驾驶感受
[汽车之家 专业评测] 要说这段时间最具话题性的品牌，众泰绝对是当仁不让，模仿奥迪Q3的众泰SR7、模仿保时捷Macan的众泰T700都赚足了眼球。新上市的大迈X5 CVT车型也不甘示弱，车型命名使用了欢乐斗地主里的等级，掌柜、地主、知县……就差一个“炸弹”了。
有一个逗比的名字确实能让人印象深刻，但产品还是要靠自身实力说话，不久之前我们测试了大迈X5手动挡车型，它在做工用料以及配置方面的表现不错，手动挡易于操控、油耗也不高，就是刹车和噪音的表现不够好。作为肩负树立品牌形象重任的车型，大迈X5在跨出第一步之后，紧接着又带来了自动挡车型。
● 动力系统
大迈X5自动挡使用的还是沈阳航天三菱的4A91T发动机，匹配来自南京邦奇的CVT变速箱，这套动力系统绝对是中国品牌车型的好朋友，出镜率颇高。既然用的都是一样的东西，那就看匹配做的怎么样了。
● 驾驶感受
因为之前接触过手动挡车型，所以已经做好了发动机低扭不足的思想准备，大迈X5自动挡果然没让我“失望”，油门踏板反应偏慢、虚位明显，再加上CVT变速箱的输出特性，这种感觉就被进一步放大了。发动机在2000rpm以下的表现让人着急，不管起步还是中途加速，脚下必须得使劲，你要不舍得踩，它可真不舍得走。
转速提升到2000rpm以上动力表现有了明显改观，整车一下变得轻快了不少，继续踩过3000rpm还有个小爆发。平时遇到需要加速超车的时候最好将变速箱切换到手动模式，模拟降挡拉高转速才不至于太着急。
CVT变速箱与发动机的匹配整体表现不错，加速时能迅速将发动机转速拉上去，松开油门后也会把转速降下来保证燃油经济性，不过当转速降至1200rpm时会有明显的挫车现象，无论你多么小心的控制油门和刹车，都无法避免。堵车时的感觉尤为明显，就像新手掌握不好油离配合或者一直用一挡行驶一样，驾驶员在车里各种前后摇摆，感受很差。
除了踩油门需要狠一点儿，刹车也同样如此。踏板的脚感偏硬，前四分之一行程几乎是空的，踩下去基本没反应，车辆没有任何减速的意思。中间一段行程又极为灵敏，制动力释放得很突然，而最后四分之一的行程又回到软绵绵的状态。刚开大迈X5自动挡的时候我差点追尾前车，之后索性就一脚跺下去，懒得适应了。
方向盘从左到右打满需要三圈，标准的家用车设定，别奢求什么指向性、路感，用着不费劲，高速时不飘就足够了。前麦弗逊后扭力梁的悬架结构调校得偏软，对路面上的颠簸有着不错的过滤，舒适性有保证。至于像侧倾啊、操控啊什么的，不是这个价位车型该考虑的事。
测试成绩
● 加速测试
由于CVT变速箱有保护程序，所以不能像手动挡车型那样将发动机转速拉升到3000rpm，这也导致在起步初期爆发力不强，经过最初的1秒之后能达到0.4g的加速度，中后段也没有明显衰落，11.51秒的成绩符合1.5T发动机应有的水平。
● 刹车测试
大迈X5在日常行驶时的刹车表现很糟，踏板虚位大、制动力不均匀，让驾驶员心里没底，但在100km/h-0的紧急状况下还是交出了很不错的答卷，制动力度够强、也很平稳，41.06米的成绩更是比之前手动挡车型进步明显。
● 油耗测试
油耗测试中我驾驶大迈X5 CVT车型行驶了124.7km，消耗燃油11.74L，测得平均油耗为9.4L/100km。这个数字快赶上我们的推荐值了，也比之前手动挡车型的7.9L高了不少。首先这是一辆只行驶了20km的纯新车，还未经过磨合，其次就是发动机低扭偏弱，油门踏板反应也慢，在提速时经常需要深踩油门，导致喷油量增大、发动机转速升高。
● 噪音测试
大迈X5自动挡车型的噪音表现要强于手动挡，这还要归功于CVT变速箱，在各个速段的发动机转速都更低，像120km/h时自动挡车型的转速只有2000rpm，而手动挡则达到了3100rpm。主观上也能感觉从发动机舱传来的噪音要小了不少。
● 全文总结
大迈X5自动挡车型是一辆优缺点分明的车，首先它和手动挡车型一样，在配置方面有着不错的表现。像今天测试的知县型是自动挡里的中配车型，售价10.29万，就能得到无钥匙进入/启动、全景天窗、倒车影像、皮质座椅、前排座椅加热、导航、蓝牙等配置，并且做工用料也在同价位车型中有着不小的优势。至于缺点，发动机低扭不足的问题依然存在，油门和刹车踏板的反应也偏慢，不过解决办法倒是很简单，记得下脚狠一点儿就行。（文/图/摄 汽车之家 侯云峰）
目前大迈X5 2015款 1.5T 手动至尊型正在车商城售卖，售价：9.69万
● 相关链接
详细参数配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 大迈X5 2015款 1.5T CVT掌柜型 国IV | 大迈X5 2015款 1.5T CVT地主型 国IV | 大迈X5 2015款 1.5T CVT知县型 国IV | 大迈X5 2015款 1.5T CVT总督型 国IV |
| 厂商指导价 | 8.79万 | 9.29万 | 10.29万 | 11.29万 |
| 厂商 | 众泰汽车 | 众泰汽车 | 众泰汽车 | 众泰汽车 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
| 上市时间 | 2015.10 | 2015.10 | 2015.10 | 2015.10 |
| 最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 195 | 195 | 195 | 195 |
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 1.5T 150马力 L4 | 1.5T 150马力 L4 | 1.5T 150马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) |
| 长*宽*高(mm) | 4527*1836*1682 | 4527*1836*1682 | 4527*1836*1682 | 4527*1836*1682 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 11.51 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 41.06 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.6 | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 9.4 | - |
| 整车质保 | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 |
| 车身 | 大迈X5 2015款 1.5T CVT掌柜型 国IV | 大迈X5 2015款 1.5T CVT地主型 国IV | 大迈X5 2015款 1.5T CVT知县型 国IV | 大迈X5 2015款 1.5T CVT总督型 国IV |
| 长度(mm) | 4527 | 4527 | 4527 | 4527 |
| 宽度(mm) | 1836 | 1836 | 1836 | 1836 |
| 高度(mm) | 1682 | 1682 | 1682 | 1682 |
| 轴距(mm) | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 |
| 前轮距(mm) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
| 后轮距(mm) | 1563 | 1563 | 1563 | 1563 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 后备厢容积(L) | 550-1200 | 550-1200 | 550-1200 | 550-1200 |
| 整备质量(kg) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| 发动机 | 大迈X5 2015款 1.5T CVT掌柜型 国IV | 大迈X5 2015款 1.5T CVT地主型 国IV | 大迈X5 2015款 1.5T CVT知县型 国IV | 大迈X5 2015款 1.5T CVT总督型 国IV |
| 发动机型号 | 4A91T | 4A91T | 4A91T | 4A91T |
| 排量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| 行程(mm) | 84.8 | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
| 最大马力(Ps) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 195 | 195 | 195 | 195 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4400 | 2000-4400 | 2000-4400 | 2000-4400 |
| 发动机特有技术 | VVT | VVT | VVT | VVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
| 变速箱 | 大迈X5 2015款 1.5T CVT掌柜型 国IV | 大迈X5 2015款 1.5T CVT地主型 国IV | 大迈X5 2015款 1.5T CVT知县型 国IV | 大迈X5 2015款 1.5T CVT总督型 国IV |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) |
| 底盘转向 | 大迈X5 2015款 1.5T CVT掌柜型 国IV | 大迈X5 2015款 1.5T CVT地主型 国IV | 大迈X5 2015款 1.5T CVT知县型 国IV | 大迈X5 2015款 1.5T CVT总督型 国IV |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 大迈X5 2015款 1.5T CVT掌柜型 国IV | 大迈X5 2015款 1.5T CVT地主型 国IV | 大迈X5 2015款 1.5T CVT知县型 国IV | 大迈X5 2015款 1.5T CVT总督型 国IV |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 235/55 R17 | 235/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 235/55 R17 | 235/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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