暴走小怪兽 A 45 AMG 4MATIC性能测试

张子仪

2015年10月26日 23:00 原创来源：汽车之家专业评测团队

收藏阅读全文 (0条) 纠错向编辑提问

　　[汽车之家专业评测] 3年前，你对2.0T小钢炮的期待值是多少？0-100km/h加速6秒？还是5秒？坦白说，我觉得6秒左右就已经非常快了。但没想到，如今有不少小钢炮在原厂状态下就可以轻松跑进5秒以内，推背感已经不亚于某些入门超跑了。现在摆在我面前的就是这样一台小钢炮，它的名字叫做A 45 AMG。

● 同级最强动力

奔驰A级AMG 2014款 A 45 AMG 4MATIC

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价

49.80万

　　两三年前，当梅赛德斯-AMG打造出这样一款小钢炮的时候，全世界都震惊了。它所搭载的M133 2.0T发动机可以爆发出360马力、450牛·米的峰值扭矩，如此强悍的数据让它一举夺得2015国际发动机大奖1.8-2.0L组别的第一名，而最新款的A 45 AMG数据还要更加夸张。很遗憾目前我们拿到的测试车仍是老款，因为新款还没有在国内上市。

动力参数对比
车型	发动机	最大功率	最大扭矩
A 45 AMG	2.0T	265千瓦（360马力） /6000rpm	450牛·米/2250-5000rpm
宝马M135i	3.0T	235千瓦（320马力） /5800-6000rpm	450牛·米/1300-4500rpm
奥迪S3	2.0T	210千瓦（286马力） /5100-6500rpm	380牛·米/1800-5100rpm
高尔夫R	2.0T	206千瓦（280马力） /5100-6500rpm	380牛·米/1800-5100rpm

● 外观内饰并不惹眼

　　然而当我初次拿到测试车时，并没有对它产生好感，甚至还有些失望。这是一台纯黑色涂装的A 45 AMG，散发着浓重的战斗气息，不过车尾的大号扰流板怎么看都觉得像是后期加装的，不协调、也不够精致。拉开车门，钻进驾驶室，我更加不敢相信自己的双眼。在我印象中，奔驰的内饰都应该被大量真皮覆盖，AMG更是得加装碳纤维、Alcantara等材质提升逼格才对，然而这台A 45 AMG除了方向盘和座椅让我满意之外，其它大多数区域都与它近50万的售价有些差距。

向编辑张子仪提问

文章标签：紧凑型车试驾评测跑车试驾评测单车性能测试

共5页<

1 2 3 4 5

>阅读全文

提示：支持键盘“← →”键翻页

+1 赞

+1 踩

奔驰A级AMG(进口) 2016款 AMG A 45 4MATIC 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.14秒	38.22米	--升
测试文章：专治各种不服13 三款四驱钢炮横向对比
评测编辑-：	A 45属于典型的跑得很快，但开起来完全无感的钢炮。这就是一台性能机器，没什么乐趣。
评测编辑-：	A 45在同级别中不失最有乐趣的，但绝对是最快的。
评测编辑-：	A 45毫于疑问是目前世界范围内钢炮的巅峰产品，在直线上拥有碾压类似高尔夫R和福克斯RS这样低半个级别对手的能力。在运动+模式下，这台2.0T发动机的残暴感完全不是四缸发动机应有的感觉。普通模式下日常驾驶也没有任何问题，能够出色地完成普通买菜车的任务。唯一一点令人不满的是，普通A 45的外形实在是太低调了，没有AMG应有的霸气。

奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.63秒	38.67米	--升
测试文章：暴走小怪兽 A 45 AMG 4MATIC性能测试
评测编辑-：	A 45 AMG是我开过最快的2.0T车型，并且所有测试数据都是我测过的最快的，令人佩服。实际开起来动力相当充沛，转向与底盘回馈的信息很丰富，只是那个7速双离合变速箱不够给力，自动模式有顿挫，手动模式自己偶尔不降挡，总体说来50万的价格还算比较超值。
评测编辑-：	A45是一辆好车，动力强劲操控出色，50万以内没谁了，唯一的短板就在双离合变速箱了，起步的时候总会迟疑一下错失良机，日常加速的时候也感觉略有不爽。
评测编辑-：	A 45虽然跑得很快，底盘也不错，但综合素质并不算出类拔萃，尤其双离合变速箱是软肋。总而言之，它没有彻底打动我，只能算是有一些亮点罢了。