能越野的S级测试2016款奔驰GLS 500

罗浩

2016年04月20日 00:00 原创来源：汽车之家专业评测团队

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　　下面我们来看看这款车的各项测试成绩：

◆ 0-100km/h加速性能测试：

　　起步瞬间四驱系统把动力合理分配到四个车轮，另外295毫米宽的轮胎抓地力强大，因此车轮没有出现任何打滑，整辆车非常迅猛。最终成绩为5.78秒，很快。不过这个成绩跟之前测试过的2013款奔驰GL 500 4MATIC相比还是稍微慢了一些，好在差距不是很明显。

◆ 100-0km/h刹车性能测试：

　　沉重的车身在全力刹车时前倾很明显，姿态看上去并不优雅，然而最终成绩却出人意料的好，平均37.12米，达到我们认定的优秀标准，令人很放心。

◆ 油耗测试：

　　我们驾驶这辆车行驶了188公里，共消耗燃油28.38升，平均油耗为15.1升。这么大一辆车，得出这样的成绩，真的已经很不错了，看来它的油耗并没有想象中那么恐怖啊。

◆ 噪音测试：

　　噪音表现是GLS级的强项。厚重的车身隔音效果很好。295毫米宽胎其实是不利于降噪的，不过高速行驶时底盘噪音并不明显，这一点非常棒。另外9AT变速箱总能把转速维持在较低水平，发动机噪音也得到了有效控制，因此总体表现优秀。

文章标签： SUV试驾评测单车性能测试

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评测编辑-陶懞轩：	GLS开起来相当舒服惬意，不过座椅的材质实在太硬了，第二排特别不舒服。如果能再优化一下座椅的话，相信会更讨人喜欢。
评测编辑-：	开上GLS的第一感受就是大，左右两侧都要小心翼翼的，有点“一览众山小”的意思。
评测编辑-梁奇：	加速的感受比较平顺，不突兀，我认为这样挺很符合GLS的性格。说实话我更愿意带它去自驾游，而非在城市间游走。

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评测编辑-：	除了一些细节和人性化设计，GLS的一切都跟你需要的相吻合，几项硬指标都没得挑。这辆320拉低了售价门槛，性格方面同样有厚度，还有种不紧不慢、收放自如的气质，自己家弄一个这车太合适了。
评测编辑-张可：	这个价位少有的低调产品，在它身上可以看到一切奔驰的传统，稳重、舒适和高档，从产品本身到气场都是非常到位的，100万的价格值得推荐。当然，一些时髦配置它一概没有，比如无线充电、后排USB，连内饰也并非最新一代奔驰的设计。
评测编辑-：	7座，SUV，奔驰，是这辆车最典型的三个标签，它还有完善的驾驶和行驶品质，最重要的是，宝马X7还没来，目前它没有真正旗鼓相当的对手。

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评测编辑-罗浩：	GLS不仅舒适豪华空间大，而且动力强，还能越野，各方面都没什么可挑剔的了，而且价格说实话也不贵，按理说得是10分的标准。但是拿它跟老款相比，动力弱了，底盘发动机都是之前的技术，价格却没便宜，让人觉得有点不爽，所以还是8分吧。
评测编辑-刘昱昕：	GLS500各方面依然体现出了非常优秀的素质，无论动力、行驶品质还是越野能力都是同级别出色水平。不过它似乎还没准备好做一辆GL“S”，在豪华感上跟S级轿车相比还是稍微差了点，或许要等到未来换代得时候才能有很笨的改变。
评测编辑-于晗：	没错，我就是当年那个测试了装备4.7T发动机的2013款GLS 500的人，我当时文章给出的结论是“几近全能”，新款车依然如此，唯独这个从4.7T到4.0T的改变显得有点多余，但我还是要给9分。