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期待改款新车 马自达CX-5长测总结篇

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● 后排储物空间

  后排储物空间我基本用不到,但家人坐车的话会经常用,相信这也是消费者关心的地方,CX-5的后排储物空间不多,但基本能满足需求。

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  后排的储物空间相对比较少,不过还好这辆车周一至周五是我一个人开,后排基本用不到。周末偶尔带家人出游时,老婆孩子在后排使用这些储物空间也基本够用。

● 后备厢空间

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  后备厢的装载能力对于一个三口之家来说,无论日常使用还是出游肯定是足够用了。出游时即使再加上一两个人的行李也没问题。

● 后排乘坐空间

  说完了储物空间,我再和大家聊聊乘坐空间。前排乘坐空间以我(1.80米)自己来衡量,坐在驾驶席并且把座椅调到最低位置时,头部有一拳多点的空间,足够使用的水平。后排乘坐空间平时主要是老婆和女儿使用,偶尔出游也会带着老爸老妈。

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  后排空间在平时只有周末时,老婆带着孩子乘坐,偶尔会带着父母。不过,后排如果母亲和老婆再加上安全座椅,会略显拥挤,但还是可以接受的。

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  长测第一期上线后,有一个网友跟我说,他的CX-5点烟器保险丝坏了,想问问我能不能自己换。这种用不了十分钟的小活当然可以自己来了。

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● 油耗记录

  第一期由于第一箱油没有跑完,所以没有记录,而这一期的油耗记录其实是第一期+第二期两期的油耗,所以加油次数比较多。需要说明一下,第三次加油是我们一家去张北草原玩,全程高速,其他三次加油基本都是城市路况。

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  第四次加油后的实际油耗与表显油耗的差距有些大,主要是因为前些天在外出工作时忘记熄火,原地着车大概三个小时左右。这种情况会造成实际油耗偏高,影响油耗的准确性,下次避免这种情况发生。

● 本章小结:

  总体来说CX-5的储物空间让我比较满意,对于一个三口之家来说它完全满足日常使用和出游使用的需求。尤其是后备厢,从前几天的出游来看,三个人用根本毫无压力,即使以后我们三人再加上父母,五个人的行李也完全可以装下。乘坐空间方面,后排横向空间如果坐三个人的话会稍微有些拥挤,但考虑到母亲和老婆的身材,再加上儿童座椅,应该没什么问题。

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    CX-5的公路驾驶体验是同级领先的水平,在非铺装路面上又确实有些尴尬,性格分明,不难选。

    评测编辑-:

    CX-5的动力和操控,有目共睹,三大件在所在级别中,拥有绝对优势,这是它的核心竞争力。空间、配置方面,也都是主流水平,加上标志性的动感气质,这么一看,还真是挺不错的。

    评测编辑-:

    我是上一代CX-5的车主,这代车型更漂亮,更精致,最关键的是改善了隔音降噪,竞争力又提升了。

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    国产CX-5和进口车型没什么太本质的区别,但是价格便宜了不少,这是我们很乐意看到的,而且运动风格会吸引很多年轻人关注。性能方面除了刹车和进口版车型有较大的差距之外,其他方面表现都还不错。

    评测编辑-:

    不到17万的起步价为国产CX-5赚足眼球,流畅的外观设计、创驰蓝天技术,以及良好的驾控感受让它成为合资SUV当中颇具个性的一员,总的来说,它已经做好主流阵营的准备。

    评测编辑-:

    国产马自达CX-5终于来了,它的价格比进口版便宜不少,综合性能令人满意,创驰蓝天技术的动力系统表现不错,而且它的底盘具备较强的运动潜质,这是很多同级别车型不具备的,不过在国内买这个价位SUV的消费者中,追求运动风格的恐怕终究是少数。

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