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顺市而为 哈弗H6 Coupe 1.5T性能测试

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  [汽车之家 专业评测哈弗H6,常年霸占着同级别销量冠军,实惠的价格以及各方面没有明显短板都让它扛起了品牌的大旗。哈弗H6 Coupe红蓝标战略之后首款蓝标产品,侧重于设计以及厚道的用料、扎实的做工都大大提升了中国品牌SUV的格调。

  这种销量、逼格两手抓的品牌战略布局在近期却被一位搅局者——吉利博越打破了,面对着博越的强势登场,哈弗H6、长安CS75都选择了默默降价,而原本2.0T车型14.18-17.18万的价格就更显得不食人间烟火了。老话儿说识时务者为俊杰,在这种大环境下,推出价格更低并且还能享受节能补贴的1.5T车型就不失为一种顺应市场的改变。

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  哈弗H6 Coupe的1.5T车型在4月12日正式上市,指导价12.28万-14.28万,和2.0T车型的价格形成了衔接,有四款车型,分别是手动/自动的都市型和精英型,都是两驱,今天测试的就是顶配1.5T 自动两驱精英型。

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2016款 1.5T 自动两驱精英型

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  除了轮圈上的差异,1.5T车型在外观上和2.0T车型几乎保持一致,车尾也没有类似“1.5T”这样的排量标识,喜欢哈弗H6 Coupe的朋友可以放心了,不用担心被人一眼就认出来这是售价更低的1.5T车型。

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2016款 1.5T 自动两驱精英型

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2016款 1.5T 自动两驱精英型

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2016款 1.5T 自动两驱精英型

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2016款 1.5T 自动两驱精英型

  排量和售价降低了,但是1.5T车型在车内的用料和做工没有丝毫缩水,几乎全部使用软质材料的中控台令档次感直线上升,8英寸触摸屏、真皮方向盘、双区空调都是标配的,全景天窗的出现更是让2.0T低配车型的车主羡慕不已。

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2016款 1.5T 自动两驱精英型

1.5T发动机和2.0T发动机参数对比
发动机最大功率(Ps/rpm)最大扭矩(N·m/rpm)
1.5T150/5600210/2200-4500
2.0T194/5200-5500315/2000-3600

  动力系统方面基本没有什么惊喜,还是我们非常熟悉的GW4G15B 1.5T发动机,150马力的最大功率和210牛·米的最大扭矩都和哈弗H6一模一样。对比一下2.0T车型使用的那台自主研发的发动机,这台1.5T发动机不光缺少了双VVT缸内直喷等主流技术,在参数上也存在很大的差距。

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2016款 1.5T 自动两驱精英型

  之前2.0T车型匹配6挡手动和6挡双离合变速箱,这次1.5T车型在保留6挡手动变速箱的同时,用韩国现代的6挡自动变速箱替代了格特拉克的双离合变速箱,对于这样的改变我举双手赞成。双离合变速箱固然有着成本低、结构小的优点,但是对于绝大多数中国品牌来说,匹配一直都是瓶颈,抖动、顿挫、换挡逻辑混乱的问题比比皆是。

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  • 哈弗H6 Coupe 2018款 红标 1.5T 自动两驱超豪型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.78 40.62 10.80
    测试文章:动力油耗两难全 测试新款H6 Coupe 1.5T
    评测编辑-侯云峰:

    造型的改变就不说了,新的动力系统还是有着非常大提升的空间,长城确实需要在匹配方面多下点功夫了。

    评测编辑-周宇轩:

    动力确实比之前强,单看加速的话和老款2.0T车型是一个水平,这点不错,但是整车的平顺性和油耗还是硬伤。

    评测编辑-张郁达:

    H6 Coupe还是标准的10万元中国品牌SUV,静态确实很好,但动态还停留在几年前的水平,继续努力吧。

  • 哈弗H6 Coupe 2016款 蓝标 1.5T 自动两驱精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.28 43.18 9.80
    测试文章:顺市而为 哈弗H6 Coupe 1.5T性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    虽然叫Coupe,但和我们印象中讲究造型、操控、动感的Coupe没有任何关系,这台1.5T发动机的性能表现也一般,推出1.5T车型更多还是为了降低门槛。

    评测编辑-张可:

    不得不承认博越的上市给各竞争对手带来了巨大的压力,本来定价就偏高的哈弗H6 Coupe这下更尴尬了,推出1.5T车型只能算是缓兵之计,毕竟从产品力来说,哈弗H6 Coupe还没有让人彻底信服的东西。

    评测编辑-李佳:

    目前这个价位的中国品牌紧凑型SUV还是要脚踏实地做事,先把基本工作做好,厂家想提升品牌形象的做法可以理解,但还是应该更专注于产品本身。

  • 哈弗H6 Coupe 2015款 蓝标 2.0T 手动四驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.81 45.58 --
    测试文章:高逼格/用料下本 哈弗H6 Coupe性能测试
    评测编辑-李毅:

    这台6MT变速箱和此前H6上的手感和齿比设定基本相同,前三挡的齿比很稀疏,导致想加速时总有点使不出劲儿的感觉。尽管配置和用料方面,手动挡和自动挡车型区别很小,价格上也有一定优势,但我个人还是更推荐自动挡车型。

    评测编辑-胡正暘:

    不出意外的话将来走量还是得靠手动版本,毕竟售价更低,其他方面比如配置、用料、空间等等并没有太明显的区别对待,预算有限的朋友可以多考虑。希望将来刹车表现能有质的提升,现在的成绩离我们的预期还有些差距。

    评测编辑-刘昱昕:

    一般来说敢在名字中加上Coupe的车型都“绝非善类”,它们一定有仅靠颜值就让你多掏十万的信心。H6 Coupe也深谙其道,所以从设计到做工用料都下足功夫。不过光把表面做好还不够,制动测试成绩实在不理想,这可曾是长城的优势项目啊,这回是怎么了?

  • 哈弗H6 Coupe 2015款 蓝标 2.0T 自动两驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.64 45.61 10.20
    测试文章:高逼格/用料下本 哈弗H6 Coupe性能测试
    评测编辑-李毅:

    H6 Coupe在设计上很好的拿捏住了原创和借鉴的比例,最终呈现的效果很不错。内饰和细节非常舍得用料,延续了哈弗新品的好传统。双离合变速箱和2.0T发动机的匹配也能够让人满意,只可惜悬架调校不够理想,刹车成绩也让人失望,在最该下功夫的地方没做好,有点不应该。

    评测编辑-胡正暘:

    第一款挂着蓝色哈弗标志的产品,外形拉风,逼格很高,车厢内部还有扎实的用料以及丰富的配置,双离合变速箱整体令人满意,作为中国品牌,同时拥有这些条件并不容易,不过刹车和悬架表现还有不少提升空间。总的来说作为一个细分市场的排头兵,H6 Coupe还算称职。

    评测编辑-刘昱昕:

    在H2大获成功之后,长城意识到好的设计和做工同样可以赢得市场的认可,于是H6 Coupe出现了。其实以它的外形、用料以及配置,17万的价格其实还不算离谱,只不过不及格的刹车和不成熟的悬架调校就有点说不过去了。

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哈弗H6 Coupe 2016款 蓝标 1.5T 自动两驱精英型

指导价:12.50万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 150马力...
变速箱:6挡自动