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原来你是这种SUV! 测试全新捷豹F-PACE

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  [汽车之家 专业评测捷豹F-PACE绝对是我今年以来最期待的新车之一。说真的奔驰宝马奥迪啊什么的要是出个新车我都不会太激动,咱们看文章的各位应该都是汽车之家老司机了,道理大家都懂,它们几家出的产品,就算不用试,驾驶感受也能猜出个八九不离十,原因很简单——强大的家族基因嘛。可是F-PACE不一样啊,捷豹旗下第一款SUV车型,之前可从来没有过,况且它本身就出自这么一个特别个性的品牌,所以我很好奇这会是一辆怎样的SUV。现在试驾的机会来了,而且还是俩:2.0T R-SPORT和3.0T S高性能首发限量版。

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  首先,有件事儿咱们得掰扯明白了,我说我期待,不代表我喜欢。谁都想尝个鲜,实际上到底是只螃蟹还是个鲱鱼罐头可不好说。但当第一眼看到实车的时候,我必须承认自己瞬间一见钟情。这辆车属于典型的那种不上相类型的,原先看照片觉得也就那么回事儿吧,典型的捷豹家族风格,也不是谁都喜欢,按我女朋友话说“长得跟大鲶鱼似的”。然而现实中就完全不同了,那个气势啊确实不一般,真的给了我惊艳的印象,这个你光看图片绝对体会不出来。

捷豹 捷豹F-PACE 2016款 2.0T R-SPORT运动版

捷豹 捷豹F-PACE 2016款 2.0T R-SPORT运动版

  这辆车外形透着一股杀气,前脸尤为凶狠。它的前格栅面积很大,黑黑的一个大洞,像一张猛兽的嘴。前大灯怒视着前方,好像跟谁都有仇,选装的LED光源灯组布置很别致,日间行车灯让人大老远就能认出来肯定不是个好惹的。前包围下方有两个大面积散热格栅,这是高性能车常用的样式,增强运动感。很遗憾,那两个散热格栅是假的,但边缘的那两个风道真心有用,可以把空气理顺了引到前轮侧面从而减小阻力。对于这个前脸的设计,满分100分的话,我给110分,多给10分怕它不高兴咬我。这两天出去试驾每次从后视镜里看它仿佛都要冲上来啃我屁股似的,吓死宝宝了。

捷豹 捷豹F-PACE 2016款 2.0T R-SPORT运动版

捷豹 捷豹F-PACE 2016款 2.0T R-SPORT运动版

捷豹 捷豹F-PACE 2016款 2.0T R-SPORT运动版

捷豹 捷豹F-PACE 2016款 2.0T R-SPORT运动版

  侧面是我最喜欢的角度。你可以看出它的车身比例激进,车头显得比较长,整个乘员舱位置靠后,A柱和C柱的倾斜角度都很大,很容易让人联想到GT跑车的轮廓,特别带感。

捷豹 捷豹F-PACE 2016款 2.0T R-SPORT运动版

  这款车的长宽高分别为4731毫米、1936毫米和1667毫米,轴距为2874毫米,比直接竞争对手保时捷Macan宝马X4都要大。而且由于本身的造型就比较张扬,所以它看上去比实际尺寸还要更大一些。相比之下我们这辆2.0T车型选装的19英寸轮圈都显得有点小了,3.0T车型装备的20英寸轮圈还算比较合适。

F-PACE车身尺寸(单位毫米)
车型轴距
F-PACE 3.0T S4746193616672874
Macan S 3.0T4681192316242807
X4 M40i4683189016362810

捷豹 捷豹F-PACE 2016款 2.0T R-SPORT运动版

  虽然车体不小,但由于车体结构部分有80%采用高强度的铝合金材质——这在同级别中是很罕见的技术,因此这辆车实际上并不算很沉,2.0T车型整备质量为1850公斤,3.0T车型则把体重控制在了两吨以下。

捷豹 捷豹F-PACE 2016款 2.0T R-SPORT运动版

捷豹 捷豹F-PACE 2016款 2.0T R-SPORT运动版

  F-PACE尾部的造型更加突出棱角的效果,带着捷豹家族经典的“我就这么任性你又能把我怎么地?”的设计语言,线条偏硬,很有力量感。尾灯的造型来自于F-TYPE,明摆着炫耀跑车元素。双边共两出排气管没有做过多的精心设计,就那么细细的两根摆在那里,有点过于低调了,这是我唯一不满意的地方。

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  • 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驱R-Sport运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.51 37.32 10.20
    测试文章:不甘中庸 测试2018款捷豹F-PACE 2.0T
    评测编辑-张可:

    气场真的没得说,完全符合这台车车主的需求,张扬、夸张、高调。当然了,一些老问题还是有的,比如做工确实有点糙、新发动机在性能等方面没有明显进步。总的来说,瑕不掩瑜,它确实适合一部分消费者。

    评测编辑-:

    够漂亮、够有型,外观有很强的吸引力。但不可否认的是,动力系统的性能和平顺性都还有提升的空间,总体看,优缺点都非常明显。

    评测编辑-孔晨星:

    在星脉出现之前,F-pace可能是最漂亮的中型SUV,样子够帅,看着也显大,优惠之后性价比超高。它开起来也符合自身定位,厚重感、运动感都有,只是动力表现没惊喜。

  • 捷豹F-PACE 2016款 3.0 SC 四驱S高性能首发限量版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.99 36.90 12.00
    测试文章:原来你是这种SUV! 测试全新捷豹F-PACE
    评测编辑-郑宇:

    作为车系的旗舰车型,3.0T S拥有强悍的运动性能,和令人着迷的操控表现,而它面临的问题和F-PACE的2.0T车型完全相同,尽管产品本身表现出色且极富个性,但接近90万的价格实在和消费者的预期相去甚远,而且捷豹品牌目前的保值率考虑,这款昂贵的顶配车型也不是太值得考虑的。

    评测编辑-罗浩:

    说真的F-PACE这款3.0升机械增压发动机确实是个好东西,平时动力输出比较平顺,全力加速动力强,而且排气声浪也好听,真的比2.0T发动机更符合这款车的气质,然而它的价格也真不便宜,我们测试的这款顶配车型指导价将近90万,相信很多消费者会更倾向于Macan了。

    评测编辑-时睦华:

    开起来非常带感的SUV,这份对运动的执着十分迷人。3.0T高功车型从启动开始,无时无刻不在制造着令人兴奋的声浪,高转时更是堪比性能跑车,让人沉醉,拉风指数爆表。2.0T车型变速箱反应慢的毛病在这台车上并不存在,它全身真的没有什么明显缺点。这是一台让我开始喜欢上捷豹品牌的车,1分只扣在价格,等优惠大的时候,它绝对值得入手。

  • 捷豹F-PACE 2016款 2.0T 两驱R-Sport运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.43 36.96 11.00
    测试文章:原来你是这种SUV! 测试全新捷豹F-PACE
    评测编辑-郑宇:

    我在黑山试驾捷豹F-PACE时就对这款车充满了好感,不过那是在上市之前,可以不顾及成本地去喜欢或者去讨厌,但现实总要面对。2.0T的车型动力在同级别中并无优势,不过其出色的悬架调校深得人心,可是同样的价格还可以买到Macan 2.0T车型,而且是四驱的,这就让包括我在内的很多人犹豫了。

    评测编辑-罗浩:

    正如文章总结中所写的,我觉得如果买这辆车的话2.0T足以,因为它最吸引人的还是个性的外形和那种运动化的感觉,虽然没有四驱系统但这款车终究还是以城市使用为主所以也不是大问题,2.0T R SPORT车型指导价61.8万元,价格上还是可以令人接受的。

    评测编辑-时睦华:

    开起来非常带感的SUV,这份对运动的执着十分迷人。它在加速测试中的表现并不完美,难免让一些追求数据的人表示出不屑,人们会说它是“样子货”。然而我想说,大部分人是不会在乎那零点几秒的,另外,长得帅不等于花瓶。事实上让我对它有些不满的是变速箱的表现,2.0T车型的变速箱有时会很迟钝,让动力输出不顺畅,这是实实在在影响驾驶体验的,3.0T车型则不存在这个问题。

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