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升级了不少 试驾东风本田新款杰德1.5T

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  [汽车之家 原创试驾杰德应该算是它这个细分市场的先行者,在它2013年刚上市的时候,国内同类型车还很少,对于这样一款既不像传统两厢车,也不像标准MPV,跟印象里的旅行车也不太一样的车型,确实很难定义。其实到现在对于这类车型的归类依旧模糊,不过在市场端,越来越多的消费者开始接受了这样一款大两厢车型,路上的杰德,以及同类型车也越来越多。不过杰德并非完美,在老款杰德车主眼里,老款杰德有不少地方需要改进,那新款杰德都解决了吗?这篇文章有答案。

汽车之家

● 外观设计细节有差别/车身离地升高10mm

  车身尺寸上,新款杰德有几毫米的变化,长宽高分别是4667×1775×1530mm(豪华版高度是1540mm),轴距没变化2760mm。

东风本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座

新老款车身尺寸对比
车型新款杰德老款杰德差距
长度(mm)46674660+7
宽度(mm)177517750
高度(mm)1530/15401500+30/+40
轴距(mm)276027600

  相比老款,车身高度增加了30mm(豪华版增加40mm)。试驾之前不少网友问我,看起来车身离地高度好像升高了。为了验证车身离地高度,我找来老款杰德量了一下,发现新款杰德确实离地高度有变化,不过不是很多,老款杰德侧裙位置的离地高度是185mm左右,新款杰德相同位置离地高度195mm,有大约10mm的差距。这10mm差距很可能是大尺寸轮圈带来的。

东风本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座

  视觉上车身离地高了,有网友说看起来没那么低趴,没范儿了。不过我的老款杰德车主朋友说,他倒是非常赞成这样的变化,因为在实际使用时老款杰德因为太低,经常会拖底,新款升高之后在使用上肯定更方便。

东风本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座

  车身配色方面,新款杰德提供6款颜色,包括新翠绿、波尔多红、炫动蓝、马德里金、珍珠白和星宿紫,我这次试驾的是新翠绿颜色,颜色是那种比较浅的绿色,这种颜色在车身上好像见得不多,挺个性的。

东风本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座

  来看看设计吧。厂家介绍新款杰德的定位要更年轻一些,定位在85后人群,所以细节修饰更大胆。外观设计上的变化主要是在一些细节方面,LED大灯以及一些镀铬装饰。高配车采用LED头灯,跟思域雅阁的头灯造型一致,中低配车型采用的是普通卤素灯泡。老款车型则是在顶配车型上有LED近光灯。

东风本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座

东风本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座

  雾灯位置提供日间行车灯,这是不小的进步,因为老款车型没有日间行车灯,不少车主都是想方设法自己加装,有的是拆掉大灯灯组,加到大灯里,也有把雾灯位置做整圈LED的,都是为了增加些个性,现在不用自己加了!原厂就有了。(图片来自汽车之家杰德论坛,借用图片,感谢几位网友)

东风本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座

东风本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座

  新款杰德进气格栅样式有所变化,加入钢琴漆格栅及镀铬饰条。说实话各花入各眼,我个人觉得稍微加一两处镀铬装饰能提升档次感,但多了就有些浮夸了,其实老款做得已经挺好了。

东风本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座

  后视镜集成LED转向灯,高配车型在后视镜上配有侧向摄像头,提供右侧盲区的影像,跟我之前试驾过的雅阁是一样的,影像清晰度还不错,实用性挺强。

东风本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座

东风本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座

东风本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座

东风本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座

东风本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座

  1.5T车型配备的是18英寸轮圈,配普利司通品牌225/45 R18轮胎。新的五辐轮圈用的是思域的轮圈,不过思域用的是17英寸的,18英寸是在美规思域Si上用,杰德居然用了,年轻消费者和性能车爱好者应该很开心吧。

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文章标签: 紧凑型车试驾评测
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  • 杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.02 39.36 7.70
    测试文章:这就对了!测试本田新款杰德1.5T CVT
    评测编辑-:

    本田的1.5t+cvt可谓是明星动力组合了,不过,杰德的性能显然并没有思域那样的惊喜,9秒多的加速只能说无功无过吧,噪音的问题也还是没有明显的改善。新款真正的进步来自于底盘悬架,行驶的质感和舒适性有了一定的提高。

    评测编辑-孔晨星:

    新款杰德增加了一套1.5T+CVT的动力组合,动力性相比老款1.8L车型有了明显提高,0-100km/h加速时间达到了9秒,开起来也很平顺,不足之处是发动机的噪音偏大。另一重点,老款杰德“颠”的缺点也得到了改进,新车的悬架变软了,底盘舒适性有提升。喜欢杰德的可以重点考虑了。

    评测编辑-于晗:

    1.5T的杰德在动力性上有了挺大的进步,悬架也舒服多了,这两点是最大的改变,也是最需要的改变。现在它重整旗鼓,加上修饰后的外观,竞争力变强了,原本有意杰德的朋友可以重点关注了

  • 杰德 2013款 1.8L CVT豪华版 6座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.55 39.65 7.25
    测试文章:为你而生!测试东风本田杰德6座 1.8CVT
    评测编辑-梁巍:

    杰德的外形实在太吸引人了,很少有人说它不好看的。内部空间也足够大,6座版满载情况下每个人也能有充足的空间,现在国内市场上能达到这种水平的产品好像还没有。

    评测编辑-胡正暘:

    很有新意的产品,相貌帅气,空间灵活多变,油耗还很低,年轻家庭换入门MPV的好选择。悬架有点硬,另外发动机舱噪音和底盘噪音隔绝做得一般,让人感觉偏单薄。

    评测编辑-罗浩:

    杰德这款车很好的把握住了中国消费者对于家用车的需求,它具备类似轿车的外形,同时还有宽敞灵活的空间,可以携家带口一起出游,1.8L发动机动力匹配合适,而且油耗表现不错,很适合年轻家庭使用,只不过价格方面跟马自达5和途安相比优势不太明显。

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杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座

指导价:16.59万
级别:紧凑型车
发动机:1.5T 156马力...
变速箱:CVT无级变速