加速12.06秒/刹车39.54米
[汽车之家 原创试驾] 选择在5月4日青年节这天上市，吉利对于帝豪GS的消费人群定位非常明确，就是青年人。虽然刚步入社会没有雄厚的经济实力，但他们依然在乎品质，追求物美价廉的事物，希望用有限的资金买到称心的物品。从产品上来看吉利确实希望帝豪GS往这方面发展，在拥有一个颜值较高的外表后，它的硬实力能否符合青年人口味呢？
这也是这次我来到苏州试驾帝豪GS最主要的目的，体验它的动态表现是否和静态一样令人满意。毕竟质优主要表现在动态上，现在的青年人可不只是看颜值，内在美也很重要。所以在这我只对它的静态部分简要回顾下，不再占用过多篇幅。
● 时尚有活力的静态表现
从设计角度来看，帝豪GS有着很高的原创性和时尚动感的外观设计，这都很符合当下青年人的选车思路，更详细的静态体验可以点击文章最后的链接查看之前的文章。
● 1.3T+6速干式双离合变速箱
帝豪GS的1.3T涡轮增压发动机拥有最大129马力输出，从数据来看它的涡轮在1750rpm左右开始介入工作，配合着来自格特拉克的6速干式双离合变速箱，拖动将近1.4吨的车身，可能在动力储备上不会太富裕。它的动力表现和匹配流畅度能否令青年人满意？带着这样的疑问我开始了与它的第一次动态接触。
● 加速12.06秒/刹车39.54米
刚开起来的帝豪GS给我了不错的第一印象，灵敏的油门踏板设定让它在起步瞬间能够给我一种向前窜的感觉，这样不会让你在起步之初遇到“尴尬”，不过毕竟排量和参数摆在那，这样向前窜的趋势没能维持太久，中后段加速有些疲软。你得舍得给油，等转速提升到3000rpm左右，它就能带你完成超车，如果你是个很喜欢速度感的青年人，它或许无法完全满足你的胃口，但在日常城市里代步，够用了。
从我们实测成绩也可以看出，12.06秒的数据表现平平，发动机爆发力不强，g值始终维持在0.5以下，最高点和实际感官体验差不多，在起步初段能带来一定的加速感，时速超过20km/h后开始持续走低。小排量涡轮增压发动机配合双离合变速箱推动这台车，取得如此成绩，是一个合理的表现，够用就好不能期望太多。
除了发动机的动力表现，它所配备的6速干式双离合变速箱也是我很关注的一点。这台干式双离合变速箱与1.3T涡轮增压发动机匹配的好不好直接影响到驾驶感受。
这台变速箱在换挡速度还是值得肯定的，深踩油门转速立马提升，可能是为了让它显得更平顺一些，离合器结合的速度不是很快，转速上来要稍稍等一下，动力才有明显的提升，这点需要适应。还有就是在1、2挡衔接的时候，如果油门踩得不是很深，会有顿挫的感觉，在一定程度上影响了加速的平顺性。除了1、2挡位的衔接，这台变速箱在其它挡位的表现尚可，没有出现顿挫的现象。
此外它还有三种驾驶模式可以选择，经济模式下油门反应速度变得缓慢，已达到节省燃油的效果；运动和普通模式的差异也比较大，运动模式下油门会变得更为灵敏，换挡结合速度也有所提升，当然燃油经济性和平顺性此时就不是它所要考虑的事情了，运动模式下开着不如普通模式舒服，运动模式总感觉有些着急，平时开还是踏踏实实普通模式最好。
与灵敏的油门和变速箱表现相比，刹车就沉稳的多。虽然前四分之一段刹车还是有些旷量，但当你再往深了踩，力度持续增大，就能够给你信心了。这样的设定主要还是为了在低速走走停停的情况下，不至于很累。
39.54米的刹车成绩也挺令人满意的，接近了优秀水平，整体刹车力度施展的很均匀，ABS的介入也没有显得太突兀，而且没有出现衰减现象，每次制动的距离都很平均。紧急情况下这台帝豪GS给人很足的信心，值得表扬。
行驶品质不错/1.8L简单感受
● 行驶品质点赞
如果说动力部分没有太多的惊喜的话，行驶品质这一部分我觉得可以给个赞了，从悬架到转向，都令我比较满意。由于面向的是青年消费者，帝豪GS的悬架偏向运动化调校，这点与博越不太一样。它的底盘表现更紧实，少了一些舒适感，多了一些支撑。通过连续颠簸路面时，能够感受到一些的振动，还好底盘扎实不松散，不会有很廉价的感觉。
电动助力转向的手感很轻，在这里它没有继承底盘偏向运动化的调校，采取了轻松的家用化设定，转起来很轻松，单手原地打轮不费劲。而路感和指向性在它上面没有太强烈的感觉，舒服好开就够用了。少了些驾驶的代入感，而选择轻松的风格。
NVH的控制在中国品牌中也得到了越来越多的关注，帝豪GS对于车外噪音的隔绝做的不错的，原地怠速时听不到什么外界的干扰。对于发动机噪音的控制，还有提升的空间，转速拉高后车内听得比较明显，不如大哥博越控制的好，不过在同价位选手中，表现算是不错的了。
● 我更喜欢1.8L车型的驾驶感受
除了主力1.3T车型，我还简单试驾了1.8L+6速双离合变速箱车型。相比之下，我更喜欢这台1.8L车型的整体驾驶感受。从硬数据来看，它比1.3T马力强一点，扭矩弱一点。
与1.3T偏于灵敏的设定不同，这台配备自然吸气发动机的帝豪GS开起来更为流畅，对比来看你会觉得它与变速箱的匹配更默契，在1/2挡衔接时没有了闯动，整体加速过程也很平稳。当然没有了涡轮扭矩输出范围没那么广泛，超车加速更多时候是等待转速提升，可能动力上不如1.3T车型，但我更喜欢这样平顺的驾驶感受。
因为采用了机械助力，转向也变得很沉稳，让你感觉在驾驶中参与度更高。对于女性消费者来说，驾驶它需要的力度更大，原地打轮得更使劲儿一些。
还有一点不一样来自于轮胎，我们试驾的1.3T车型配备的是外观很酷炫的18英寸轮圈，扁平比为45，胎壁比较薄看着很运动。这台1.8L车型配的是17英寸轮圈，扁平比50胎壁更厚一些，所带来的是舒适性的提升，面对颠簸这条轮胎能够吸收更多的振动。在酷炫和舒适性上，这两个你需要取舍一下。
● 总结：
回到文章开头，它，究竟配得上青年良品这个称号呢？
它的售价从7.88-10.88万元，1.8L车型厂家还补贴3000元购置税，从售价来看它确实不高，相近的售价你可以选择博越、GS4、CS75这些一线中国品牌紧凑型SUV的低配车型，或者是CS35、瑞风S3这类小型SUV的高配车型，亦或是选择第二梯队中国品牌的紧凑型SUV，但这些选择从颜值和设计感来看，都不如眼前这台跨界SUV更适合年轻人，它的品质感和设计感都留下了不错的印象，给了年轻人一个新的选择。
再看它产品的内部实力，动力达到了这一级别的平均水平，1.8L车型的平顺性也令人满意，还有着不错的悬架调校，没有太多的缺点，如果以物美价廉这个标准来评定它，我觉得它是令人满意的青年良品。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）
● 相关链接：
相关车型配置表
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 厂商指导价 | 10.88万 | 9.28万 |
| 厂商 | 吉利汽车 | 吉利汽车 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2016.05 | 2016.05 |
| 最大功率(kW) | 95 | 98 |
| 最大扭矩(N·m) | 185 | 170 |
| 发动机 | 1.3T 129马力 L4 | 1.8L 133马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡干式双离合 | 6挡干式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4440*1833*1560 | 4440*1833*1560 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 185 | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.9 | 6.9 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 车身 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 长度(mm) | 4440 | 4440 |
| 宽度(mm) | 1833 | 1833 |
| 高度(mm) | 1560 | 1560 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 |
| 前轮距(mm) | 1556 | 1556 |
| 后轮距(mm) | 1562 | 1562 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 60 |
| 后备厢容积(L) | - | - |
| 整备质量(kg) | 1398 | 1360 |
| 发动机 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 发动机型号 | - | - |
| 排量(mL) | 1299 | 1799 |
| 排量(L) | 1.3 | 1.8 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 129 | 133 |
| 最大功率(kW) | 95 | 98 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 185 | 170 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4500 | 4400 |
| 发动机特有技术 | - | DVVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 变速箱 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 挡位个数 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 6挡干式双离合 | 6挡干式双离合 |
| 底盘转向 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R18 | 225/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/45 R18 | 225/50 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| 主动安全 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 道路救援呼叫 | - | - |
| 驾驶操控 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 发动机启停技术 | ○ | - |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 四驱/越野 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 驾驶硬件 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 驾驶功能 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 倒车车侧预警系统 | - | - |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | - | - |
| 并线辅助 | - | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - |
| 道路交通标识识别 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 辅助泊车入位 | - | - |
| 外观/防盗 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 电动扰流板 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 感应后备厢 | - | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车顶行李架 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - | - |
| 电池预加热 | - | - |
| 车外灯光 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
| 屏幕/系统 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 智能化配置 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 车联网 | - | - |
| OTA升级 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| 车内充电 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - |
| 座椅配置 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | - | - |
| 温度分区控制 | - | - |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - | - |
| 负离子发生器 | - | - |
| 车内香氛装置 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
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