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价格才是杀手锏 测广汽三菱欧蓝德2.4L

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  [汽车之家 性能测试] 到了2016年广汽三菱才把新欧蓝德国产,合资紧凑型SUV市场内早就打的热火朝天,不过饭好不怕晚、茶吃后来酽的道理它们都懂,国产之后的欧蓝德直接拿出价格当杀手锏,2.0前驱最低配车型15.98万元起步,这还不算上优惠,眼前这台2.4L 5座精英版也只有18.98万元。

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广汽三菱 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱精英版 5座

  国产之后的欧蓝德分为2.0L、2.4L两种排量,5座、7座两种车型,四种配置,测试车为2.4L四驱精英5座版,售价为18.98万元,而外观除了车尾有广汽三菱的标识之外,其它地方和进口版本完全一样。

广汽三菱 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱精英版 5座

广汽三菱 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱精英版 5座

  国产欧蓝德仍然采用一台代号为4J12的2.4L自然吸气发动机,发动机进行了微调,功率和马力都有所增加,最大功率192马力/6000rpm,峰值扭矩235牛·米/4200rpm,匹配一台模拟6速的CVT变速箱。

四驱系统表现令人惊喜

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广汽三菱 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱精英版 5座

  广汽欧蓝德5座版欧蓝德采用了一套适时四驱系统,分为4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK三种模式,其中4WD ECO模式通常状态下基本以前驱为主,当侦测到前轮打滑的时候后桥会分到30%的动力,4WD AUTO模式也是以前驱为主,前轮打滑时后轮可分到50%动力,4WD LOCK模式前后轴动力分配固定比例为50:50。


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  国产之后的欧蓝德在四驱系统方面依然保持了进口的水准,交叉轴、单前轮着地的三开放式滑轮组均可以通过,你会发现它的电子系统虽然在反应速度上有些慢,不过对于打滑车轮的制动和轴间传递动力的效果还是不错的,在车轮打滑几秒钟后便会将动力传递至对向车轮,这样的表现对于一台城市紧凑型SUV来说已经很不错了。

● 油耗表现

广汽三菱 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱精英版 5座汽车之家

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  油耗测试方面,欧蓝德2.4L的表现虽然超过汽车之家推荐值,但基本符合预期,行驶里程132.9公里,平均时速30km/h,最终油耗10.1升/百公里。这个车的特点是在高速和通畅的环路情况下,就特别省油基本能到7个左右,一旦开始拥堵,油耗便蹭蹭上涨……

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  • 欧蓝德 2017款 2.0L 两驱荣耀版 5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.76 41.91 8.70
    测试文章:这一万花的值 测三菱欧蓝德2.0L荣耀版
    评测编辑-张可:

    从性价比来看这车肯定是很高的,一万块钱买了一堆后期不能自己加装的配置,17万的价格很值。从欧蓝德消费群体的角度出发,性价比、大空间和皮实耐用是第一要素,品质感确实不如奇骏、CR-V和荣放。

    评测编辑-罗浩:

    日常驾驶没什么问题,与比较符合这个价位和定位应有的表现,但是在一些相对极限的情况下,动力的后续储备及匹配都非常一般,跟竞品有差距。不过看在这样一台车消费者也不会有太大的使用强度,以日常驾驶角度来看给8分。

    评测编辑-苑璐:

    日常开着很轻松,动力、底盘、噪音都如何日常使用的需求,内饰的设计个人感觉有点过时,而且新款取消了大储物槽对实用性的伤害是有的。

  • 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱精英版 5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.32 41.45 10.10
    测试文章:价格才是杀手锏 测广汽三菱欧蓝德2.4L
    评测编辑-张郁达:

    国产之后的欧蓝德品质、配置几乎都和进口版一样,但价格便宜了不少,就这款车来说,起步价只有18.98万元,LED大灯、四驱什么的配置都齐全,除了发动机老点之外想不到什么缺点了。

    评测编辑-张可:

    欧蓝德进口的时候口碑还不错,国产以后价格一下来把竞争对手都吓了一跳,整体开上去挺不错的,动力输出平稳,配置够高,我要有指标就得来一个。

    评测编辑-苑璐:

    国产欧蓝德从价格上突围,品质上也丝毫不落后竞争对手……性价比很高,我推荐5座精英版就足够用,如果家里人多,可以买7座低配版~

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欧蓝德 2016款 2.4L 四驱精英版 5座

指导价:18.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.4L 192马力...
变速箱:CVT无级变速(...
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