪华车来说，低于10L的百公里综合油耗成绩值得肯定。
在A8L 45 TFSI上，其实有点田忌赛马的意思，配置相若的前提下，更强的动力总成，更便宜的价格，而且配备全时四驱系统，从而实现了较高的性价比。但这里说的性价比只是相对而言的，并非购买的决定因素。每个人心中都有杆秤，都有自己喜欢的品牌和品牌风格，性价比最多只是比较主要的参考因素。奥迪A8L 45 TFSI 豪华型在大部分地区都能以不到76万的价格成交（不含选装配置），对于宝马7系来说只能买到入门级车型，奔驰S级甚至还够不着，奥迪A8L 45 TFSI 豪华型在加速性能、配置丰富程度等方面都有一定优势。（文/图/摄 汽车之家 黄荣嘉，协助 汽车之家 常庆林 陈海佣）
相关阅读：
四缸混动也不错 试驾奥迪A8L 40 hybrid
//www.autohome.com.cn/drive/201408/831834.html
相关车型参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 厂商指导价 | 102.20万 |
| 厂商 | 奥迪(进口) |
| 级别 | 大型车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV |
| 上市时间 | 2014.08 |
| 最大功率(kW) | 213 |
| 最大扭矩(N·m) | 420 |
| 发动机 | 3.0T 290马力 V6 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 5268*1949*1471 |
| 车身结构 | 4门4座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.2 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 6.32 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 37.57 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.1 |
| 实测油耗(L/100km) | 9.9 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 长度(mm) | 5268 |
| 宽度(mm) | 1949 |
| 高度(mm) | 1471 |
| 轴距(mm) | 3122 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 4 |
| 油箱容积(L) | 82 |
| 后备厢容积(L) | 520 |
| 整备质量(kg) | 2000 |
| 发动机 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 2995 |
| 排量(L) | 3.0 |
| 进气形式 | 机械增压 |
| 发动机布局 | - |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.3 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 84.5 |
| 行程(mm) | 89 |
| 最大马力(Ps) | 290 |
| 最大功率(kW) | 213 |
| 最大功率转速(rpm) | 4850-6800 |
| 最大扭矩(N·m) | 420 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500-4850 |
| 最大净功率(kW) | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV |
| 变速箱 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 挡位个数 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 8挡手自一体 |
| 底盘转向 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 托森式差速器 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 255/45 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | ● |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 四驱/越野 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 驾驶硬件 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | - |
| 并线辅助 | ○ |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | ○ |
| 辅助泊车入位 | ○ |
| 外观/防盗 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 电动扰流板 | - |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 车外灯光 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ● |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | - |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车载电视 | ○ |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 车联网 | - |
| OTA升级 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | ○ |
| 电动可调踏板 | - |
| 车内充电 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 220V/230V电源 | ● |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | ● |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | ● |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 |
| 后排独立空调 | ● |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | ○ |
加载中
