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值得推荐/广州重点推荐 雷凌双擎长测

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购车过程:

  在决定购买雷凌双擎后,紧接着就是定下具体的车型,我的最初选择是雷凌双擎 1.8H GS CVT精英天窗版。毫无疑问,这是雷凌双擎车系里面性价比最高的,而且对应的消费人群也最为广泛,这在我们的购车手册文章里面会有详细的分析,感兴趣可以点击下面的图片链接进行阅读:

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  万事俱备,带着媳妇就直接往4S店奔去。在一个周末的时间里面,我基本上跑遍了广州地区的广汽丰田4S店,得到的统一答复都是:即使现在订车,最起码也得要2016年3月才可以拿到现车。对于这样的答复,难免有点小失望,那可是3个月的漫长等待呢。

  当时可以想到的唯一解决办法就是等等别人取消的订单,然后直接购买。于是,每到一家4S店咨询,我都留下了联系方式,并且叮嘱销售如果有人取消订单就马上联系我,先不管是什么配置,什么颜色。其实,当时我也只是忽悠一下而已,合适就要,不合适就推掉,说不定真的能提前拿到想要的车呢。

  得到答复时已经是1月中旬了,等待了一个月左右,但是那并非我最初想要的双擎 1.8H GS CVT精英天窗版,而是相对贵了1.3万元的双擎 1.8H GS-L CVT领先版。问题来了,买?超出了原本的预算;不买?再等两个月也不一定有车,类似的问题我相信大家都遇到过不少。

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版 广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版 广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版 广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

『双擎 1.8H GS-L CVT领先版相对多出了无钥匙进入系统真皮方向盘等配置』

  先再仔细分析一下配置与差价吧,多花费1.3万元我可以换来无钥匙进入系统、真皮方向盘、倒车影像、真皮运动风格座椅、主驾驶电动调节、后排杯架、中控大屏、蓝牙电话、自动前大灯。另外,轮圈升级成16英寸,轮胎升级成205/55 R16。显然,这些都属于锦上添花的配置。不过,用1.3万元来换取也是值得的,并不会吃亏,而且有部分配置后期加装的难度较大,会比较折腾,得到的结果也不一定会比原厂好(请相信一个有过改装惨痛经历的人给出的建议)。

  当时,经销商还有一台15.98万元的顶配现车可以购买。据闻是原本的车主资金不足,后来改了购买次低配。它的售价只是比双擎 1.8H GS-L CVT领先版贵了5000元,但也不过是多了定速巡航系统、GPS导航以及定位互动服务G-BOOK系统),升级了音响系统。理论上,顶配车型的性价比也不错。只是,考虑到车载导航这项配置我基本不会去使用(之前的嘉年华后期加装了导航一次都没用过),而且丰田车的定速巡航系统后期加装并不繁琐、价格也不高。思前想后,还不如用那5000元的差价来填补一点保险费用更加适合。正是有了这样的考虑,我并没有选择那台雷凌双擎的顶配车型。

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  经过自己的慎重考虑以及与家人商量后,最终决定多花1.3万元直接购买双擎 1.8H GS-L CVT领先版,反正上牌后会有1万元补贴返还。我拿到的雷凌双擎 1.8H GS-L CVT领先版采用珍珠白车漆,而车内则是全黑内饰,很符合我的要求。不过,珍珠白车漆让我多花了2000元,祼车价变成了15.68万元,而落地价则是173425元。

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  这次购车没拿到任何的现金优惠,只是拿到了方向盘锁、头枕、防爆膜(上牌后才贴)、雷凌双擎车模等一些琐碎的礼品,想折现也不行。考虑到已经比预想的提车时间早了不少,我也只能默默地接受了。

  针对广州地区准备购买雷凌双擎的朋友,下面我有几个注意事项需要提醒:1、珍珠白车漆需要加价2000元;2、内饰有全黑色以及黑米双色混搭可以选择,全黑色内饰的质感我认为更好;3、购车需要由4S店上牌,因为只有这样他们才可以拿到政府的补贴;4、广州市政府提供的1万元补贴,需要在车辆上牌后才可以拿得到。

第一期长测油耗小结:

  我拿到的雷凌双擎总行驶里程只有7公里而已,其实也就是移车时行驶过。截止发稿前,车辆已经行驶了1353公里,一共加了两次油。

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  第一次加油就是提车的时候,那时车子的燃油量基本为零,幸好4S店旁边就有加油站。第一次我加了200元的98号汽油(当时加油站车太多,只有98号油枪是空着的,为了节省时间也就只能加98号汽油了。),一共行驶了632公里,计算出来的百公里油耗是4.9L。

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  第二次加了201元95号汽油,跟上一次不同,这一次全程在普通模式下行驶,结果一下子行驶了714.1公里,计算出来的百公里油耗为4.8L。两次油耗统计的数值比预期要高不少,比我们之前测试的成绩(4.1L/100km)也差不少,但是考虑到车子还在磨合期内,我认为还是可以接受的。另外,由于拿到车的时候已经接近春节了,广州市的路况并不像以往那样拥堵,因此你看到这两次油耗统计的平均时速都很高。当然,我也不排除平均时速快了,反而油耗会更加高,毕竟这是混合动力车型,理论上越拥堵,越能体现出燃油经济性。

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1、车窗控制配置、车窗控制按钮灯光的人性化体验不够贴心

  雷凌双擎全系车型都只配备了主驾驶车窗一键升降功能,日常使用并不方便,人性化体验不够贴心。当然,这并非是雷凌双擎的“专利”,其实很多日系品牌的中型车也都只是这样的配置水平,相比之下部分欧美系品牌做得好一点。

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

  坦白地说,这样的车窗控制配置,我还是勉强可以接受的。不过,整车只有主驾车窗的控制按钮配备了灯光,这点就无法接受了。须知道,如果对车子不熟悉,晚上驾驶是很难找到车窗控制按钮的具体位置的,无形之中增加了行车的危险性。没记错的话,我那台09款嘉年华的所有车窗按钮都配有灯光。如果是因为成本的问题,我认为厂方可以尝试为每一个车窗控制按钮涂上荧光漆,这样既能做到降低成本,又不失实用性。

第一期长测小结:

  这一期长测文章主要为大家介绍了我的选车经过,当中遇到的问题也为大家分享了个人的解决方法,有需要的可以参考。正如前文所言,我购买雷凌双擎的一个重要原因是受到了客观条件的限制,即广州的限牌、限外政策。说得直白一点,我购买雷凌双擎最主要就是为了更加容易摇号中签,获得广州的车牌。当然了,我还是那句话,如果自己不喜欢那台车,也是不可能因为这些客观条件的因素而去购买。

  然而,你想得到的,别人也会想到。事实上,在雷凌双擎上市以后,广州地区涌现了一批希望通过雷凌双擎来获得广州车牌的消费者,从而导致了上一个月广州节能车指标的中签机率降低到四分之一。那些买了车没摇中的下一个月继续摇,又不断有新车主加入摇号的队列中,这意味着想通过节能车指标来获得广州车牌将会是越来越困难。当然,与普通燃油车指标摇号以及直接竞拍指标的方式相比,它仍然是成本最低,最容易获得广州车牌的方式。

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  第1期雷凌双擎长测到此结束,如果您对雷凌双擎有什么疑问、顾虑和想交流的地方,欢迎大家到我的编辑博客留言(点击进入),一起交流、讨论。(摄/文/图 汽车之家 何家荣

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    评测编辑-何家荣:

    在换装上1.2T发动机以后,雷凌的加速性能和燃油经济性都有明显的提升,这是预料之内的事情,而预实之外的则是刹车性能以及行驶质感的提升,再加上整体配置的增加,它的竞争实力得到了明显的改善,这可是之前1.6L车型不具备的。

    评测编辑-陈海佣:

    新款雷凌最大的变化就是用1.2T车型替代了1.6L车型,从我们的试驾体验来看,它 的提升是比较明显的,尤其加速、刹车性能以及行驶质感。另外,它的配置也有一 定幅度的增强。而对比之前相同版本的1.6L车型,它的售价虽然贵了2000元左右, 可整体性价比还是可以接受的,吸引力更强。

    评测编辑-梁海文:

    雷凌车系有种把节油进行到底的感觉,此前的雷凌双擎已经是同级别各方面表现比较好的混动车型,此次推出的1.2T车型无疑是把小排量经济节油的特性演绎到新高度。在同级别对比中雷凌1.2T的加速性能不占优势,但并不算差,能轻松满足日常使用;其优势在于油耗表现要优于同级别和同排量的竞品车型。综合来说,雷凌1.2T比较适合注重经济节油的家庭使用。

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    如果用代步车的标准去衡量雷凌1.6L CVT车型,我觉得可以给8分,动力够用,油耗不高,乘坐空间也很宽敞,没什么可挑剔的。但如果从配置和做工来看,大概就是满足温饱的水平,合格够用,没别的。所以综合来看,我给它7分。

    评测编辑-何家荣:

    雷凌1.6L CVT拥有足够的动力,合格的刹车以及不错的油耗,是一款各项性能比较均衡的紧凑型家用车。从做工、空间到行驶品质,你找不到它的亮点,但也挑不出毛病,再一次完美演绎了丰田车均衡的特性。

    评测编辑-陈海佣:

    从我们测试的成绩来看,雷凌1.6L CVT车型表现足以让人满意,行驶质感也没有明显可诟病的地方。不过在沙石路上,碎沙石打击底盘的声音还是感觉挺响,这是后轮没有内衬造成的。至于乘坐空间,雷凌的后排在同级别里应该算是比较大的了,而且地板也没有凸起。综合来看,雷凌是一款各方面都很均衡的车型。

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    相对于纯电动车,雷凌双擎不会对用户的用车习惯造成影响,完全不用担心充电和续航里程的问题,消费者可以无缝过渡。从实测数据来看,无论拥堵还是高速路况,雷凌双擎的油耗都很低,几乎比普通版1.8L CVT车型省一半的油,日积月累下来就很可观了。在很多大城市,消费者买车都烦恼着没指标,但新能源车在政策上有优势,如果是广州或者天津的朋友购买雷凌双擎还可以享受1万元的政府补贴,算下来雷凌双擎在价格上的门槛已经很低了。让人更意外的是,雷凌双擎在行驶品质方面比普通版更有质感,变相又提升了半个档次,值得推荐给大家。

    评测编辑-何家荣:

    雷凌双擎的加速及刹车性能都让人满意,而4.1L/100km的优秀油耗成绩在我的预料之中,之前多款成功的车型已经足够证明丰田混合动力车型在油耗方面的不俗实力。其实,最让我感到惊喜的是它的行驶质感,起初我以为它在这方面会跟1.6L及1.8L汽油版车型接近,但事实是它已经上升了一层次。考虑到它自身的综合素质不错,再加上定价合适,而且在部分城市还有上牌的补贴及优惠政策,我认为雷凌双擎是一款优秀的产品,值得推荐给大家。

    评测编辑-陈海佣:

    雷凌双擎的加速及刹车性能让人满意,4.1L/100km的油耗成绩属于优秀的水平,非常适合用上班代步及家庭使用。与汽油版车型相比,它提升的地方不仅仅是动力系统,还有行驶质感,经过重新调校的底盘明显更加扎实,舒适性也有明显的提升,开着感觉就要比汽油版高了一个档次。总而言之,雷凌双擎是一款综合素质很高的家用紧凑型车,亮点是燃油经济性和行驶品质,而其它方面也很难挑出毛病。另外,如果你在广州地区用车,那我给它的推荐度会更高,原因在于它可以享受广州上牌的优惠政策,还可以获得政府的1万元补贴。

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    评测编辑-张郁达:

    相比卡罗拉,雷凌在外观的设计上更运动时尚,整体风格年轻个性化。实际开起来的表现还是一台舒服顺手的家用车,各方面表现得都很均衡,推荐给那些年轻的家庭。

    评测编辑-张子仪:

    尽管广汽丰田想把雷凌打造成一位运动型选手,但试驾之后我发现,雷凌几乎和卡罗拉一样,都具有明显的居家风格。它整体给人的感觉比较中庸,空间和价位是吸引人的地方。此外,1.8L发动机与CVT变速箱的组合也给人带来了一些惊喜,这套动力系统在保证平顺性的同时还能拥有出色的动力响应,整体驾驶品质相当不错。

    评测编辑-时睦华:

    丰田的家用车一直主打舒适风格,没想到雷凌和这一代卡罗拉走起了舒适中带点运动感的路线。这算是一种转型吗?不管怎样,产品很成功,雷凌的综合实力十分出众,值得推荐。

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雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版

指导价:15.48万
级别:紧凑型车
发动机:1.8L 99马力 ...
变速箱:E-CVT无级变速...