MINI在软顶上下足了功夫
[汽车之家 海外试驾] MINI从问世到现在一直都不是靠第一眼打动人的车,不过MINI却是个特别的车,五十余年来,这个品牌一直在延续着自己的特别,并让这种特别成为了经典的符号。
正因世界一直在变,才让经典变成了个性,当然也会让墨守成规的事物被淘汰遗忘,还好对于MINI这个品牌我并不担心,你看它有各种“MAN”来开拓新领域市场,也还留着COOPER系列坚守着传统阵地。其实传统也会有些花样,对于经典来讲会有别样的味道,不信你看看MINI CABRIO。嗯,就是敞篷版。
不知道为什么这一次MINI CABRIO问世的时间如此之久,在新一代车型(F56)发布两年后才与我们得见。好在国内引进的速度足够快,在你看到这篇文章的时候,国内的MINI CABRIO也已上市,售价从32.5到38.5万元,共四款车型。今天我们试驾的车型在国内叫“COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版”,售价38.5万元,它比常规的COOPER S CABRIO贵1万,除了颜色特别,这款车还有其它独有的小配置,我们下面会细聊。
无论什么车,敞篷版与硬顶版都会因车顶不同造成一些外观样式的变化。硬顶版的MINI有着胖胖的可爱造型,一开始我还担心敞篷版可能毁掉这么经典的外观,但后来我发现这个想法是多余的。
米字旗车顶便是限量版特别的地方之一,这也是除车身颜色之外最吸引眼球的一处配置,不过我还是觉得它太过低调,远处看并不显眼。话说回来,MINI在软顶上做足了功夫,尤其是那个半敞的天窗模式,考虑得特别周到。
加勒比蓝限量版车型还拥有一款17英寸螺旋桨式轮圈,视觉效果很不错。作为运动版车型,厂商为它装配了倍耐力P ZERO轮胎,注重性能和操控,特别对路。
内饰是成功的
● 内饰是成功的
说到内饰部分,最让我欣喜的莫过于这一代车型将仪表移到了方向盘后面的常规位置,这样带有大屏幕的多媒体系统才有机会装到中控台上。如今的MINI在实用性得到拓展的同时,酷感与个性完全没有走样,这便是最好的结果,老MINI粉依旧会爱它,也更容易让新粉丝们接受。
最值得一提的还是软顶带来的改变,坐在车里,你会有额外的头部空间,与此同时,你的后备厢将变得小得可怜。所以请准备好把要带的东西往后座上扔吧,要拉风上路,不要在意这些细节。
最适合敞篷MINI的行驶设定
MINI COOPER S早早地用上了万众瞩目的B48 2.0T发动机,和其它来自宝马UKL前驱平台的车型一样,这台车配备了来自爱信的6挡手自一体变速箱。在海外,MINI COOPER S CABRIO还有6挡手动车型供选择,不过就目前国内的产品目录来看,手动挡车型目前缺席。
当MINI COOPER S用上2.0T发动机后,动力比之前的1.6T车型上升了一个大台阶,也许是因为宝马并没有给MINI上的这台发动机做特别激进的调校,所以我总觉得这辆车的动力并没有让我觉得有多刺激。不过MINI在我眼里一直是留有分寸的品牌,就拿动力来说,它够快,却不会让你疯起来。
变速箱的表现真的很不错,它的换挡逻辑和速度以及对顿挫的抑制在6AT里都是最好的之一,奇怪的是,我就是舍不得放任它自己工作,既然拨片在,那么一切都交给手指好了。我可以连降3挡在弯道里贴住前车,也能超完车后迅速升到最高挡巡航,超级自由,而且变速箱的反应速度绝对能让你满意。所以,驾驶模式放到最常规的设定就好了,所谓的SPORT和ECO,单靠手指就能差不多实现。
虽然从一辆性能车的角度看,MINI的换挡手感会有一些让人不爽的地方,比如说略显松散,而且要挂2挡还需要多用点力把挡杆往身体这边扳,但实际开起来这并不很碍事儿,因为这辆车永远能把你的愉悦心情调动得很到位,这样就能让你忽视掉大部分不太喜欢的细节。
变速箱的齿比设定很好,升挡后的动力衔接很顺畅,和自动挡车型一样环环相扣,但我更喜欢降挡,因为每一次在入完挡准备抬离合的时候,发动机已经精准地补好了油,绝对不会让乘客的身体产生一点晃动。而我只是盼着此时发动机和排气的动静能再大那么一点,让边上的女朋友察觉到这一声轰鸣,她一定会问我这是怎么回事儿,我特别想滔滔不绝地告诉她:亲爱的这叫补油,技术好的人才这么做,驾校教练不教这个,很多人都不会……
只可惜,想如此炫耀只能买硬顶车型,国内的四款敞篷车型没手动的,不给我机会。
● 当经典被予以天空,换来的是另一番乐趣
都两年了,大家还在谈MINI曾经与现在的乐趣。不可否认,经典经过几十年的演绎,总会有些改变,以前人们会说开MINI是开大号卡丁车的感觉,现在卡丁车的感觉肯定没有了。在开到敞篷MINI之前,我心里的不爽足够聊一宿的。
当然,抛开驾驶乐趣上的缺失,全新MINI有还有很多东西值得肯定,它在外观设计上传承着经典;也有比以前丰富得多的科技配置作为顺应时代的改变,这种传承和改变都会让更多人爱上这个充满个性的小车。当然了,大家也明白,如今的MINI被调校成这个样子,同样是出于这个目的。
我很感谢的眼前的这辆COOPER S CABRIO,它让我明白乐趣会有很多种。在这辆车上,失去的那一部分驾驶乐趣没有白白牺牲,它为驾驶者换来了一些去享受自然的心情。全新MINI的调校在敞篷车型上得到了最完美的表达——对于MINI,一定要有运动风格;而对一辆敞篷车,保留一些舒适性也很必要——我是个纯驾驶乐趣的拥护者,而这一次我也释然了。如果你还不知道是该感谢还是该怨念,不妨问问会坐在副驾驶的那个人吧,它一定比你更清楚答案。
说到释然,当你打开顶篷抬头仰望天空时,不正应该有这样的感觉吗?(文/图/摄影 汽车之家 于晗)
● 相关链接
参数配置
车型图片 | |
基本参数 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
厂商指导价 | 38.50万 |
厂商 | MINI |
级别 | 小型车 |
能源类型 | 汽油 |
环保标准 | 欧V |
上市时间 | 2016.02 |
最大功率(kW) | 141 |
最大扭矩(N·m) | 280 |
发动机 | 2.0T 192马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 3853*1727*1435 |
车身结构 | 2门4座软顶敞篷车 |
最高车速(km/h) | 228 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.1 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 6.2 |
整车质保 | 三年或10万公里 |
车身 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
长度(mm) | 3853 |
宽度(mm) | 1727 |
高度(mm) | 1435 |
轴距(mm) | 2495 |
前轮距(mm) | 1485 |
后轮距(mm) | 1485 |
满载最小离地间隙(mm) | 131 |
车身结构 | 软顶敞篷车 |
车门数(个) | 2 |
座位数(个) | 4 |
油箱容积(L) | 44 |
后备厢容积(L) | 160-215 |
整备质量(kg) | 1372 |
发动机 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
发动机型号 | B48A20A |
排量(mL) | 1998 |
排量(L) | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 192 |
最大功率(kW) | 141 |
最大功率转速(rpm) | 4700-6000 |
最大扭矩(N·m) | 280 |
最大扭矩转速(rpm) | 1250 |
发动机特有技术 | Double VANOS |
燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 欧V |
变速箱 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 6挡手自一体 |
底盘转向 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
车轮制动 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/45 R17 |
后轮胎规格 | 205/45 R17 |
备胎规格 | 无 |
被动安全 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | - |
膝部气囊 | - |
副驾驶座垫式气囊 | - |
前排中间气囊 | - |
后排安全带式气囊 | - |
后排座椅防下滑气囊 | - |
后排中央安全气囊 | - |
被动行人保护 | - |
缺气保用轮胎 | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
主动安全 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
车道偏离预警系统 | - |
主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - |
内置行车记录仪 | - |
道路救援呼叫 | - |
驾驶操控 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
发动机启停技术 | ● |
自动驻车 | - |
上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - |
空气悬架 | - |
电磁感应悬架 | - |
可变转向比 | - |
四驱/越野 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
中央差速器锁止功能 | - |
整体主动转向系统 | - |
涉水感应系统 | - |
驾驶硬件 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
前/后驻车雷达 | 前○ / 后● |
驾驶功能 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
倒车车侧预警系统 | - |
卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | - |
并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | - |
道路交通标识识别 | - |
夜视系统 | - |
自动泊车入位 | ○ |
外观/防盗 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
运动外观套件 | ○ |
电动扰流板 | - |
无框设计车门 | ● |
电动后备厢 | - |
感应后备厢 | - |
电动后备厢位置记忆 | - |
尾门玻璃独立开启 | - |
车顶行李架 | - |
发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
隐藏电动门把手 | - |
主动闭合式进气格栅 | - |
电池预加热 | - |
车外灯光 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
LED日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● |
转向辅助灯 | - |
转向头灯 | ○ |
前大灯雨雾模式 | - |
大灯高度可调 | - |
大灯清洗装置 | - |
大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
前/后电动车窗 | 前● / 后- |
车窗防夹手功能 | ● |
后风挡遮阳帘 | - |
后排侧隐私玻璃 | - |
后雨刷 | - |
可加热喷水嘴 | - |
屏幕/系统 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
中控液晶屏分屏显示 | - |
蓝牙/车载电话 | ● |
手势控制 | - |
面部识别 | - |
车载电视 | - |
后排控制多媒体 | - |
智能化配置 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
车联网 | ● |
OTA升级 | - |
主动降噪 | - |
方向盘/内后视镜 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● |
方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - |
全液晶仪表盘 | - |
HUD抬头数字显示 | ○ |
电动可调踏板 | - |
车内充电 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
220V/230V电源 | - |
行李厢12V电源接口 | - |
座椅配置 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
运动风格座椅 | ● |
主/副驾驶座电动调节 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - |
第二排座椅电动调节 | - |
后排小桌板 | - |
第二排独立座椅 | - |
后排座椅电动放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - |
音响/车内灯光 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
触摸式阅读灯 | - |
空调/冰箱 | MINI 2016款 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝限量版 |
后排独立空调 | - |
后座出风口 | - |
温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - |
车内PM2.5过滤装置 | - |
负离子发生器 | - |
车内香氛装置 | - |
车载冰箱 | - |