●空间：用数据为个性正名

之前的实拍文章已经体验过乘坐空间了，这次我们就直接给出空间方面的测量数据，在体验方面更多关注它的舒适性。

座椅的造型挺让人喜欢的，配色也很符合运动风格。但实际乘坐感受却以舒适为主，两侧包裹不会太过压迫，坐垫也比较长，给人感觉很放松。

后排扶手也挺舒适的，高度适中，材质也挺柔软的，日产在这些方面做得确实足够到位。最让人惊喜的是蓝鸟在后排直接配置了一个5V的USB接口，对于蓝鸟针对的年轻人来说，什么都不及一个能够直接充电的接口来得方便。

天窗的尺寸并不算很大，但可开启的面积还算可以。

后备厢的容积为521L，这是一个什么样的水平呢，在我们之前的主流合资紧凑型车横评当中，后备厢容积表现最出色的明锐达到了590L，最差的昂克赛拉为419L，而且不同的车型之间差别还是非常明显的，如果按照官方公布的数据来看，那么蓝鸟的后备厢能力还算能够接受，实力处于中游。

蓝鸟的后排座椅支持4/6放倒方式，对于后备厢空间扩展灵活多了，虽然同级别的车型大多具备这样的设计，但之前的轩逸却没法实现。不过后排座椅放倒后，扩展的空间高出后备厢地板一大块，尤其在放置较多物品时会带来不便。