[汽车之家 原创试驾] 近些年来，随着相关政策法规的激发促进和汽车产业的不断发展，许多商用车企也开始转型并向乘用车市场进军。譬如上汽通用五菱、长安商用等通过微面产品起家之后，又开始推出MPV及SUV产品。与此同时，开瑞汽车也不例外，其在2007-2009年以开瑞优优、优劲等微车起步后，也开始推出开瑞K50等产品。在10月28日，开瑞K60公布了预售价格，并将于11月28日上市。我们也借此机会对它的另一款乘用车产品——开瑞K60进行了试驾体验。
我们试驾的车型为开瑞K60 2017款 1.5L 手动旗舰型，是手动挡车型的顶配。该车型含有6种车身颜色。
■ 外形沉稳时尚 全新家族DNA
开瑞K60采用了全新化的设计语言，也就是新一代牛角家族式的DNA，除了在前脸的格栅处可以看出外，在后面的内饰中我们也可以找到这类特征。从整体来看，开瑞K60主要以简约稳重为主，不过其周身依然带有诸多时尚化和年轻化的元素。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 开瑞K60 | 幻速S3L | 迈威 | 长安CX70 |
| 长度（mm） |
4618 |
4520 |
4440 | 4680 |
| 宽度（mm） | 1790 | 1790 | 1760 | 1800 |
| 高度（mm） | 1780 | 1770 | 1730 | 1775 |
| 轴距（mm） | 2765 | 2700 | 2720 | 2780 |
车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为4618×1790×1780mm，轴距为2765mm。与竞品车型相比，它算是中等尺寸身材，并且其在高度方面占有一定的优势。
与车头相比，车尾的造型略显平庸。不过融入了LED光源的尾灯仍旧给人不错的视觉效果。后扰流板上还集成了LED高位刹车灯，另外，后雨刷器、三颗倒车雷达探头及倒车影像等还是较为齐全的。
■ 中控台对称式设计 配8英寸触控屏
内饰采用了黑色系进行搭配，中控台为对称式的设计，牛角家族基因再次得到体现。炮筒式仪表盘的中间搭配了4.2英寸的TFT彩色液晶屏，这是其优于同级别产品的地方。三辐式方向盘在人体工程学方面的表现还是不错的。除此之外，其还标配了主/副驾驶位双安全气囊。
8英寸的触控式显示屏在显示清晰度及操作灵敏度方面，较开瑞K50有了不小的进步，并且在抑制反光方面的表现也还不错，整体来看其处于同级别车型的中上等水平。触控屏下方还搭配了物理按键，按键设置合理、操作起来没有难度。
■ 空间表现尚可 座椅灵活多变
皮革座椅提供全黑及黑棕两种配色供选择，中间位置采用打孔处理，并配以红色的缝合线。我试驾的车型采用了2+2+3的布局形式，其中第二排座椅可以前后滑动。另外，其还有2+3+2及2+3等布局方式。不过，主驾驶位的4向手动调节，在同级别车型中的表现略显不足。
身高173cm的体验者在车内的前后三排位置进行体验，前两排的乘坐空间表现还是可以的，不过第三排的头部空间有些局促。另外，第二排座椅还配备了折叠扶手及ISOFIX儿童安全座椅接口。
■ 储物空间展示
■ 后备厢
正常状态下，后备厢的进深为390mm。将最后一排座椅向前翻折后，后备厢的进深可以扩展到820mm，最大容积可达2900升，可以放入更大或者更多的物品。
■ 动力适合日常家用
开瑞K60搭载了一台奇瑞集团的1.5L ACTECO发动机，最大功率为109马力（80千瓦）/6000rpm，最大扭矩为140牛·米/4500rpm。开瑞K50、艾瑞泽3等车型也都采用此款发动机。传动部分匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱，本次我们试驾的车型为手动挡版本。
发动机舱内铺设了隔音棉，并且还设有发动机装饰罩，可以起到一定的防尘隔音作用。各挡位之间的行程较短，且入挡顺畅，升降挡时候的操作显得较为轻松。
开瑞K60在起步时的表现还是很轻盈的，属于比较容易上手的车型。首先，它的离合器结合点设置的比较低，虽然回馈力度有一些偏大，不过具有较好的宽容度。配合着调校灵敏的油门，它的起步表现要比同级别车型轻松，不容易出现熄火的现象。
日常驾驶时，动力的输出给人的感觉中规中矩，对于日常的家用代步还是够用的。对于“激烈驾驶”这个字眼它是谈不上的，当然这也不符合它的定位。不过，如果您想要超越前方车辆时，发动机转速势必要突破3000rpm，这时你会感觉到较为明显的动力输出。
开瑞K60在NVH方面的表现还是符合预期的，怠速状态及发动机转速在2000-2500rpm时，车内的环境还是较为安静的。而只有挡发动机转速超过3500rpm后，较为恼人的噪声才会涌现出来。这种状态仅限于急加速时拉高转速或者高速行驶超过110km/h后（对应的发动机转速为5挡3300rpm）。
开瑞K60采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构，同级别的大多数车型也都采用了此种配备。整体的调校还是偏于运动的，在通过细碎路面的时候，悬架可以过滤掉小幅的振动；而当通过减速带或者坎坷路面时，直接传递给中后排的感觉还是有一些偏硬，并存在一定的晃动感。
★ 编辑点评
开瑞K60采用了新一代牛角家族DNA，在前脸及内饰等处都可以得到体现。整车外观属于沉稳和时尚兼顾的类型，前大灯和尾灯都融入了LED光源。4.2英寸TFT液晶屏、真皮多功能方向盘及8英寸触控屏都为内饰增色不少。在乘坐空间和后备厢空间方面的表现也都是符合预期的。配置方面，其具备双安全气囊、ABS+EBD、无钥匙进入/一键启动、定速巡航、后排空调等。遗憾的是，该车未能带有天窗，不过据厂家介绍，明年将会有全景天窗版的车型推出。
动力方面的表现中规中矩，满足日常的家庭代步还是不成问题的，这也符合它的定位需求。其在静音方面的表现还是比较令人满意的，只是前半段的刹车表现还是有些偏软。较同级别产品来看，开瑞K60的配置还是较为丰富的，再加上不错的颜值表现，在对手林立的该领域中，开瑞K60还是有一定优势。不过，消费者最终还是会关注它的售价，那么最后的答案也将在11月28日为您揭晓。（文/图/摄 汽车之家 王亮）
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相关车型参数配置表：
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 开瑞K60 2017款 1.5L 手动旗舰型 | 开瑞K60 2017款 1.5L 手动标准型 | 开瑞K60 2017款 1.5L 自动豪华型 |
| 厂商指导价 | 6.98万 | 5.88万 | 7.48万 |
| 厂商 | 开瑞汽车 | 开瑞汽车 | 开瑞汽车 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2016.11 | 2016.11 | 2016.11 |
| 最大功率(kW) | 80 | 80 | 80 |
| 最大扭矩(N·m) | 140 | 140 | 140 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 4挡自动 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 发动机 | 1.5L 109马力 L4 | 1.5L 109马力 L4 | 1.5L 109马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4618*1790*1780 | 4618*1790*1760 | 4618*1790*1780 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 最高车速(km/h) | 160 | 160 | 140 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.7 | 6.7 | 7.1 |
| 整车质保 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
| 整备质量(kg) | 1361 | 1321 | 1364 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - |
| 车身 | 开瑞K60 2017款 1.5L 手动旗舰型 | 开瑞K60 2017款 1.5L 手动标准型 | 开瑞K60 2017款 1.5L 自动豪华型 |
| 长度(mm) | 4618 | 4618 | 4618 |
| 宽度(mm) | 1790 | 1790 | 1790 |
| 高度(mm) | 1780 | 1760 | 1780 |
| 轴距(mm) | 2765 | 2765 | 2765 |
| 前轮距(mm) | 1512 | 1512 | 1512 |
| 后轮距(mm) | 1532 | 1532 | 1532 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 195 | 195 | 195 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | - | - | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 45 | 45 | 45 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - |
| 发动机 | 开瑞K60 2017款 1.5L 手动旗舰型 | 开瑞K60 2017款 1.5L 手动标准型 | 开瑞K60 2017款 1.5L 自动豪华型 |
| 发动机型号 | ACTECO-SQRD4G15 | ACTECO-SQRD4G15 | ACTECO-SQRD4G15C |
| 排量(mL) | 1497 | 1497 | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.5 | 10.5 | 11 |
| 配气机构 | SOHC | SOHC | SOHC |
| 最大马力(Ps) | 109 | 109 | 109 |
| 最大功率(kW) | 80 | 80 | 80 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 140 | 140 | 140 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 4500 | 4500 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 开瑞K60 2017款 1.5L 手动旗舰型 | 开瑞K60 2017款 1.5L 手动标准型 | 开瑞K60 2017款 1.5L 自动豪华型 |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 4 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 开瑞K60 2017款 1.5L 手动旗舰型 | 开瑞K60 2017款 1.5L 手动标准型 | 开瑞K60 2017款 1.5L 自动豪华型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 无助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 开瑞K60 2017款 1.5L 手动旗舰型 | 开瑞K60 2017款 1.5L 手动标准型 | 开瑞K60 2017款 1.5L 自动豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | - | 205/60 R15 | - |
| 后轮胎规格 | 205/55 R17 | 205/60 R15 | 205/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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