[汽车之家 原创试驾] 抛开老生常谈的文章开篇，说点实在的，编辑是世嘉的车主。买车的时候选择它的理由也很简单，当时在不到15万的情况下，它有定速巡航、车速限制、自动调速雨刷、蓝牙电话、皮质座椅这些配置，加上还算不错的外观，让编辑在购车之初觉得它有着不错的性价比。不过，在实际用车过程中，它身上1.6L发动机+4AT的动力组合的油耗从来都让编辑头疼的事情。现在东风雪铁龙C4世嘉——它的外观和内饰都经过重新设计，在产品系中的定位在爱丽舍和C4L之间，最重要的动力系统也进行了完全更新：搭载1.2THP、1.6THP或1.6L CVVT发动机并配以6AT变速箱。
那么它的外观、内饰以及车内配置有没有提升？动态驾驶以及油耗等大家关心的重点问题是怎样的表现？带着这些问题，同时作为一个现款世嘉车主，编辑这次将会以更加审慎的目光去体验眼前的这款新车。
（注：文章中为了方便阅读，并做到准确阐述，将目前在售的现款世嘉称为“世嘉”，而本次编辑试驾车型的官方名字为“C4世嘉”，它的定位将介于世嘉与C4L之间。）
● 外观：整体更加耐看
当年推出世嘉之时，它的外观设计比较经典，经过多年的市场考验之后仍有不少消费者喜欢。而C4世嘉的外观则有了很大的变化，前脸采用贯穿式的设计，家族风格也更加浓郁。车身各处使用了简洁的笔触勾勒，整体显得简洁精致，总体而言更加耐看了。关于这款新车的外观以及空间体验，成都车展时我的同事周楚然对其进行了详尽体验，大家在浏览这篇试驾文章的同时也可以点击：《细分市场新挑战者 拍东风雪铁龙C4世嘉》。
● 外观点评：
从外观上看，新车的外观与世嘉有很大变化，整体风格而言更加符合当下东风雪铁龙的设计风格，家族属性更浓。简洁的车身线条也与世嘉在外观设计风格上做出了区别，而且C4世嘉的外观设计属于耐看的一类，即第一眼看上去可能不会有惊艳的感觉，相处久了之后它的设计和美感就会逐渐显现。不过，对于雪铁龙的设计来讲，喜欢它和不喜欢它的消费者都有各自充足的理由。
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