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中控方向盘长安马自达-马自达CX-5

中控方向盘

中控方向盘

中控方向盘

中控方向盘

● 内部对比

    聊完外观,接下来我们一起走进车内,看看马自达CX-5与本田CR-V这两款售价20万元以内的新车,在内部又藏有什么玄机。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动两驱智尚型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动两驱智尚型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动两驱智尚型

    内饰设计部分,马自达CX-5与本田CR-V走了两种不同风格的设计。CX-5追求的是简洁,整个中控台设计的很干净,中央被一组空调出风口所占据,7英寸多媒体显示屏位于中控台顶部。而CR-V的内饰设计更注重突出居家感,诸多控制按键都集中在中控台中央位置,面板还嵌入一些木质饰条,5英寸多媒体显示屏位于中控台中央。除此之外,CX-5配备了真皮方向盘,握起来手感相较于非真皮方向盘的CR-V更好。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动两驱智尚型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动两驱智尚型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.0L 自动两驱智尚型

中控方向盘

增加配置/改BUG

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

    内饰上最大的变化就在中控台,充满立体感,独立的屏幕和空调出风口设计的都挺有创意,三炮筒式的仪表盘与上一代车型差不多,右侧变为彩色液晶显示,显示效果比较细腻。另外还有一些新增加的配置与改进的小细节下面我都会详细说到。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

   第二代MZD Connect多媒体系统与上一代车型一样,处理器进行了更新,操作流畅度提升了不少,内部的功能没变,7英寸的显示屏放现在这个大环境下有点赶不上趟了,好在与时俱进增加了CarPlay功能,导航、听歌什么的很方便。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

   前后排都有座椅加热,在这个级别内的SUV不多见,只是后排座椅加热和方向盘加热都需要选装,另外全车还拥有4个2.1A的快速USB充电口,这个是全系标配,上车之后放心打几把王者荣耀,对于现在的购车消费者来说提供了足够的便利性。(注:5个人满载的时候后排USB就不太方便使用了)

中控方向盘

中控方向盘

    虽然CX-4和CX-5在外观设计部分差异还是挺明显的,但在内饰部分,两车可谓是将同胞兄弟亲近的关系展现得淋漓尽致。两车中控台整体造型风格十分统一,尽在细微处做出了改变。另外,两车运用了大面积的软性材质对中控台进行覆盖,做工细致。

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

   两款车型采用了造型高度一致的方向盘,提供了多功能按键和4向调节功能,更为运动化的CX-4还标配了换挡拨片。而在仪表盘部分,明显CX-4的设计更讨人喜欢,其转数表位于中央的设计看起来较为别致。

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

中控方向盘

中控方向盘

内饰改进不少硬伤 应表扬

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

    新款CX-5的内饰进行了调整,增加了拉丝铝这样的装饰条,倍儿有质感。相比现款车型主要改进了一些硬伤,人体工程学更加合理。多媒体系统从国产山寨变成了“高大上”的原配(第二代MZD CONNECT悦联系统),我替将来的车主感到高兴。

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2013款 2.0L 自动四驱尊贵型

    现款CX-5四驱版车型都带有蓝牙电话功能,但多功能方向盘上并没有设计蓝牙电话的按键,接听电话只能按多媒体系统的屏幕,而且面积非常小,根本不好用。你想想,开着车手要离开方向盘去找屏幕上的按键,严重影响行车安全,可以说是一个鸡肋功能。

中控方向盘

体验悦联系统

长安马自达 马自达CX-5 2013款 2.0L 自动四驱尊贵型

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

    新款CX-5终于摒弃了那个国产山寨多媒体系统,取而代之的是马自达第二代MZD CONNECT悦联系统,相比第一代主要优化了响应速度以及运行稳定性,之前我们那台昂克赛拉上的第一代悦联系统老是死机而且反应速度过慢

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

    第二代系统提高了处理器的运行效率,上手后流畅度以及处理速度都有所加强,并且该系统对于iPhone系列手机支持较好,连接数据线后可充电以及播放手机内音乐。另外我花了一点时间体验了下该系统自带的微博程序,总体来说,有新鲜感,看起来很“炫酷”,但是实用性不强,谁没事上车以后用多媒体刷微博,不如用手机方便,属于花瓶功能。

中控方向盘

中控方向盘

中控方向盘

马自达长安马自达马自达CX-52013款 2.5L 自动四驱旗舰型

马自达长安马自达马自达CX-52013款 2.5L 自动四驱旗舰型

马自达长安马自达马自达CX-52013款 2.5L 自动四驱旗舰型

马自达长安马自达马自达CX-52013款 2.5L 自动四驱旗舰型

马自达长安马自达马自达CX-52013款 2.5L 自动四驱旗舰型

    国内有些人买车之后,喜欢在车身上加装许多镀铬装饰条,我个人固执地认为,如果适当安装一些,对车身立体感和质感的提升是有帮助的。相反,如果安装过渡,必将适得其反,让整车显得非常低俗,看上去就反胃。国产CX-5在内饰上加装的这些镀铬装饰应该属于第一种,适当点缀,效果还是不错的。顶配车型配有同级罕见的BOSE音响,前后9只高性能扬声器提供覆盖全车的高、中、低频声场。据介绍,BOSE会派专业的技术人员为每一款车做专门的调校,以让音响效果发挥到最好。

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