[汽车之家 原创试驾] 观致汽车旗下的车型总能以颜值俘获人心，然而由于产品定位、售价、销售渠道等原因又往往陷入“叫好不叫座”的境地，这也使观致成为了一款富有小众情怀的品牌。而观致自身似乎有些乐在其中，这不，观致旗下全新产品——观致3 GT以运动三厢跨界车的身份再次进军细分市场，执意剑走偏锋。在这个很少有人涉足的领域，观致3 GT是否能创出一片天、刷新观致3家族的市场影响力呢？让我们通过这篇试驾作业来一探究竟。

● 有颜值的“高个子”

跨界三厢轿车这个概念并不是观致3 GT率先应用的，沃尔沃S60 Cross Country、斯巴鲁傲虎三厢版都是比较经典的案例，这种野蛮提升通过性的方式，让传统的三厢轿车能够适应更多的路面情况，又不乏轿车的舒适性。不过，观致3 GT并没有配备四驱系统，仅仅是穿上了一身跨界风格的外衣，因此它存在的意义其实是给年轻消费者更多个性选择。

观致3 GT车身尺寸与观致3三厢版相比，长、宽、高以及轴距分别增加了11mm、15mm、64mm、8mm，这种数据增长要归功于跨界套件加身，实际车内空间并不会有太大提升。此外由于是三厢跨界车，观致3 GT的定位比较特殊，没有明确的竞争对手；但与主流合资品牌紧凑型车相比，观致3 GT在车身尺寸上还是有点优势的。

车身尺寸对比
车型	长度（mm）	宽度（mm）	高度（mm）	轴距（mm）
观致3三厢版	4615	1839	1445	2690
观致3 GT	4626	1854	1509	2698
福克斯三厢版	4534	1823	1483	2648
英朗	4587	1798	1463	2640

观致3 GT的离地间隙比普通三厢轿车要高出很多，在参加试驾讲解会的时候，观致官方培训师戏称观致3 GT是“马路牙杀手”。事实上，观致3 GT仅在离地间隙上做了文章，通过性有所提升，但前驱车的本质让其无法应付过于复杂的路面情况。

观致3 GT的中网格栅是观致家族设计语言最明显的体现，其间点缀着中国传统云纹元素，彰显个性的同时又不失档次感。设计语言能做到民族风、原创性和美观度的完美统一，除了吉利我只服观致。

观致3 GT除了普通版之外，还会提供额外的GT套件可进行选装，例如更大尺寸的后扰流板、银色后视镜盖、个性刹车卡钳、车身拉花等，加装GT套件的观致3 GT外观运动感更强。观致3 GT套件版内饰部分的变化官方还未透露，据悉会加入红色安全带等提升运动氛围的元素。

观致3 GT的尾部融合了观致3三厢车和都市SUV的设计，尤其是宽大的后包围加入了银色护板，并且包裹着双边共两出排气口，这样的设计观致已不是首次运用，对于视觉上的运动感提升十分明显。

● 内饰：简约风格

观致3 GT的内饰直接Ctrl+C、Ctrl+V了观致3三厢版的内饰布局，特有的黑白灰三色又搭配出一种简约的“大众”风格，气质上更加文艺小清新一些。

三辐式方向盘具备丰富的多功能按键，可控制定速巡航、音响系统等功能。仪表盘的造型和功能布局与观致3系出同门，时速表与转速表分布左右，中央行车电脑负责提供平均油耗、续航里程等信息。

观致的多媒体系统具备车联网功能，只要手机上下载观致逸云App，就可以实现手机与观致3 GT的互联。

从配置上看，致悦型具备外后视镜电加热、8英寸触控式多媒体系统、倒车影像、ESC车身稳定系统一键启动、定速巡航、天窗、后排出风口等功能，整体配置水平只能说是满足日常使用而已。其中，ESC车身稳定系统、定速巡航、后排出风口等常用配置只有高配车型具备，对于消费者而言，车型选择范围一下缩小了不少。

● 空间：乘坐/储物空间合格

观致3 GT在内饰配色使用全新灰黑搭配方案，座椅材质为织物面料包覆，没有皮质座椅那么显档次；在座椅靠背正中间位置印有“GT”标识，声明着自己特殊的身份。另外，试驾体验的观致3 GT致悦型在座椅用料和配置方面要稍逊于观致3三厢版，因此最终体现在售价上也许会更加亲民。

以身高174cm的体验者为例，观致3 GT的前排能够提供四指的头部空间，而离地间隙增加后，前排驾驶者的视野更开阔了；后排则能提供两拳的腿部空间以及三指的头部空间，整体空间表现在紧凑型车里处于合格水平。

观致3 GT的储物空间以实用为主，前后排门板、中控台下方与方向盘左下方的储物格比较宽敞，手机、钱包之类的随身物品都能放到里面，实用性不错。特别是前文提到的，中控台地台前段设计有悬浮式银色储物格，储物的同时也能起到装点车内环境的作用。

后排座椅支持4/6比例放到，对后备厢的扩展性来说提升明显，尽管将靠垫放倒后不能达到与后备厢地板纯平，但是对日常使用来说影响应该不大。

● 有些运动过头

参加试驾活动之前，我就和试驾过观致汽车的同事，做过深入了解，关于这套动力系统的特性及优缺点。当时他们告诉我，观致的发动机表现还不错，但是变速箱换挡逻辑有些混乱，所以我在参加这次活动时仔细感受这些特性在观致3 GT身上是否不同。

发动机确实没有惊艳之处，不过峰值扭矩的爆发相较观致其他车型上搭载的1.6T发动机，稍微推迟了一些，扭矩也有一定提升。变速箱表现让我有些惊讶，不仅表现与我了解到的情况完全不同，还有些“用力过猛”的状况发生。

可能为了凸显车辆的的运动感，观致3 GT的发动机在日常驾驶中非常容易被调动起来，转速攀升的比较快，并且在1800rpm的时候就开始发力了，动力会持续到4000rpm左右，急加速时还有一点推背感。

变速箱作为这次试驾我重点感受的对象，首先得说，它换挡的逻辑相较观致其他车型，有了一定的改进，不会像以前那样踩下油门需要降挡的时候突然升挡。在D挡模式下，任何时候只要轻踩油门变速箱都会坚决降挡，稍微用力变速箱便会将发动机转速直逼到6000rpm红线区域再做升挡动作，并且升挡时还会伴有一定的冲击感，作为家用车来说实在有些激进了。

方向盘在D/S两种模式切换时转向力度并没有改变，方向盘转向精度很好，虚位很小，并且车头指向性也很强，如果你喜欢偶尔激情驾驶的话，观致3 GT这套转向系统一定合你胃口。

使用D挡正常驾驶时，变速箱会将发动机转速尽量保持在2000rpm左右，确保涡轮时刻蓄势待发提高发动机动力表现。温柔驾驶时，变速箱会在2500rpm左右很不情愿的升一挡，这样的调校方式让车辆的整体动力表现会比较好，但不利于油耗表现，与当下各大厂家的节能环保理念有些背道而驰。

将挡把向右一拨，随即进入Sport模式，发动机转速会瞬间提升500rpm左右，并且稍踩油门，变速箱就会采用降挡动作，伴随发动机的轰鸣声，运动感十分强烈。不过我个人觉得观致3 GT的S挡做的有些过于激进了，能被使用的机会不会太多，使用D挡就可以满足我对运动驾驶的需求。

观致3 GT的悬架整体是偏硬的，不过悬架硬的好处是对车身的支撑性较强，我在环太湖公路试驾时可以明显感觉到观致3 GT的车身侧倾抑制非常到位，尽管车身较高，但是连续的反向转弯，车身不会有多余的晃动，马牌mc5运动型轮胎也起到了很大的作用。

悬架整体调校偏硬，对于路面颠簸的过滤效果一般，不管是小坑洼还是减速带，车辆驶过时震动会很明显的传递到车内，乘坐感受不够舒适。

● 全文总结：

经过一天的试驾活动，从路人对观致3 GT投来新奇目光，我也能判断，尽管观致3 GT的整体造型比较小众，但是外观注重运动感的设计对大家仍然有着不错的吸引力。观致3 GT不仅看起来运动，开起来同样运动，从转向和底盘都能感受到很不错的运动潜质，变速箱也会积极的降挡压榨发动机的动力，但是以观致3 GT的家用车定位来看，它确实有些剑走偏锋了，究竟有多少人需要一台变速箱如此激进，甚至还有些神经质的车型呢？（文/图/摄 汽车之家 沈嘉旭）

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车型图片
基本参数	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
厂商指导价	13.99万
经销商报价
厂商	观致汽车
级别	紧凑型车
能源类型	汽油
环保标准	国V
上市时间	2016.11
最大功率(kW)	115
最大扭矩(N·m)	230
变速箱	6挡干式双离合
车身结构	4门5座三厢跨界车
发动机	1.6T 156马力 L4
长*宽*高(mm)	4626*1854*1509
官方0-100km/h加速(s)	9.8
最高车速(km/h)	211
NEDC综合油耗(L/100km)	6.8
整车质保	三年或10万公里
整备质量(kg)	1430
最大满载质量(kg)	-
车身	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
长度(mm)	4626
宽度(mm)	1854
高度(mm)	1509
轴距(mm)	2698
前轮距(mm)	1588
后轮距(mm)	1578
满载最小离地间隙(mm)	174
车身结构	三厢跨界车
车门开启方式	-
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	55
后备厢容积(L)	450-900
风阻系数(Cd)	-
发动机	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
发动机型号	-
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	9.5
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	156
最大功率(kW)	115
最大功率转速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	230
最大扭矩转速(rpm)	2500-4500
最大净功率(kW)	-
发动机特有技术	双可变气门正时
能源类型	汽油
燃油标号	92号
供油方式	多点电喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铸铁
环保标准	国V
变速箱	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
简称	6挡干式双离合
挡位个数	6
变速箱类型	干式双离合变速箱(DCT)
底盘转向	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	手刹
前轮胎规格	215/55 R18
后轮胎规格	215/55 R18
备胎规格	非全尺寸

被动安全	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	-
主动安全	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
胎压监测功能	-
安全带未系提醒
ISOFIX儿童座椅接口	●
车道偏离预警系统	-
主动刹车/主动安全系统	-
疲劳驾驶提示	-
道路救援呼叫	●
驾驶操控	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
驾驶模式切换	-
自动驻车	-
上坡辅助	●
驾驶硬件	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
前/后驻车雷达	-
驾驶辅助影像
驾驶功能	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
巡航系统
卫星导航系统	●
导航路况信息显示	-
并线辅助	-
车道保持辅助系统	-
辅助泊车入位	-
外观/防盗	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
轮圈材质
发动机电子防盗	●
车内中控锁	●
钥匙类型
无钥匙启动系统	●
无钥匙进入功能	-
车外灯光	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
近光灯光源
远光灯光源
LED日间行车灯	●
自适应远近光	-
自动头灯	-
车前雾灯
大灯高度可调	●
大灯延时关闭	-
天窗/玻璃	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
天窗类型
前/后电动车窗	前● / 后●
车窗一键升降功能
车窗防夹手功能	●
车内化妆镜
后雨刷	-
感应雨刷功能	-
外后视镜	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
外后视镜功能
屏幕/系统	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
蓝牙/车载电话	●
手机互联/映射	-
语音识别控制系统	-
智能化配置	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
车联网	●
OTA升级	-
方向盘/内后视镜	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
方向盘材质
方向盘位置调节
多功能方向盘	●
方向盘加热	-
方向盘记忆	-
行车电脑显示屏幕
全液晶仪表盘	-
液晶仪表尺寸	-
内后视镜功能
车内充电	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
多媒体/充电接口
USB/Type-C接口数量	-
手机无线充电功能	-
座椅配置	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
座椅材质
主座椅调节方式
副座椅调节方式
主/副驾驶座电动调节	-
前排座椅功能	-
电动座椅记忆功能	-
副驾驶位后排可调节按钮	-
第二排座椅调节	-
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音响/车内灯光	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
扬声器品牌名称	-
扬声器数量
车内环境氛围灯	-
空调/冰箱	观致3 2017款 GT 1.6T 自动致悦型
空调温度控制方式
后排独立空调	-
后座出风口	●
温度分区控制	●
车载空气净化器	-
车内PM2.5过滤装置	-