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它的取舍,你的选择 测试全新宝马X1

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  [汽车之家 专业评测]  取舍之道,说起来容易,做起来却很难。有时候它意味着你要放弃自己擅长的、甚至给你带来成功的东西,而去在全新的、前景未知的领域做出尝试。如果柯达能早点从胶片中走出来、诺基亚能少造点塞班机,也许就不会有今天的佳能、苹果、三星。如果保时捷没有冒天下之大不韪造出卡宴,也很难预料它如今的境遇会如何。

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  看开头这应该是一篇为全新宝马X1 Li(下文简称新X1)洗地的文章,我想很多宝马死忠、车神也已经准备移步评论区,敲下神圣、激扬的文字。其实这年月已经不流行道德绑架了,所以对于车迷而言,也请适当的放下你对这个品牌的喜爱,试着从一个兜里揣着三十来万、想买辆豪华品牌SUV的消费者的角度来看待新X1,这也是本文作者的角度。

  一切的争议其实都是由UKL前驱平台而起,宝马做了一个艰难的决定,给几个入门的车系换上了前驱平台。在空间、成本相对有限的入门车型里,放弃后驱传统以换取更大空间。我想这也能看出宝马对于未来趋势的判断,就是在难以兼顾空间、操控的入门豪华车市场,消费者会重视空间实用性多过操控性,宝马也将宝押在了空间实用性上。

  宝马做出了取舍,消费者该怎么选?以我自己为例吧,在买车的时候也考虑过老款宝马X1(下文简称老X1),优惠后25万左右,价格没比途观奇骏贵多少,但品牌、动力的提升都可谓巨大。但为什么最后放弃?正是因为空间。如果家里只有这一辆车,老X1的空间确实有些力不从心。

  新X1的空间绝对没有问题,而且看起来也比老款要更大气、更有面子。我们测试的这台xDrive25Li 豪华型同样采用2.0T和8AT变速箱,只是改为基于前驱的四驱系统。究竟值不值得选择,读完文章希望你能有答案。

● 更大气、更阳刚

  新X1在外观上的变化翻天覆地,与之前的老X1是完全性格的两种产物。老X1低调内敛,有着一种含蓄之美;而新X1则阳刚帅气,骨子里透着一种坚韧的性格,有着更符合男性消费者需求的阳刚之美。

华晨宝马 宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型

华晨宝马 宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型

华晨宝马 宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型

华晨宝马 宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型

华晨宝马 宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型

  除了颜值上的提升,与两位“兄长”极为相似的外观我想也可以打动不少怀揣三四十万元购买SUV车型的消费者吧,减脂增肌后的新X1偶尔还能装装“大个儿”,算是它的一个附加价值。

● 尺寸全面提升

  光说新老两代车尺寸差了多少,变得怎么好看,可能您没什么概念。为此我们找来了一台老X1,放在一起来看,对比后感觉新X1真的好大,从参数来看与X3都差不了太多。

华晨宝马 宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型

华晨宝马 宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型

华晨宝马 宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型

  老X1的设计总感觉有些保守,性格内敛的它得到了很多女性车主的青睐,男性车主对于这种稍显柔美的造型似乎不是特别感冒,在路上看到很大一部分老X1也都是女性车主在开。新X1则完全采用了另一种风格,融入了更多线条元素,骨子里透出了一丝战斗气息。

华晨宝马 宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型

华晨宝马 宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型

华晨宝马 宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型

  新X1变得容易让更多人所接受,帅气的外表男女通吃,三围增长后气场更强,与X3和X5这两位老大哥非常像,仅仅这一点就可能吸引大批的消费者买账。

华晨宝马 宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型

  相比海外车型,国产新X1进行了一定的简配,海外新X1上的主动进气格栅和发动机盖弹起装置没有出现在国内的车型上。虽然这两个配置不属于国人特别关注的,但一个可以改善发动机的热管理,一个可以保护行人,没有还是有些遗憾的。

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    测试文章:用性价比说话 测试宝马X1 sDrive20Li
    评测编辑-王泽石:

    这虽然是一辆前驱的X1,但是开起来依旧有着十足的驾驶乐趣,再加上各项测试成绩都不错,值得推荐。

    评测编辑-侯云峰:

    这台车开着还是十足的宝马风格,性能也不用担心,再加上同级别中傲视群雄的空间表现,前驱不前驱的已经不重要了。

    评测编辑-李坤:

    关于前驱X1不纯粹的问题,我想现在它已经用销量回应了,其实消费者对于前驱后驱并不是那么的在意,好开、好用、实惠才是最重要的。

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    评测编辑-侯云峰:

    对于X1使用前驱平台这件事不用太在意,日常驾驶时前后驱的影响不大,前驱平台带来的空间上的提升却是显而易见的,所以对于想买辆豪华品牌SUV的用户来说,空间提升的效果远大于后驱变前驱。

    评测编辑-于晗:

    这台1.5T三缸发动机的表现还不错,动力、油耗都能令人满意,就是低速时的抖动太影响整车品质,要是我的话我宁愿加点钱买2.0T四缸低功版。

    评测编辑-李伟龙:

    很多人都说X1不是以前的X1了,其实这也是顺应时代的发展,当初3系加长不也是遭受各种非议吗,看看现在大街上的长轴3系,销量就能说明问题。所以这台前驱X1也会经历这样一个过程,时间会证明的。

  • 宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.05 41.25 8.90
    测试文章:它的取舍,你的选择 测试全新宝马X1
    评测编辑-刘昱昕:

    新一代宝马X1舍弃了很多的品牌精髓,得到了一辆实用、舒适,但有些无聊的大空间SUV。这个决定是否正确?销量会给我们答案。这辆车是否值得买?以目前的官方指导价来说性价比不高。

    评测编辑-曹昊旻:

    作为一台紧凑型SUV来说,它的表现绝对称职。舒服、空间大、开着轻松,日常使用不用顾虑什么。可恰恰它是一台挂着蓝天白云标的宝马,一个以运动精神著称的厂家,而在这台全新X1上,除了设计看不到太多宝马的特性,为了实用舍弃了一部分品牌精神或许在有些朋友眼里是无法接受的。再加上价格有些高于预期,以目前价格来说不是特别推荐购买。

    评测编辑-于晗:

    以前的宝马X1是最不像SUV的SUV,你想要操控、驾驶乐趣,它全都有。你要买个那车我还真觉得你挺特别的。现在的宝马X1是这级别豪华品牌最像SUV的SUV,个儿大、空间大,你要买个这车我还真没觉得你有什么特别的。哦对,你应该比买途观的有点儿钱。

  • 宝马X1 2012款 xDrive28i 豪华型 阅读测试文章
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    6.82 38.17 --
    测试文章:2.0T的全新高度 测试华晨宝马X1全系
    评测编辑-梁巍:

    宝马把所有先进的技术都运用到了这款2.0T发动机上,所以宝马X1有了这款245马力的高功率版本,动力输出很爽快,很有驾驶感的一款车,加上8AT变速箱,是个很完美的搭配,当然价格也很好,已经上升到了50万级别,一辆普拉多也不过60多万而已,想买28i是需要一些实力和极高认同感的。

    评测编辑-胡正暘:

    首先预算到位,其次非常喜欢X1,最后对动力强烈渴望,这是购买28i的三个必要条件。

    评测编辑-罗浩:

    这款车的动力有些过剩了,而且价格偏高,我建议绝大多数消费者选择20i就可以了,至于28i就留给对动力有执着追求的少部分人吧。

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    8.08 38.52 --
    测试文章:2.0T的全新高度 测试华晨宝马X1全系
    评测编辑-梁巍:

    国产之后的宝马X1在工艺上没有缩水,依然和进口车同样的档次,这点值得肯定。另外全新动力总成是个亮点,高功率的2.0T发动机足够凶猛,而8AT变速箱也足够的平顺,当然如果你预算有限可以选择老款动力的118i车型。目前宝马X1仍然没有最直接的竞争对手,只等着未来奥迪Q3上市之后看他们的表现如何吧。

    评测编辑-胡正暘:

    国产X1最引人注目的地方无疑就是那套宝马最新的动力总成,2.0T+8AT动力充 沛,经济性也有长进,几乎能满足所有日常用车的需要,相比之下如果预算有限 18i也是不错的选择,如果你对科技的渴望没那么浓烈的话。

    评测编辑-罗浩:

    国产宝马X1保持了进口车的品质,20.T发动机搭配8AT变速箱动力表现令人满意,提供了不同档次多款车型可供选择,价格方面也更具竞争力,是一款值得考虑的多功能家用车。

  • 宝马X1 2012款 sDrive18i 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.26 38.82 --
    测试文章:2.0T的全新高度 测试华晨宝马X1全系
    评测编辑-梁巍:

    X1全系最便宜的一款,2.0升发动机日常用没什么问题,很平淡,搭配经典的6AT变速箱能让你开的很舒服,但机械液压助力的转向手感不是每个人都喜欢,太沉太沉了,姑娘们开起来会很费劲。

    评测编辑-胡正暘:

    与同系另两个版本相比,18i充满了原始的机械感,我甚至觉得应该配上手动变速箱,让这种感觉来得再猛烈些。

    评测编辑-罗浩:

    2.0L发动机的动力运用在X1上显得不太充沛,而且方向盘转向力度也比2.0T车型大,驾驶乐趣方面打了折扣,不过它价格要便宜不少,这一点很有吸引力。

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宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型

指导价:43.90万
级别:紧凑型SUV
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变速箱:8挡手自一体