[汽车之家 原创试驾] 2012年年末，东风雪铁龙C4L（以下简称C4L）伴随着“百米冲刺王”的宣传口号进入了我们的视野，全国各地各种性能车、豪车与其一比高下的情况更为其引来了无数的关注度。而后，竞争对手的突起让它逐渐消沉了起来。好在，我们终于等来了C4L的中期改款车型。换新颜之后的新款车型“味道”如何？是否更让人心动呢？看完这篇文章你心中自然便有了答案。
C4L是一款雪铁龙“为中国等特定市场而开发”的紧凑车型，该车于2012年12月5日上市，主要竞争对手为速腾、福克斯等车型。现款车型提供了1.2T、1.6T和1.8L三款发动机，而新款车型将取消1.8L车型，仅保留1.2T和1.6T两款发动机。
● 外观变化明显
可以说，新款C4L的外观的确很讨喜，圆润、稳重又不失时尚，镀铬装饰件贯穿整个前进气格栅，横向张力比现款车型更强。而LED日间行车灯也终于上移与前大灯相融合，并且前大灯还加入了LED光源，比现款的卤素光源档次提高了不少，显然是为了迎合消费者的产物。
新车车身长度为4675mm（+55mm），轴距还是2710mm。虽然侧面造型比例协调、均衡，但个人认为腰线和尾灯延伸出来的线条还是有些凌乱，给人一种天马行空的感觉。好在这一切都在可接受范围内，且整体美观度也还不错。
相比外形上的出彩，C4L的内饰却没有把惊艳的感觉延续下去，但做工与功能性方面的提升还是值得称赞。黑色的内饰主调搭配银色装饰件，整体显得很有质感，再加上大面积的软性材料，让其内饰处于同级别中上游水准。
『原厂行车记录仪 后排头枕』
配置上，舒适性出色的后排头枕、后排出风口以及新增的原厂行车记录仪、电子手刹、并线辅助、车道保持等配置亦提升了舒适性和档次感。然而在这款车上还是能看到法系车不拘小节的老毛病，中控按钮面积偏小的依旧存在。
加载中
