作为行政、家庭兼顾的轿车，成员舒适度是永恒的话题
我相信，CT6的车主坐在驾驶座自己开车的比例，会比其它大型车车主都要高一点。这个结论来源于它的外型、定位以及后面我要分享的驾驶感受等各个部分。因此，它的前后排乘坐舒适度同样重要。
与电吸门的缺失相似的一点是，CT6全系没有配备空气悬架。工程师坦言，有一方面是出于成本的考量，毕竟CT6的定位没那么高。此外，MRC电磁悬架对于CT6舒适中带运动的气质更加合适。
男人的责任 洛杉矶试驾凯迪拉克CT6
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