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重新出发 长安铃木维特拉1.4T性能测试

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  [汽车之家 专业评测]  今天要讲一个略带伤感的故事,故事的主人公叫维特拉。它的上一代车型被称作超级维特拉,再上一代也是这个名字,但是到了它这代,不仅车身尺寸大幅缩水,整体定位也从紧凑型SUV降为小型SUV,所以名字前面的“超级”肯定是保不住了,而它的整体实力是否也会受此牵连?

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车型历史

长安铃木 维特拉 2016款 1.4T 自动四驱旗舰型

  自从1988年诞生以来,维特拉便开始顶着Vitara、Escudo等不同的名字驰骋于世界各地,而对于中国消费者而言,最熟悉的莫过于第三代车型。正式进口国内之后它也拥有了一个气势十足的名字“超级维特拉”,不过国内市场对于硬派SUV的需求本就有限,再加上进口车型高昂的价格,这代车型在市场中的表现并不算好。

长安铃木 维特拉 2016款 1.4T 自动四驱旗舰型

  于是摆在铃木面前的选择并不多,要么将这个传承了20多年的车系停产,要么硬着头皮延续超级维特拉的另类风格,或者换一个思路,从零开始打造一台迎合市场需求的SUV。我们不清楚铃木到底思考了多久,反正最终来到中国消费者面前的新一代维特拉,已经是一台由长安铃木生产的小型SUV了,它没有2.4L自然吸气发动机,四驱系统中也没了扭矩放大,而它有的则是一台1.4T涡轮增压发动机以及超大的全景天窗,甚至还提供了两驱版车型。

外观介绍

长安铃木 维特拉 2016款 1.4T 自动四驱旗舰型

  定位小型SUV的维特拉在车身尺寸方面比起超级维特拉缩水了不少,轴距基本快跟第一代车型看齐了,乐观点看这也算是向经典致敬,不过坦白说,这代维特拉就是一台全新的小型SUV,只不过用了“维特拉”这个名字罢了,而超级维特拉也没有真正停产,即便是在日本市场也只是更名为Escudo 2.4继续销售。

长安铃木 维特拉 2016款 1.4T 自动四驱旗舰型

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长安铃木 维特拉 2016款 1.4T 自动四驱旗舰型

长安铃木 维特拉 2016款 1.4T 自动四驱旗舰型

  对于一个已经有孩子的家庭而言,人们总是恨不得把全世界都塞进车里,一台小型SUV显然很难满足他们的需求,因此像维特拉这类车型瞄准的更多还是年轻消费者。为了打动这些挑剔的年轻人,维特拉提供了鲜艳的车身配色,并采用了双色车身,展现了自己充满活力的一面。

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  • 维特拉 2016款 1.4T 自动四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.46 39.70 6.80
    测试文章:重新出发 长安铃木维特拉1.4T性能测试
    评测编辑-:

    维特拉是一款完全能够挑战缤智等主流小型SUV的车型,它有着良好的性能,超大的天窗以及同级少有的四驱性能,除了空间和做工方面略有不足,你很难再找出它的毛病。

    评测编辑-:

    没想到这次国产之后的长安铃木维特拉表现如此出色,1.4T动力充足、6AT变速箱换挡平顺、四驱系统也不负众望,底盘虽然没什么操控性,但至少不松散,也不颠,你还有什么不满意的吗?什么,没聊空间、配置?我觉得你只要能够接受它的外形和内饰设计,别的方面都没有担心的必要了。

    评测编辑-:

    1.4T车型动力强劲,变速箱换挡平顺,四驱性能在同级别车型中拥有绝对优势,还有一个开启幅度巨大的全景天窗,除了不算太精致的内饰做工,我对维特拉其他方面变现都很满意,它虽然来的有点晚,但它可能会成为小型SUV市场中的一匹黑马。

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维特拉

指导价:9.98-15.98万
级别:小型SUV
发动机:1.4T 1.6L
变速箱:手动 手自一体...