[汽车之家 专业评测] 听说最近老板换了一辆新车，我们对此事儿最关心的是换了一辆什么样的车。刚巧他过两天要出差，我们决定和老板借来开一开。奔驰V 260 L，这就是老板新换的车，V级的重新推出从厂家角度来看，是想让该级别的产品替代目前R级和唯雅诺，不过，在我看来从外形上它几乎就是唯雅诺的换代产品，似乎和R级还是有一些差距的。

◆ 商务味儿减少

至于它各方面的表现怎么样，我一个人的评价肯定是不够的，于是我打电话找来了苑璐。大家知道，苑璐在编辑部是接触MPV车型最多的人，相信他在体验这类车型上会有更多的经验和观点。

这款全新V级运用了奔驰家族的前脸风格，在气质和气场上比原来的唯雅诺提升很多。我和苑叔对于这项改进还是很满意的，不再那么呆板，出入各种场合都不会显得特别另类，曾经那个规整的造型在如今已经不太受用。

全LED大灯的加入提升了科技感，并且配有转向辅助灯，照射面积很大，在黑夜行车多了一份保障。不过尾灯嘛，由于车尾造型所致它比较“小巧”，而且造型相对保守。

对于我而言，非常喜欢广告宣传图上的那款多辐条轮圈，与这大车身搭配在一起很有气质，但苑璐就喜欢这个五辐轮圈，他觉得比较运动。当然您要是觉得尺寸不够大，还可以选装19英寸五辐轮圈，更大更运动。另外领航版车型配备的是245/45 R18的轮胎，而两个尊贵版配备的是245/50 R18轮胎，胎壁更厚，轮胎尺寸更大。具厂家介绍，目前先期销售的高配车型配备的都是这种五辐的轮圈，而配备多辐条轮圈的车型要过一段时间才能有车。

尺寸方面也是让我们比较“震惊”的地方，标准版车型轴距3200mm，加长版车型轴距达到了3430mm，远超它的竞争对手。而这个轴距参数已经比自家旗舰轿车迈巴赫S级都要长，为后排的老板们提供了非常大的空间。

较为遗憾的是V级侧面两个面积很大的隐私玻璃是无法打开的，如果后排的老板想“透透气”的话，只能通过头顶上的天窗来实现了。不过这款V 260 L配备了空调气候系统，就算长时间关着窗户乘坐，也不会有太闷的感觉。

迫于要为后排乘客提供更大的空间，全新V级的尾部造型依然比较呆板，不如车头的设计感强。而且国产后的V级后备厢上的小窗不能打开，因此窗户的面积更小，我觉得不如海外版车型好看。