高质感也必须付出更高的代价，“物廉价美”事实上是一个不存在的事情，为什么会这样说呢？因为Gogoro的边撑让我有种想拆下来装在自己车上的冲动。不过之前台湾某论坛出现了一张Gogoro零件报价单，这个铝合金边撑竟然要新台币1600元（约313元）。只能说骑着Gogoro最好控制一下想骑快的心情，以免荷包大失血。
台湾踏板的特色，除了俗艳的拉花之外，还有一个特色，就是便利性强、大储物空间和低坐高。由于竞争激烈，所以各家厂商都绞尽脑汁讨好消费者，迎合市场需求，在Gogoro上我们也可以看到台湾厂商的习性，例如非常低的座高，就算是身高不高的骑士也能双脚轻松着地。不过，储物空间就有点悲剧了，因为坐垫下有两组电池。
以下就是Gogoro的坐垫下储物空间。这方面的表现往往是消费者最看重的部分，但由于Gogoro的两组电池放在坐垫下方，所以牺牲掉了不少储物空间。
储物空间内部的质感维持了Gogoro一贯的高水平演出。储物箱内部铺上了软质橡胶材质，还有一个USB充电接口和LED照明灯。由于手机持续和车辆连线会耗费大量电力，这时候USB充电接口正好可以为手机充电。
把电池放进储物空间内看起来似乎是一件不太明智的做法，但这是经过安全考量之后的设计。事实上锂电池具有一定的危险性，找到一个安全的位置成为了重要的课题。经过研究，坐垫下方是全车最安全的地方，受到撞击的几率最小，所以才把电池放在这个位置。另外，电池经过了严苛的安全测试，能确保车祸发生时电池的安全性。
总结Gogoro的配置，其实已经超出同级别汽油踏板车的标准了，遥控钥匙、可以和手机连线检查车况、更好的质感、许多贴心的功能让它成为一辆颇具娱乐性的车款，但是不代表它没有缺点，例如较小的储物空间、昂贵的零件价格，都是Gogoro比较不足的地方。
加载中
