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车如其名? 测试2016款斯柯达速派2.0T

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● 0-100km/h加速测试

上海大众斯柯达 速派 2016款 380TSI DSG旗舰版

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  这台2.0T发动机的动力表现真是不错,0-100km/h的加速测试中,全新速派的成绩为6.93秒。当踩住刹车的同时,将油门踩到底,发动机转速能达到3000rpm左右,此时抬起刹车,就如同之前突然加速一样,动力一开始并没有得到全部释放,而反应过来之后,就是完全另一个状态了,在1挡换2挡的时候,还能感受到动力输出有突破轮胎附着力极限的情况。

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  全新速派的刹车力度够强,整个刹车过程的G值几乎都大于-1g,且力度持续性也不错。刹车的表现比上一代车型有着很大的进步,当初我们在做昊锐(现在叫速派)2.0T测试的时候,205/55 R16的轮胎让它的刹车距离接近45米,现在换用了更大尺寸的轮胎,再加上各方面的进步,已经让100-0km/h的刹车距离缩短至37.27米了,这个成绩在同级别当中算是相当出色了。

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  油耗测试中,由于气温并不高,所以整个过程并没有开启空调,不过,全新速派没有发动机启停功能,所以在遇到红绿灯的时候,发动机依然要消耗汽油,如果加上此项功能,相信汽油消耗量应该还能再低一点点。

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  全新速派的噪音表现比较一般,中高车速下,得益于7速DSG变速箱较小的齿比,让发动机噪音表现并不明显,更多的噪音还是来自轮胎和风噪。

● 总结:

  接触了一段时间的全新速派,该给出一开始问题的答案了。我觉得,用“极好”来评价它某些方面还是没问题的,如果是整体评价肯定是不太妥的。与老款速派相比,全新速派进步是非常明显的,除了更加时尚、年轻的外形,动力和配置也都有提升,在这样的基础上,还能够保证一个足够宽敞的乘坐空间和后备厢空间。人性化设计方面,全新速派也有着很大的变化,让人比较满意的就是车门储物格的改变,不仅造型更加实用,储物空间也比之前大了一些。

  当然,缺点也是有的,比如中控台依旧没有一个顺手且合适放手机的地方;变速箱换挡的利落劲儿有待提升。对于变速箱的不足,好在动力够强,在整个加速过程中算是对这部分的不足做出了补偿,不过这种情况只有在较为激进的状态下才会感受到,而我们日常使用这台7速湿式双离合器变速箱的表现足够让人满意了,低速抖动有了明显的降低,开起来更加平顺、舒适。

  既然是英文含义来评价不太合适,那么用中文名字来评价还是没问题的。速派,我们是不是也可以理解成有速度、又有派头呢?这样理解的话,我我觉得倒是更符合它此次的表现。

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  对于斯柯达品牌,我觉得从车型定位来看,它和天籁帕萨特迈腾等主流中型车相比,确实有着一些差距,而这个差距其实更多的还是品牌定位上的不同。而从车本身,无论是外形设计,内饰的配置、空间等方面,它绝对有实力去叫板20-30万价位当中的任何一款中型车。如果您是一个不追求品牌的人,更多还是以性价比作为购车重要指标的消费者,那么全新速派相信会让您满意的。(文/图/摄影 汽车之家 苑璐)

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  • 速派 2016款 TSI280 DSG冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.55 37.54 7.90
    测试文章:乐趣or实用?迈锐宝XL/速派对比测试
    评测编辑-何家荣:

    在性能测试项目,速派280TSI表现得相当不错,0-100km/h加速时间8.55秒,100-0km/h刹车距离37.54米,百公里油耗只需7.9L,综合表现在该级别可以名列前茅了。另外,它给人的驾驶感受也是十分舒服,你可以悠闲地驾驶,也可以偶尔感受一下提速带来的快感。不仅如此,它的实用性也相当不错,车内乘坐及储物空间都是该级别上乘的表现,测试车型的配置也很高。如果要说不满意的地方,对我来说就只有那老气的内饰了。综上所述,我觉得速派280TSI是一款综合表现比较优秀的车型,配得上一个不错的评分。

    评测编辑-陈海佣:

    速派是一款容易被低估的车型,实际上,它的各项指标在同级别里都比较出色,包括加速制动成绩,整体行驶质感也挺棒的,超大超实用的后备厢也是它的一大亮点。如果要说哪里比较不满意,那就是略显老气的中控设计感觉可以注入多点显活力的设计元素。

    评测编辑-梁海文:

    速派是一款各方面表现均衡,而且综合舒适性较为突出的车型。在性能测试方面,8.6秒的加速成绩在同级别和相近排量的车型中排在前列,而37.54米的制动成绩则是达到优秀的标准。给我留下最深印象的还是整车的NVH做得很不错,对振动和噪音的控制都是同级别中的上乘水平,行驶中的舒适性和静谧性都令人满意。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.93 37.27 8.00
    测试文章:车如其名? 测试2016款斯柯达速派2.0T
    评测编辑-苑璐:

    全新速派的外形比之前帅气太多了,这辆顶配车型的配置也足够丰富,宽敞的后排空间和后备厢绝对是它最新引人的地方。动力上比之前也有所提升,尤其是变速箱在低速行驶时的抖动变小了,这点变化的让人满意。中控台的储物空间相对比较有限,日常使用稍有不便。

    评测编辑-于晗:

    全新速派用了第三代EA888发动机,比以前快了,但实际没有变得更运动;中国专供的DQ380双离合变速箱平顺度比DQ250提升不少,换挡速度却有下降,有失有得。当然,空间大,实用性强的优点全新速派继续传承了下来。虽然新车的外观年轻了不少,但它还是给爸爸们准备的家庭轿车。

    评测编辑-李伟龙:

    这台380TSI DSG旗舰版的速派几乎可以满足你在日常生活中的所有需求,与此同时它还提供了年轻时尚的外观以及同级车型中舍我其谁的动力,如果并非钟情于豪华品牌,这台速派将会是一个更为理性的选择。

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速派 2016款 TSI380 DSG旗舰版

指导价:27.68万
级别:中型车
发动机:2.0T 220马力...
变速箱:7挡双离合