既然都是旅行版，和三厢版相比内饰自然就没什么太大差别了。各自都坚持着自己的家族语言，C级旅行无疑是车内档次感、豪华感最强的；蔚揽刚推出不久，阿特兹也刚刚完成了中期改款，所以它们俩的内饰设计应该是比较具有新鲜感的；至于3系旅行，已经非常熟悉了，而且在设计和档次感上还是要略逊色于C级。
用料方面，这几款车都有着不错的表现，中控台整体都采用了软质材料，手感上都很好。阿特兹改款之后的中控台副驾驶前方使用了皮质包裹，摸上去的手感更好。
几款车的方向盘相比，C级旅行的方向盘是最为粗壮的，蔚揽的方向盘表面皮质细腻，阿特兹旅行的比蔚揽稍微单薄一点，整体表现算是比较接近的，另外，这三款车都配备了换挡拨片，从手感到配置，3系旅行的方向盘都要逊色对手了。在这块，我还要再多说两句，这块和配置有很大的关系，如果3系旅行我们能选择带M套件的，那结果肯定不会是这样了。
仪表方面，只有蔚揽配备了全液晶仪表，其它三款车的仪表样式都相对比较传统。除了蔚揽，奔驰的仪表应该是相对比较吸引人的了，阿特兹和宝马的仪表样式则比较一般。
既然是对比，那肯定少不了乘坐空间方面的比较，体验者身高174cm，看看它分别坐在这几款车中的表现和感受是怎样的。
空间方面，还是蔚揽的表现最为宽敞，腿部空间可以达到两拳以上。阿特兹旅行和3系旅行的空间相当，也都可以达到两拳，而C级旅行的后排腿部空间要小一点，一拳四指。
在座椅舒适性方面，感受最好的就是蔚揽了，别看它没有采用皮质座椅，但是从填充物的柔软程度到坐垫长短，都要优于其他三款车。C级旅行的前排座椅表现得很运动，对于身体的支撑都比较到位，长时间乘坐也不会很累，只是后排座椅就没有前排表现那么好了。阿特兹旅行的座椅整体表现仅次于蔚揽，只是皮质材料偏硬，柔软程度稍差一点。在座椅舒适性方面的排名，蔚揽的表现是最好的，其次是C级旅行和阿特兹旅行，3系的座椅整体偏硬，在舒适性方面表现不及其它三款车型。
在体验前排空间的时候，还发现位于中控台地台两侧的设计几款车也有所不同，这里只有阿特兹旅行采用了皮质包裹的软性材料，而其它三款车都只是硬质的材料，当前排乘客的腿靠在地台上时，阿特兹旅行的表现要更舒服一些。
四款车的后排地板中间都有较高的凸起，当后排乘客左右移动的时候，便利性都不太让人满意。它们之间的差别只是在出风口距离坐垫之间的长度，在这方面，3系旅行表现的最差，C级旅行此处的空间最为宽敞。
加载中
