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这是计划的一部分 测试大迈X5 1.5T手动

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  [汽车之家 专业评测]  终于,众泰彻底想明白了,一直走低端路线肯定是不行的,当今中国品牌都在蹭蹭蹭的发展,只守着自己那一亩三分田在别人的夹缝中生存未免有点惨。于是他们有了新计划,开始使劲提升产品竞争力和品牌形象,追赶国内先进水平,我们现在看到的大迈X5就是计划的一部分。

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  在此之前,厂家已经推出了一款很像样的中型SUV——众泰T600。那车虽然外形没什么创意,但它配置高,性价比很有竞争力,所以销量挺好。相比之下大迈X5进步更大,首先这个名字取得很有想法,字面理解意思是“大步迈进”,很接地气。而且这款车确实不同于以往产品,不仅外观内饰是新的,产品名称是新的,就连生产基地都是在江苏新建的。当然,俗话说步子不能迈太大,容易扯着蛋,所以它到底怎么样,咱们往下看。

众泰汽车 大迈X5 2015款 1.5T 手动尊贵型

  外形上,这款车已经脱离了以往众泰的风格,说白了,众泰原本其实没什么风格,都是全盘借鉴别人的,大迈X5就不一样了,尽管还没完全摆脱模仿,好歹原创性已经高多了。它的造型风格沉稳,不算那种特别个性的车,但设计手法比较成熟,不会有那种过于夸张的边边角角。

众泰汽车 大迈X5 2015款 1.5T 手动尊贵型

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  我原本以为这种相对保守的外形在路上不会很抢眼,不过实际上回头率比预想得高,其中有一部分原因应该是这个车标吧,大家都不太认识,书写的众泰英文“Zotye”代替了原来的大“Z”,比以前好看多了。

众泰汽车 大迈X5 2015款 1.5T 手动尊贵型

  大迈X5的定位比众泰T600要低一些,属于紧凑型SUV,车身长宽高分别为4527毫米、1836毫米和1682毫米,轴距2680毫米,处在同级别中的主流水平。17寸轮圈尺寸合适,简单的五辐样式偏保守。轮胎采用国产三角牌,尺寸为235/55 R17,宽度可够抢眼。

众泰汽车 大迈X5 2015款 1.5T 手动尊贵型

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  这辆车细节上的处理也足够到位,各种接缝间隙均匀,品质感达到应有的水准。发动机盖装备了两根液压支杆,让人很惊喜,许多合资车都没这么高“规格”,当然了,这玩意有人在意也有人不在意,有没有用您自己评判。

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  • 大迈X5 2015款 1.5T CVT知县型 国IV 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.51 41.06 9.40
    测试文章:下脚狠一点!大迈X5 1.5T CVT性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    这是一辆优缺点分明的车,静态部分都挺好,动态部分还有非常大提升的空间,油门反应慢、刹车不线性还算能接受,就是1200rpm时的顿挫让人忍不了。

    评测编辑-李伟龙:

    这次测试的知县型卖10.29万,最低配的只要8.79万,用这个价格来看的话,车辆暴露出的问题倒不算什么大问题,能接受。

    评测编辑-郑宇:

    众泰这段时间的动作确实吸引了不少目光,不过对于一家企业来说不能光靠这些东西,还是要踏踏实实的把车造好。

  • 大迈X5 2015款 1.5T 手动尊贵型 国IV 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.91 44.65 7.91
    测试文章:这是计划的一部分 测试大迈X5 1.5T手动
    评测编辑-罗浩:

    大迈X5的外形终于有了自己的原创风格,内饰做工用料也比之前的众泰车型强,各种人性化设计很到位,性价比高,不过这台1.5T发动机低转速扭矩一般,刹车成绩也有待提升。

    评测编辑-刘昱昕:

    说实话我并不觉得大迈X5这款车设计上比以前好看多少,但不能否认众泰确实在努力提升自己的产品品质和品牌形象,作为第一款“大迈”,还是应该值得肯定的。

    评测编辑-张可:

    我喜欢大迈X5对于细节的注重,整体品质也确实提升了不少,但我不太喜欢它的设计,尤其车标,还是显得有点浮夸。

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大迈X5 2015款 1.5T 手动尊贵型 国IV

指导价:8.89万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 150马力...
变速箱:5挡手动