折中方案！测试一汽-大众高尔夫·嘉旅

　　[汽车之家 专业评测]  它比高尔夫略大，比途安略小。比高尔夫能装，比途安能跑。它的实用性介于二者之间，运动性也介于二者之间。它就是高尔夫·嘉旅，今天的主角。

　　由于之前我们已经测试过进口的高尔夫Sportsvan（链接），并且试驾过国产的高尔夫·嘉旅（链接），所以本篇我们就不再“大而全”了，捡几个重点的问题说。

● 凭什么说高尔夫·嘉旅（下文简称嘉旅）是折中方案？

◆ 尺寸折中

　　车是越大越好吗？对于很多中国消费者来说可能是。但也有不少消费者确实希望在满足空间需求的情况下，车能尽量的小一些。比如部分女司机就是很好的例子，看看大街上的奔驰B级，十辆恨不得有八辆都是姑娘在开，嘉旅定位的人群也很类似。

　　高尔夫觉得空间小，不够用。途安觉得车太大，不好停。我也曾经怀疑世界上有没有这么矫情的人，但事实证明可能真的有。想当年大众也是在已经拥有五代高尔夫和初代途安的情况下，又在同平台开发出了高尔夫Plus（嘉旅的前身）。

　　从车身尺寸可以明显的看出，嘉旅的长、宽、高、轴距，都是刚好位于高尔夫和途安之间，所以说它是一个折中方案，大家应该不会反对吧。

◆ 空间折中

　　由于高尔夫、嘉旅、途安都是出自MQB平台，所以三车的空间利用率不会有太大差别，换句话说。个头、尺寸大的，空间基本也会相应的大出那点。刚才已经说过了，嘉旅的尺寸是介于二者之间的，所以实际乘坐的空间表现，嘉旅也是在二者之间。

　　至于后备厢，常规状态下，嘉旅和高尔夫是差不多的，但是比起五座版的途安要差出很多。而在放倒第二排座椅之后，嘉旅相比高尔夫就能大出一些。当然，高尔夫和嘉旅跟途安都没得比，各项尺寸都没优势，且开口离地高度也是途安最低。

　　除了车身尺寸、车内空间稍大，在内部的空间变化上，嘉旅也是下了不少功夫。后排座椅可以前后移动18cm，而且是可以按4:6的比例分别前后移动，让乘坐空间和后备厢空间可以很灵活的切换。车内储物格非常多，还有小桌板，都是为家庭用户准备的。

　　后备厢的地板具有“下沉”功能，可以整体向下降120mm。为什么不直接将后备厢地板设计在下面呢？我猜是为了让后排座椅放倒后，可以和后备厢地板形成一个平面。后排座椅支持按4:2:4的比例放倒，空间变化方面基本该做的都做了。

◆ 驾驶感受折中

　　首先一个比较明显的不同是坐姿，我还在北京车展的大众展台上特意分别乘坐了三款车。高尔夫是强调运动性的两厢掀背，它的坐姿明显低，不说坐地上，至少也是一个小板凳。而嘉旅和途安的坐姿相对更高，都有点MPV的感觉，这种坐姿不战斗，但长途驾驶更舒服。在悬架方面，嘉旅也比高尔夫要更软、更舒适一些。日常驾驶中，悬架对于大小振动的过滤都做的不错。

　　嘉旅的驾驶部分可以分成两块来说，一部分是日常驾驶，这部分可以给较高的分数。另一部分是极限驾驶，嘉旅则并不擅长。日常开嘉旅是一件很惬意的事情，坐姿和悬架都挺舒适。高功率版的1.4T发动机也有着充足的动力和不错的响应。

　　车辆拥有四种驾驶模式可以选择，分别是经济、标准、运动和个性化。在不同驾驶模式下，动力系统的逻辑都会有所不同。

　　经济模式下，车辆在巡航状态收油时会进入滑行模式，变速箱会与发动机完全分离，有点类似手动变速箱的空档滑行，目的是去除发动机的反拖阻力，让车可以滑行的更远。此模式下动力响应会慢一些，可能会给你低扭稍有不足的感觉。

　　换到标准模式则会改善不少，此模式也是日常驾驶中最舒服的。至于运动模式可以在自己驾驶或山路驾驶时使用，转速保持的更高，动力的响应更好。

　　1.4T车型（高低功率版）都采用四轮独立悬架，这可是高尔夫（除GTI）车主享受不到的配置。车身和悬架都给人比较扎实的感觉，不会让你觉得松散，这点和进口版Sportsvan的感觉是相同的，行驶品质依旧出色。

　　在极限驾驶时，嘉旅的问题就暴露了出来。车身的重心高，悬架又比较软，在过桩时有较大的倾侧，且弯中寻迹性不是很好。在绕桩过程中，起初有些转向不足，随后又有明显的转向过度现象。ESP无法完全关闭，对车辆更好的完成绕桩有一定影响。

● 性能测试：跑得快，还省油

◆ 0-100公里/小时加速测试

　　嘉旅和我们之前测试的高尔夫顶配车型采用相同的动力系统，受到双离合变速箱的影响，两车均不能采用拉高转速的方式起跑，所以成绩会受一些影响。最终成绩为9秒左右，对于一款家用车来说动力算得上是充沛。

◆ 100-0公里/小时刹车测试

　　嘉旅在全力制动时，车身的稳定性很好，给人的信心很足。经过连续多次的制动测试，刹车系统也没有出现热衰减的现象，可以令人放心。不过搭配225mm轮胎的顶配车型，平均刹车成绩没有进入39米以内，还是让人有点小失望。

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◆ 噪音测试

　　车辆怠速时的噪音并不算低，而在速度起来以后，风噪、胎噪都上升的比较明显。嘉旅的成绩基本在我们推荐值的上下浮动，证明噪音表现还算出色。不同车速下，嘉旅的发动机转速与之前测量的进口高尔夫Sportsvan有一定出入，看来引入国内后，厂商还是对齿比进行了调整。

◆ 油耗测试

　　4月底，北京的天气已经开始热起来，在中午能达到30摄氏度的水平，所以在驾驶嘉旅时，我基本上是保证空调打开。不过根据我们的测试规范，有经济模式或发动机启停功能的车，我们是要打开这些功能的，这也给创造好成绩提供了不少的帮助。

● 总结

　　相信经过我的分析，大家已经对嘉旅的定位有了很明确的了解。它就是一款细分市场的车型，定位在高尔夫和途安之间。应该说嘉旅的产品力还是不错的，外形漂亮、开着舒服、有劲儿还省油，做工、用料也比较扎实，令人满意。

◆ 价格折中

　　昨天晚上刚刚发布的价格其实在意料之中，以嘉旅的尺寸和空间表现来看，它注定是要把价格定在高尔夫和途安之间。13.19-19.79万元的价格对于这么一款小车来说还是挺贵的，大众继续自己小（zuo）资（si）的定价风格。不过相比之前进口的高尔夫Sportsvan（25.12万），嘉旅还是降价很多的。想想如果高尔夫旅行或者迈腾旅行能够只比三厢版贵一万，那市场前景应该比嘉旅要好吧，大众是怎么想的呢？

◆ 竞品分析

　　从后台对比数据来看，嘉旅的关注者确实是比较偏爱大众品牌的人群。和嘉旅的比较也主要集中在高尔夫、朗行、途安这几个车上。大众就像是提供了从S到XXL的各种同款服饰等着你选购，总有一款大小是适合你的。高尔夫、嘉旅、途安之间并无好坏之分，究竟怎么选择，还要看您对于车辆的尺寸、空间有着怎样的要求。（文/图/摄影 汽车之家 刘昱昕）

车型图片
基本参数	高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型	高尔夫 2016款 280TSI 自动旗舰型	途安 2016款 途安L 280TSI DSG舒雅版
厂商指导价	19.79万	18.29万	19.98万
经销商报价
厂商	一汽-大众	一汽-大众	上汽大众
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型MPV
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国V	国V
上市时间	2016.05	2015.10	2016.03
最大功率(kW)	110	110	110
最大扭矩(N·m)	250	250	250
发动机	1.4T 150马力 L4	1.4T 150马力 L4	1.4T 150马力 L4
变速箱	7挡干式双离合	7挡干式双离合	7挡干式双离合
长*宽*高(mm)	4348*1807*1574	4255*1799*1452	4527*1829*1659
车身结构	5门5座两厢车	5门5座两厢车	5门5座MPV
最高车速(km/h)	210	212	204
官方0-100km/h加速(s)	8.9	8.2	9.3
实测0-100km/h加速(s)	9.01	-	-
实测100-0km/h制动(m)	39.73	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	5.6	5.4	5.9
实测油耗(L/100km)	7.1	-	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-
车身	高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型	高尔夫 2016款 280TSI 自动旗舰型	途安 2016款 途安L 280TSI DSG舒雅版
长度(mm)	4348	4255	4527
宽度(mm)	1807	1799	1829
高度(mm)	1574	1452	1659
轴距(mm)	2680	2637	2791
前轮距(mm)	-	-	-
后轮距(mm)	-	-	-
满载最小离地间隙(mm)	107	-	-
车身结构	两厢车	两厢车	MPV
车门数(个)	5	5	5
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	50	50	58
后备厢容积(L)	500-1520	380	436-1857
整备质量(kg)	1430	1305	1485
发动机	高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型	高尔夫 2016款 280TSI 自动旗舰型	途安 2016款 途安L 280TSI DSG舒雅版
发动机型号	EA211-CSS	EA211-CSS	EA211-CSS
排量(mL)	1395	1395	1395
排量(L)	1.4	1.4	1.4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	-	-	-
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	150	150	150
最大功率(kW)	110	110	110
最大功率转速(rpm)	5000-6000	5000-6000	5000
最大扭矩(N·m)	250	250	250
最大扭矩转速(rpm)	1750-3000	1750-3000	1750-3000
最大净功率(kW)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V	国V
变速箱	高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型	高尔夫 2016款 280TSI 自动旗舰型	途安 2016款 途安L 280TSI DSG舒雅版
挡位个数	7	7	7
变速箱类型	干式双离合变速箱(DCT)	干式双离合变速箱(DCT)	干式双离合变速箱(DCT)
简称	7挡干式双离合	7挡干式双离合	7挡干式双离合
底盘转向	高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型	高尔夫 2016款 280TSI 自动旗舰型	途安 2016款 途安L 280TSI DSG舒雅版
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-	-
中央差速器结构	-	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	扭力梁式非独立悬架	四连杆独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型	高尔夫 2016款 280TSI 自动旗舰型	途安 2016款 途安L 280TSI DSG舒雅版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/45 R17	205/55 R16	205/60 R16
后轮胎规格	225/45 R17	205/55 R16	205/60 R16
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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