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漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试

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  [汽车之家 专业评测]  十年前它姗姗来迟,如今它先人一步,虽然早已了解到它那科技感十足的内饰设计,了解到它大刀阔斧的减脂增肌,可是当实车来到我们身旁并测试了它的性能之后,这辆车的表现着实令我们很吃惊。2016款Q7,奥迪旗舰SUV的第二代产品,用强悍的综合产品力交出了一份让人心服口服的答卷,可以说全新Q7打了一场漂亮的翻身仗......

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● 外观简介

奥迪(进口) 奥迪Q7 2016款 45 TFSI 尊贵型

  说实话,第一眼看见全新Q7的时候,我不免开始怀旧起来,曾经那个壮硕魁梧的壮汉去哪了?相比眼前这个棱角分明的帅小伙,我更怀念之前的Q7外观。纵然这套全新的家族前脸颜值非常高,但总感觉放在Q7这样豪华中大型SUV上缺乏了那么一点厚重感。不过对于外观这东西,每个人看法都不大相同,我的不少同事对于全新Q7这样偏向年轻运动的设计就十分喜爱,萝卜青菜各有所爱吧。

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  外观乍一看就明显感觉到全新Q7相比现款“消瘦”了不少,而实际体重来看竟然减重了约300公斤,相当于车里少坐了4到5个成年人,看来它真的是下决心了!从厂家提供的资料来看,整车采用了复合材料结构就减轻了71公斤,车门与外壳采用铝制材料减轻24公斤、前后悬架共减重67公斤等等,奥迪的工程师在不遗余力的为这台全新Q7进行减肥行动,当然体重降轻带来的好处自然是跑得快停的住,心急的朋友可以点击这里查看测试成绩。

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  当全新Q7缓缓朝你驶来,可以明显感觉的它的“气场”在慢慢朝你逼近。6边形大嘴透露出那威严的气势让你不由得驻足观看,虽然变得更加年轻精干,但它的气势还是十分强的。

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  作为首屈一指的灯厂,奥迪在灯光设计上的造诣值得称赞。我们试驾的全新Q7 45TFSI尊贵型配备了LED矩阵大灯,自动开启远光,遇到车辆时可以自动熄灭那个方向的远光,遇到行人时可以快速闪三下预警提示,增加夜间行车安全。

奥迪(进口) 奥迪Q7 2016款 45 TFSI 尊贵型

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车型尺寸对比(mm)
车型奥迪全新Q7奥迪现款Q7宝马X5奔驰GLE
长度5086509249094853
宽度1968199219381965
高度1716173117721761
轴距3001301329332915

  全新Q7另一项“惊人”之举是它居然比现款车型全方位的缩小!没错,它变小了,而不是如今各种L各种变大的潮流趋势,不过即便是车身尺寸全面缩小,它在竞争对手面前依然是个“大块头”。

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  “居然配备了电吸门!?”拿到试驾车的时候我也感叹了一下,毕竟这个配置在豪华品牌中大型SUV中都不常见,这次奥迪将这项高大上的配置放在了全新Q7上,它又走在了竞争对手前面。只是我们暂时还未获得官方配置表,高配配置还是选装尚不清楚。

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  相比来看车尾就有温和不少了,尤其是那造型优美的臀部,再配合着LED尾灯,看上去还是十分迷人的。全新Q7的尾门还采用了全包设计,尾灯灯组全部安放在了尾门上,下方条状灯组主要是起警示作用的。

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  • 奥迪Q7 2016款 40 TFSI S line运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.22 36.10 9.00
    测试文章:2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI
    评测编辑-何家荣:

    奥迪Q7 40 TFSI S line运动型的出现再一次让我对大排量发动机感到无爱。虽然它的发动机只有2.0L排量,也只有4个气缸,但是加速性能绝对能让人满意。另外,“小排量”发动机也是其夺得优秀油耗成绩的主要原因,加上36.1米的100-0km/h刹车距离、对得上价格的配置以及与3.0T车型之间较大的价格差距,我认为它绝对是一款值得推荐的奥迪Q7车型。

    评测编辑-梁海文:

    根据之前对奥迪Q7的了解,我并不担心该车在舒适性或者行驶品质方面会让人失望,唯一的悬念就是2.0T的发动机动力表现是否够用?实际驾驶过后,其动力性能有点超出我的想象,其实测的加速成绩7.22秒,对于一台中大型SUV来说已经是不错的成绩,满足日常使用游刃有余。

    评测编辑-黄荣嘉:

    对于2.0T排量的新Q7,试驾之前本来就没有太高的期待,毕竟算是车系中的入门级车型。从主观驾驶感受来看,新Q7不算很快,油门响应不算很积极,给人的第一印象甚至有点慵懒。但对于大部分用户来说,我想舒舒服服的驾驶氛围正是他们想要的,目前的调校无可厚非。新Q7的乘坐感受挺舒服的,但高级感不算太强,没有配备空气悬架是个遗憾。至于制动和油耗测试的成绩,那就就更逆天了,你完全无法想象这是一台中大型SUV的表现。如果再考虑价格和配置的因素,这台Q7 40 TFSI S line运动型就更加值得推荐了。

  • 奥迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.33 37.52 10.90
    测试文章:漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试
    评测编辑-曹昊旻:

    虽然已经无数次的与全新Q7在电脑屏幕面前相遇,但当我第一次来到它的身前时还是被惊艳到了,焕然一新的外观、科技感极强的内饰、齐全的科技配置都令人过目不忘,再加上减重后优秀的测试成绩,可以肯定的是奥迪全新Q7的综合实力是同级别中最强的!

    评测编辑-王子平:

    这一代的Q7成功地用科技武装起来,塑造了一个多面绅士的形象,绅士在于它的“素养”,不管是外观还是内饰,所有的一切都能在这个时代称得上前卫,而且它充满豪华感但却没有表现出“霸道凶恶”的姿态。这个大个子很亲近,驾驭起来充满轻巧灵活的感觉。多面在于它丰富的驾驶模式实在太全能了,可温柔也可蛮横,它的公路性能表现已经让人忘记它是个威严的大哥级人物了。

    评测编辑-时睦华:

    新一代Q7的综合表现太强大了,在加速、刹车、噪音、油耗4项常规测试中,它的成绩全都是同级领先的。同时它还拥有同级科技感最强的内饰,以及市面上自动化程度最高的自动驾驶辅助系统之一:拥堵辅助。它开起来也同样舒服,亲和力很强。所以,要怎么形容它的产品力,各位自己选自己喜欢的词汇吧。现在唯一不确定的是价格,如果这款车的定价足够合理,它将成为同级最值得购买的车型之一。10分给产品力,出价格后此分数再聊。

  • 奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 专享型(245kW) 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.02 39.10 --
    测试文章:SUV中的硬货 测试奥迪Q7高功率版专享型
    评测编辑-梁巍:

    Q7是个近乎完美的产品,要动力有动力,要豪华有豪华,越野能力也是奥迪产品线里最强的,上得了厅堂,下得了河塘,如果你没那么多的个性需要展露,那Q7再合适不过了。

    评测编辑-胡正暘:

    这台Q7无法让我有任何感性上的冲动,不过硬件上真的挑不出什么毛病,沃德十佳发动机之一、8速自动变速箱、quatrro四驱系统,再加上各种豪华配置,你想干什么都行了。只是考虑到夸张的价格,又觉得没这个必要。

    评测编辑-罗浩:

    奥迪Q7的最大特点是,它的各方面表现都令人满意,同级别中很少有车能做到如此高的平衡性,但也正因为如此它缺少了一点高档品牌应有的脾气和个性,从产品角度来说,它近乎完美,而作为高档品牌,它需要更鲜活的灵魂。

  • 奥迪Q7 2007款 3.6 FSI quattro 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.30 40.20 --
    测试文章:尽显豪华本色 测试奥迪Q7 3.6豪华型
    评测编辑-韩路:

    作为奥迪第一款高端SUV,Q7很明显是合格产品,霸气的外表和先进的技术让人能难挑剔些什么,对于Q7我还是比较喜欢动力更加充沛些的4.2车型,3.6略微有些力不从心,不过这些都是鸡蛋里挑骨头的做法了,和已经进化了几代的对手相比,第一代就能达到如此高度,10分评价。

    评测编辑-王苦公:

    几年前奥迪在豪华SUV领域还是一片空白,但不明则已,一鸣惊人,Q7一上市就在豪华SUV领域开辟出自己的地盘。俊朗大气的外观、精工细作的内饰,还有科技感,这些都是每辆奥迪必不可少的元素,除了这些,Q7还能去一些其它奥迪到不了的地方。值不值得买?准备足够的钱就是了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    现在的高端品牌SUV更多的是突出品质、品味与豪华性,他们希望将公路与越野更好的结合起来,目前能做到这一点的还并不多,奥迪Q7算是接近这一定位的车型,但是实际上,Q7的公路表现远远要好于越野能力,即使它能够变得很野也并不会显得有多专业。

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奥迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊贵型

指导价:104.88万
级别:中大型SUV
发动机:3.0T 333马力...
变速箱:8挡手自一体