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释放活力 测试海马S5 1.5T 手动运动版

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  [汽车之家 专业评测]  我不是一个喜欢打字的人,但作为一个码字换口粮的编辑,每天又必须使用键盘例行公事。直到我买了一个机械键盘,那爽快干脆的按键体验让我觉得打字也是一种美妙的体验。即使它发出噼里啪啦的响声会引来大半个办公室同事的侧目,我还是欢快地用这个键盘码文章。海马S5同样换了一个随心所欲的“机械键盘”,之前搭载CVT变速箱的1.5T车型的动力表现太过稳重,所以是时候用一款手动变速箱让活力彻底释放。好了不多说了,同事们快要忍受不住嘈杂的键盘声过来打我了。

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  距离上一篇海马S5(以下简称S5)的试驾文章已经快一年半了,那时候还是1.5T车型的初次亮相,今天见面的这台S5虽然还是搭载1.5T发动机,但却是手动挡版本。厂家对它还是挺重视的,大胆地用CVT版本车型先行试水,手动挡反而是最后推出的,在去年的9月份成都车展才正式上市,而且厂家还高调地把它命名为运动版车型。这个名字听上去挺让人精神的,接下来就该看看它的表现是人如其名还是货不对板。

● 低调的运动版

  海马S5的外观设计本来就挺有个性的,这种年轻路线的风格造型看上去本来就很有活力了,既然有这样“坐不住”的长相,那就顺理成章地推出运动版车型吧,我觉得海马对S5的车型定位还是很准确的,它就应该更往讨好年轻人的方向发展。恃着自己还算动感的模样,运动版车型并没有在外观上面带来明显的修饰,要看出它运动版的身份可不是那么容易。

海马郑州 海马S5 2015款 1.5T 手动运动智尊型

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  运动版车型在设计方面没有什么变化,不过从整体来说,它的设计还是挺能给人留下深刻印象的。造型非常精神,而且比例也很协调,风格年轻时尚但又不会太夸张,感觉足够耐看。

● 配置很出色

  海马S5在配置的丰富性上面也很让人惊喜,虽然这是台顶配车型,但10.68万元的价格能有全景摄像头座椅加热等这些挺上档次的配置已经很不错了。而且配置还做得挺到位的,像座椅加热和座椅电动调节,在副驾驶上也有出现,同价位车型还真难找到那么全面的。

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  可以看出S5在配置的丰富性上面是足够用心了,这方面的竞争力确实不低。但在设计细节上,还有很多地方考虑不够周到,在实际的使用当中经常会让人有些疑惑。

● 让人不太习惯的细节

  S5在内饰细节上面的设计有不少都会让人产生疑惑,有些还要让你改变使用习惯,例如升降窗的按键布置在挡把的后方,这里还需要你使用好一段时间才能适应过来。

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  杯架开口大小是我认为最需要改进的地方,现在的设计会使一些瓶身比较大的饮料放不进去,真的太不方便了。

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  乘坐空间方面的表现在之前的文章当中已经有详细的体验了,这里就只给出实际的测量数据,从数据来看,S5并没有太过突出的方面。

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  丰富的配置很容易让人看见,但其实细节的不便也很快会被人察觉,所以我觉得S5不应该只把精力集中在配置的丰富性上,这些细节方面的改进同样很有必要。

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  • 海马S5 2015款 1.5T 手动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.34 39.86 10.60
    测试文章:释放活力 测试海马S5 1.5T 手动运动版
    评测编辑-王子平:

    海马S5 1.5T的手动挡车型既然称为运动版,那么就只聊驾驶方面的表现吧。手动挡车型开起来确实更加爽快了,1.5T发动机的加速实力也很不错,起码能够给人动力随叫随到的感觉。至于悬架和转向,这是它的弱项,不过再看看它的价格和定位,能有这样的表现难道还不够吗?

    评测编辑-于晗:

    想不用花很多钱买个同级别动力强,空间还不小的车,海马S5是个不错的选择,而最让我觉得惊喜的是,它的换挡手感和行驶品质都很棒。不过这车有我受不了的地方,前排车窗控制按键的位置简直反人类,您上高速领票交钱的时候就知道。

    评测编辑-时睦华:

    海马S5的配置很出色,这让不少人都大吃一惊。但是它在细节方面的设计欠缺用心,杯架过小的开口和前排车窗控制按键的设计真是不能忍了,连我都替设计师着急起来。在驾驶方面,运动版车型给我最大的印象就是悬架调校除了更硬以外并没有别的特点,舒适性也不好。

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海马S5 2015款 1.5T 手动旗舰型

指导价:10.68万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 163马力...
变速箱:6挡手动